Portabicicletta per vittura

Quandu passanu i week-end fora di a cità, parechje persone vogliono piglià una bicicletta cun elli, nantu à a quale puderanu cavalcà per a furesta è vede a bellezza di a natura. Chì hè u modu più cunveniente per trasportà a vostra bicicletta?

Relativamenti pocu fà, una bissicletta puderia esse trasportata solu in un modu: caccià tramindui e rote, sbloccà u volante è piazzà tutte e parti in a cabina è u bagagliu di a vittura. U prublema era aggravatu se a famiglia avia parechje biciclette. U metudu hè abbastanza caru, sia in tempu sia in sforzu.

In questu sensu, e biciclette sò state raramente trasportate, di regula, in a dacha è in ritornu. I furtunati cù u rack di u tettu l'anu adupratu.

Inoltre, u trasportu in una vittura porta un risicu elevatu di danneghje sia a vittura (guastà a vernice nantu à u tettu o graffià a fodera in l'internu di u passageru) è a bicicletta chì hè trasportata (danni à e leve, raggi curvati, è assai di più) . Probabilmente u solu benefiziu era l'assenza completa di costi.

Certi pirsuni anu sempre aduprà stu metudu, ma i ciclisti muderni, in regula, compranu monti speciali per u trasportu di e biciclette. Qualchidunu pensanu à sta sfumatura in anticipu quandu si compra una vittura, è sceglie mudelli cù montatura integrata (per esempiu, un sistema specializatu da Opel - FlexFix).

Sceglie un monte mudernu, avete bisognu di decide esattamente induve vulete trasportà a vittura. L'opzioni includenu una barra di traino, tettu o troncu. Chì hè u metudu preferitu?

Montatura di u tettu: pupulare ma incunveniente

U tippu u più cumunu di trasportatore di biciclette specializatu. Hè stata presa in prestitu da sport prufessiunali. Questa hè l'opzione di trasportu più sicura. E biciclette sò muntate verticalmente nantu à u tettu di a vittura, a basa per a fissazione sò l'elementi trasversali di u bagagliu.

Queste fermette sò fatte di acciaio, verniciate in parechji culori. Questa hè l'opzione più budgetaria, ma à u listessu tempu a più simplice.

I monti più costosi sò dotati di serrature antifurto, è u materiale per a so fabbricazione hè un tipu speciale di alluminiu.

Quandu acquistate una tale muntagna, avete bisognu di ricurdà chì quandu si trasporta biciclette in cima di a vittura, pudete permette di trasportà finu à quattru biciclette in u stessu tempu (a capacità dipende da a dimensione di a vittura), ma per ognuna di elli averete bisognu di cumprà un monte separatu.

Prezzu di muntagna di tettu

A fascia di prezzu parte da una modesta cifra di 1000 rubli. Per questu ammontu, puderete acquistà a muntagna più simplice per una bicicletta. Opzioni di qualità superiore costanu almenu 3000 rubli (per esempiu, MontBlanc RoofSpin). In questu casu, i pruduttori danu una garanzia di l'affidabilità è di a stabilità di a bicicletta durante e manovre mentre guidanu.

L'opzioni più avanzate costanu ancu di più. Frà l'atleti prufessiunali, i ligami fatti da Thule Proride 591 è MontBlanc RoofRush sò populari. Costanu in una gamma di 5-15 mila rubli.

Avvanzi:

• Alta capacità - finu à 4 biciclette
• Ùn hè necessariu un smuntamentu preliminariu
• Diversi tippi di pinze nantu à i monti
• Versatile, adattu per ogni vittura

Tu me:

• U veiculu deve esse dotatu di un sistema di bagaglii cù traversi. Altrimenti, duverete cumprà.
• Deterjoramentu significativu in l'aerodinamica
• Rumore durante a guida
• Ci hè una alta probabilità chì a bicicletta chjappi à porte, rami d'arburi, ecc.
• L'installazione di una bicicletta nantu à un rack richiede assai sforzi, perchè duverà esse lanciata nantu à u tettu.

