Tank Cruiser "Covenanter" Tank Cruiser Covenanter. U tank Covenanter hè statu sviluppatu da Nuffield in u 1939 com'è u risultatu di u travagliu longu nantu à u sviluppu di suluzioni tecniche incorporate in i machini di u designer americanu Christie. A cuntrariu di i diseggiani sovietici, chì anu sviluppatu a versione originale di u tank Christie in a serie BT, i diseggiani britannichi da u principiu anu sviluppatu solu a versione tracciata. U primu veiculu cù un trenu di tippu Christie hè statu messu in pruduzzione sottu u nome "Cruiser tank Mk IV" in u 1938 è hè statu pruduttu finu à u 1941. A prutezzione di l'armatura di stu tank veloce hè stata cunsiderata insufficiente è dopu a pruduzzione di 665 veiculi di stu tipu. , u cruiser Mk hè statu messu in pruduzzione V "Covenanter". Cum'è u so predecessore, u tank Covenanter avia cinque roti di strada rivestiti di gomma per ogni latu, roti motrici montati in daretu è un scafo relativamente bassu, blindatu fogli di quale eranu cunnessi cù rivets. L'armamentu in a forma di un cannone 40-mm è una mitragliatrice coaxial 7,92-mm hè stata situata in una torre bassa, chì i platti di l'armatura avianu grandi anguli di inclinazione. U Mk V avia una bona armatura per u so tempu: l'armatura frontale di u cascu è a torretta era 40 mm di grossu, è l'armatura laterale era 30 mm. U veiculu era in pruduzzione per un pocu tempu, è dopu à a pruduzzione di unità 1365, hè statu rimpiazzatu in a pruduzzione da u tank cruiser Mk VI "Crusider" cù armatura più forte. I Covenanters eranu in serviziu cù e brigate di tank di e divisioni blindate. Dopu u so viaghju in Russia in u 1936, u tenente coronel Martel, assistente direttore di a Direzzione di Motorizazione, hà prupostu, in più di a crociera, un tank mediu cù armatura finu à 30 mm di spessore è d'alta veloce, capaci di azzione indipendente. Chistu era u risultatu di a so cunniscenza cù u T-28, chì era in serviziu in l'URSS in un numeru abbastanza grande è hè statu creatu sottu a influenza di u tank britannicu 16-ton di 1929, sviluppatu nantu à a stessa basa. I requisiti tattici è tecnichi sò stati elaborati, un layout di grande scala hè statu custruitu, è à a fine hè statu decisu di custruisce dui mudelli sperimentali cù una torretta di trè omi, ma cù esigenze simplificate di u Staff General. Hanu ricevutu i designazioni A14 è A15 (più tardi A16), rispettivamente. Landon-Midden è a Ferrovia Scozzese hà custruitu u primu mudellu secondu u pianu elaboratu da u capimastru di a Direzzione di Sviluppu di Tank. A vittura avia una sospensjoni di tipu Horteman, schermi laterali, un mutore Thornycraft di 12 cilindri in forma di V è una trasmissione planetaria di novu sviluppu. L'A16 hè stata assignata à Nafield, chì hà impressuatu Martel cù u rapidu sviluppu di u tank A13. L'A16 in realtà pareva una mudificazione più pesante di l'A13. U layout è e torrette di l'A14 è A16 eranu simili à quelli di a serie A9 / A10. Intantu, cum'è una misura pruvisoria, l'armatura A9 hè stata purtata à 30 mm (per quessa, hè diventatu u mudellu A10), è l'A14 è l'A16 sò digià creatu secondu i requisiti per i tanki media (o cruising pesante). I testi di l'A14 à u principiu di u 1939 anu dimustratu chì era troppu rumoroso è meccanicamente cumplessu, cum'è u prototipu A13 cù u listessu spessore di armatura. Allora KM5 hè stata pruposta di piantà di travaglià nantu à l'A14 cash è cumincià à migliurà l'A13 - u prughjettu A13 M1s 111. Si trattava di maximizà l'usu di i cumpunenti A13 è l'assemblea, ma cù u compitu di mantene u grossu di l'armatura à 30 