Test cortu: Renault Kangoo Express Maxi 1.5 dCi 110
Quandu si parla di spedizione, a maiò parte di noi pensemu principalmente à una scatula di metallu spugliata bianca nantu à roti di dui omi, u scopu principale di u quale hè di trasportà l'artigianu è u so equipagiu da u puntu A à u puntu B. A comodità, l'equipaggiamentu è cose simili sò micca assai impurtante.
U Kangoo Maxi li gira un pocu. Prima di tuttu, deve esse nutatu chì hè dispunibule in trè varianti di corpu o trè lunghezze diverse. Compact, chì hè una versione più chjuca di u standard Kangoo Express, è Maxi, chì hè una versione estesa. A so lunghezza hè di 3,89 metri, 4,28 metri è 4,66 metri. U Maxi chì avemu guidatu in i nostri testi hà ancu presentatu un sedile posteriore innovatore chì porta freschezza à sta classe di vetture. U bancu pieghevule hè menu còmode di u Kangoo regulare, chì hè pensatu per trasportà passeggeri.
A più grande differenza hè u spaziu per e gambe misuratu, chì basta, per dì, per purtà i zitelli, mentre chì u travagliadore adultu altu altu in u situ di custruzzione duverà sprime un pocu, soprattuttu s'ellu ci hè trè persone in u fondu. Mentre u cunfortu ùn hè micca altu quant'è simu abituati in u Kangoo, hè questu bancu di daretu chì risolve u dilema di trasportu di trè persone in più à u situ, induve, per esempiu, facenu u travagliu di finitura. Mi hè piaciuta ancu a suluzione ingenuosa in cui i poggiatesta sò stallati direttamente nantu à a rete di sicurezza. Questu separa l'area di carica è l'abitazione di u passageru in modu chì si monte direttamente à a parte posteriore di u sedile posteriore è si stende finu à u soffiu. Quandu u bancu hè piegatu, chì si piega esattamente in dui secondi premendu a leva è aumenta significativamente u vulume di u compartimentu di carica, chì hà ancu un fondu piattu quandu u bancu hè piegatu, u vulume utile di u scarpone aumenta à 4,6 metri cubi . Cusì, pudete purtà carichi finu à 2.043 millimetri di lunghezza, ma s'ellu hè più longu, allora un portellone posteriore à doppia foglia sarà utile.
U spaziu di carica à a basa, cù u bancu installatu, hè 1.361 millimetri di lunghezza è 1.145 millimetri di larghezza quandu tenete in considerazione a distanza trà e larghezze interne di i parafanghi posteriori. Cù una carica massima di 800 kg è un vulume cù u sedile posteriore ripiegatu, u Kangoo Maxi si pone dighjà cum'è un veiculu di consegna di classe superiore.
Infine, qualchì parolla nantu à u spaziu di u cunduttore. Pudemu dì chì hè ben equipatu per u so tippu di vittura, tuttu hè trasparente è postu logicamente. I più impressiunanti sò e scatule o spazii di magazzinu apposta cuncipiti per questu. In cima di l'armatura davanti à u cunduttore, ci hè un locu cusì convenientu per almacenà documenti A4, chì seranu salvati in modu sicuru in un locu, è micca spargugliati in tutta a vittura. Siccomu u livellu di l'equipaggiu era u più altu, hà ancu un sistema di navigazione è multimediale chì funziona perfettamente, è un sistema mani-libere via cunnessione Bluetooth.
Uni pochi di parolle in più nantu à l'ecunumia. U Kangoo testatu hè statu dotatu di u più putente motore diesel, vale à dì u 1.5dCi cù 109 cavalli, chì durante u test hà cunsumatu 6,5 litri per 100 chilometri è hà mostratu un bonu torque. Pudete ancu lodà u longu intervallu di serviziu. Un cambiamentu d'oliu hè previstu ogni 40.000 km.
U mudellu di basa Kangooi Maxi cù aria condizionata, alzacristalli elettrici, cruise control, airbag passageru davanti, prugramma di guida ecunumica (chì pò esse attivatu à u toccu di un buttone) è un pavimentu in gomma in u bagagliu costa 13.420 euro. ... A versione di prova, chì era riccamente equipaggiata, costa più di 21.200 XNUMX euro per centesimi. Quessi sò, benintesa, prezzi regulari senza sconti. Quandu a fine di l'annu s'avvicina, quandu a situazione cuntabile pò indicà chì sarebbe prudente di cumprà un camion novu, hè prubabile un bonu tempu per trattà un prezzu ridottu.
Testu: Slavko Petrovcic
Renault Kangoo Express Maxi 1.5 dCi 110 - Prezzo: + RUB XNUMX
Basic Information
| Vendite: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Prezzu di basa di mudellu: | 13.420 € |
| Costu di mudellu di prova: | 21.204 € |
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| Accelerazione (0-100 km / h): | 13,3 s |
| Velocità massima: | 170 km / h |
| Cunsumu ECE, ciclu misto: | 6,5 l / 100 km |
Infurmazioni tecniche
| mutore: | 4 cilindri - 4 tempi - in linea - turbodiesel - cilindrata 1.461 cm3 - putenza massima 80 kW (109 hp) à 4.000 rpm - coppia massima 240 Nm à 1.750 rpm. |
|---|---|
| Trasferimentu di energia: | mutore di trazione frontale - trasmissione manuale di 6 velocità - pneumatici 205/55 R 16 H (Michelin Energy Saver). |
| Capacità: | vitezza massima 170 km/h - accelerazione 0-100 km/h in 12,3 s - cunsumu di carburante (ECE) 6,4/5,0/5,5 l/100 km, emissioni di CO2 144 g/km. |
| Masse: | veiculu viotu 1.434 kg - pesu grossu permessu 2.174 kg. |
| Dimensioni esterne: | lunghezza 4.666 mm - larghezza 1.829 mm - altezza 1.802 mm - interasse 3.081 mm - troncu 1.300-3.400 l - cisterna di carburante 60 l. |
E nostre misurazioni
| T = 22 ° C / p = 1.025 mbar / rel. vl. = 64% / statutu di l'odometru: 3.339 km | |
| Accelerazione 0-100km: | 13,3s |
|---|---|
| 402m da a cità: | 19,0 anni ( 117 km / h) |
| Flessibilità 50-90km / h: | 8,7 / 13,9 s (IV/V) |
| Flessibilità 80-120km / h: | 13,0 / 18,2 s (Dum./Ven.) |
| Velocità massima: | 170km / h (WE). |
| cunsumazione di prova: | 6,5 l / 100km |
| Distanza di frenu à 100 km / h: | 44,2m |
| Table AM: | 43m |
valutazione
U Kangoo Maxi si impone assai nantu à i furgoni più altu, ma à u stessu tempu, ferma in a gamma di dimensioni chì li permette di funziunà bè ancu quandu simu occupati in cità. U bancu plegable hè una grande suluzione per u trasportu d'urgenza di i travagliadori, cusì pudemu solu lodallu per a so innuvazione.
Ludemu è rimpruveremu
grande scompartimentu per i bagaglii
capacità di elevazione
panca regolabile
look aghjurnatu
cunsumu di carburante
panca di schernu scomoda
u volante ùn hè micca regolabile in direzzione longitudinale