Montaggio posteriore nantu à u portone posteriore

Un sistema abbastanza novu chì guadagna pupularità in Russia. Pò esse adupratu per guasi tutti i tippi di carrozzeria, eccettu e berline. Questu hè perchè a muntagna si trova nantu à u portone posteriore, chì e berline ùn anu micca. A struttura, dotata di fermi, hè attaccata à e protuberanze nantu à u quadru di a porta.

In a maiò parte di i casi, stu titular pò cuntene duie biciclette. I mudelli à trè posti sò rari. A fascia di prezzu per stu tippu di monture parte da 4000 rubli. Dopu chì u trasportu hè finitu, a muntagna hè abbastanza faciule da pieghje è ùn occupa micca assai spaziu in u bagagliu di a vittura.

Avvanzi:

• Nisuna restrizione di altezza
• Ùn richiede micca assai sforzi quandu si installa a bicicletta, perchè situatu à un livellu abbastanza bassu
• Praticamente nisun effettu nantu à e prestazioni aerodinamiche di a vittura
• Risicu minimu di attaccà a bicicletta

Tu me:

• L'usu nantu à u corpu di u tipu "berlina" hè esclusu
• Se una rota di riserva hè furnita nantu à a porta posteriore di a vittura, duverà esse rimossa
• Carica alta nantu à a porta è a parte posteriore di a vittura
• A vittura è e biciclette chì sò trasportate ponu esse facilmente dannighjate in un accidente.
• E penalità per un numeru illeghjibile è e luci di parcheghju sovrapposte ùn sò micca esclusi.

Attaccatura posteriore

A muntagna di a trappula ùn hè micca pupulare cum'è l'altre opzioni, ancu se in essenza s'assumiglia à l'opzione precedente. A differenza quì si trova in u tippu di fissazione - nantu à a palla di a trappula.

E versioni più simplici di una tale muntagna sò pensate per trè biciclette, u prezzu per elli cumencia à 3000 rubli. I mudelli più funziunali (per esempiu, fatti in Svezia) sò un pocu più cari. Permettenu d'aghjustà l'angulu d'inclinazione di a muntagna, chì permette di aduprà u troncu cum'ellu hè destinatu.

E versioni più "sofisticate" rispundenu à tutti i requisiti di e regule di circulazione. Sò dotati di una piattaforma cù luci di posizione, un supportu di targhetta illuminata è duplichi segnali di girata.

L'installazione di stu tipu di muntagna richiede cablaggio. Ci hè un connettore speciale per questu. L'installazione di una tale muntagna impedisce a violazione di qualsiasi regulamentu di circulazione.

Prezzo di montatura per bicicletta Hitch

Sti mudelli sò di solitu cuncipiti per purtà trè biciclette cù un pesu tutale di sin'à 45 chilò. Costanu da 18 mila rubli (per esempiu, Menabo Winny Plus 3), u prezzu mediu hè di 23 mila (per esempiu, MontBlanc Apollo 3). I mudelli i più cari, carattarizati da una alta forza è un pesu più bassu, ponu sopportà carichi finu à 60 kg. Ma costanu ancu circa 50 mila.

I vantaghji è i svantaghji sò listessi à i monti chì sò fissati à a porta posteriore. A facilità di installazione è a mancanza di restrizioni in altezza sò compensate da l'alta probabilità di dannu in un accidente è da e targhe coperte. Ci hè da nutà chì a sicurità dipende da u cumpurtamentu di i cunduttori è da a congestione di e strade induve sò trasportate e biciclette.

In generale, stu tipu di muntagna hè u più preferibile, hè faciule da aduprà. Ma ùn hè micca pocu cumunu per un accidente stradale di causà danni irreparabili à e biciclette prufessiunali piuttostu costose. In questi momenti, diventa evidente chì i migliori sò i supporti di tettu, o trasportu à l'antica, in cabina.

Indipendentemente da l'opzione scelta, hè cunsigliatu di dà preferenza à i monti di fabbricanti cunnisciuti. Infatti, in questu casu, un picculu risparmiu pò dopu trasformassi in costi significativi per ristabilisce a bicicletta.