mm, riducendu. l'altezza generale di a macchina. In April 1939, un mudellu di lignu di u tank hè statu prisentatu à u cliente. Per riduce l'altitudine di u prufilu di u veiculu, u mutore Flat 12 Meadows (una mudificazione utilizata nantu à u tank di luce Tetrarch) è a trasmissioni planetaria doppiu Wilson (usata nantu à l'A14) sò stati utilizati. In cunfrontu cù l'A13 Mk II - o u tank cruiser Mk IV - u sediu di u cunduttore hè statu spustatu à a diritta, è u radiatore di u mutore hè situatu à manca davanti à u scafo. I primi mudelli di pruduzzione sò stati furniti in principiu di u 1940, ma ùn anu micca cumpletu i requisiti per via di prublemi di rinfrescamentu chì anu purtatu à frequenti spegnimenti di u mutore surriscaldatu. Diversi mudificazioni à a macchina eranu necessarii, ma i prublemi di disignu ùn sò mai stati superati. Un travagliu menu seriu era di riduce a pressione specifica nantu à a terra per via di u pesu eccessivu. In a mità di 1940, u tank hà ricevutu un nomu ufficiali. "Covenanter" in cunfurmità cù a pratica britannica di designà i veiculi di cummattimentu introduttu à quellu tempu. A pruduzzione tutale di i tanki Covenanter era di 1771 veiculi, ma ùn sò mai stati utilizati in cumbattimentu, ancu s'ellu finu à u 1943 sò stati usati in divisioni basate in u Regnu Unitu cum'è furmazione. Certi veiculi sò stati mandati in u Mediu Oriente in a stessa capacità, altri sò stati cunvertiti in strati di ponte di cisterna. U travagliu nantu à l'A14 è l'A16 praticamenti cessatu à a fine di u 1939 prima chì i secondi prototipi di ogni tipu sò stati assemblati. Caratteristiche di u rendimentu Combat u pesu 18,2 t Dimensione:   a lunghezza 5790 mm larghezza 2630 mm altitudina 2240 mm Crew 4 persona Armamentu 1 х 40 mm cannone 1 х 7,92 mm mitragliatrice Munizioni 131 cunchiglia 3750 giru Riservazione:   fronte di scafo 40 mm fronte di torre 40 mm tippu di mutore carburatore "Meadows" Potenza massima 300 h.p. Velocidad massima 48 km / h Riserva di carica 150 km Modificazioni à u tank di crociera Covenanter: "Covenanter" IV. "Covenanter" III cù radiatori supplementari rinfriscati à l'aria nantu à a carena di poppa. "Covenanter" C8 (cù indici diffirenti). Certi di i tanki eranu furnuti cù un obusu invece di una pistola di 2 libbra. Covenanter Tank Bridge, Una variante di u ponte di scissor di 30 piedi cù una capacità di carica di 30 tunnellate, chì era muntatu nantu à i tank da u 1936. Grazie à a riserva di putenza di u Covenanter, nantu à una quantità di veiculi MK 1 è M1s II, invece di u compartmentu di cummattimentu, un ponte di forbici hè stallatu cù una rampa idraulica è un sistema di leve guidate da l'idraulica. Eranu principarmenti usati per a furmazione è l'esperimenti cù i custruttori di ponti è nantu à u chassis di Valentine. U ponte era 34 metri di longu è 9,5 metri di larghezza. Parechji di sti machini sò stati utilizati da l'Australiani in Birmania in u 1942. "Covenanter" AMCA. In u 1942, u Covenanter hè stata utilizata solu per pruvà un novu dispositivu di rulli anti-mine, chì era attaccatu davanti à u casco di u tank per trasfurmà in una spazzatrice autopropulsata. "Covenanter" OR (vehiculu observatore), veiculi di cumandamentu è di ricuperazione. Sources: G.L. Kholyavsky "L'enciclopedia cumpleta di i tanki mundiali 1915 - 2000"; M. Baryatinsky. Veiculi blindati di Gran Bretagna 1939-1945; David Fletcher, Peter Sarson: Crusader Cruiser Tank 1939-1945; David Fletcher, The Great Tank Scandal - Armatura britannica in a Siconda Guerra Munniali; Janusz Ledwoch, Janusz Solarz tanki britannichi 1939-45.