Chris Gabby, L'avvene di Holden

Quessi sò alcune di e dumande chì parechji australiani chì anu sempre cumprà u tag "eroe lucale" chì Holden prumove, frà altre cose, vulianu risposte.

Sfurtunatamente, avemu da esse pazienti. GM Holden hà chjusu a cortina di bambù cù u so novu presidente è direttore generale, è sta settimana tutte e dumande per l'accessu à un novu capu sò state ignorate o denegate.

Cum'è i quattru presidenti chì l'anu precedutu, l'ultimu australianu à pusà à u timone di u football, i pasti di carne, i canguri è a cumpagnia di vitture Holden era John Bagshaw duie decennii fà. cundizioni cun.

Una grande parte di a sfida chì Gabby hè affruntata hè di passà da un mercatu chì hè in a so zitiddina è prusperu cù tutta l'eccitazione di u putenziale micca sfruttatu à quellu induve un pruduttu chjave, u Commodore, hè in difficultà.

U comunicatu di stampa ufficiale nantu à Gubby sta settimana indica chì hà avutu assai successu in u so rolu attuale di vicepresidentu esecutivu di Shanghai General Motors, una joint venture trà GM è Shanghai Automotive Industry Corp. (SAIC), fondata in u 50.

Gabby si unì à a banda in u 2000. Da tandu, a cumpagnia hè cresciutu per diventà u capu di a Cina in a vendita di vitture di passageru, vendendu più di 400,000 XNUMX unità l'annu passatu, offre tuttu da Buick, Cadillac è Chevrolet à i targhe Saab.

Prima di unisce à Shanghai GM in 2000, Gabby era Chief Operating Officer è Board Member di Vauxhall Motors Ltd in u Regnu Unitu; da 1995 à 1997 - direttore operatore di u gruppu di ingegneria GKN Hardy Spicer Ltd; da u 1991 à u 1995 era Assistant General Manager di Toyota Motor UK Ltd è hà iniziatu a so carriera in l'industria di l'automobile in u 1979 in Ford induve hà occupatu i pusizioni di direttore di assemblea è di process manager.

Hà un Bachelor of Science (Hons) in Ingegneria di Manufacturing da l'Istitutu Politecnicu di Hatfield in u Regnu Unitu è ​​​​hè un Cittadinu Onorariu di a Municipalità di Shanghai è a Città di Yantai, Pruvincia di Shandong.

Chì significa tuttu questu per noi ?

Queste sò tutte speculazioni à questu puntu, ma mostranu una cartera di carriera più diversa da l'attuale presidente Denny Mooney, postu chì Gabby hà una storia più larga in u marketing è a gestione di u mercatu cà a persona chì rimpiazza, chì hè ghjunta à Holden cun una ingegneria appassiunata è cunniscenza. .

Ùn hè ancu una coincidenza chì Gubbey vene à Holden da un mercatu cù u più grande potenziale d'esportazione in u mondu. À u cuntrariu, hè ancu potenzalmentu una di e fonti più ricche di mudelli stranieri chì ponu uttene un badge Holden, o almenu un badge GM.

L'esperienza di Daewoo hà dimustratu, almenu, chì s'ellu pò esse lanciatu à u prezzu ghjustu è adornatu cù un leone Holden, l'Australiani cumprà.

Ciò chì GM Holden pò purtà da a Cina hè dubbitu. Tuttavia, vale a pena dumandà ciò chì GM stessu pò spedinu in Australia da a basa attuale di Gabby.

Mooney hà parlatu spessu di u putenziale di Cadillac cum'è una marca premium in Australia. Era sempre presumitu chì i Cadillacs seranu provenienti da l'America di u Nordu.

A divisione di Shanghai di GM hè, o almenu sarà prestu, custruendu è assemblendu veiculi Cadillac per u mercatu cinese, cumpresa a versione à distanza longa di u STS, a berlina CTS è u crossover SRX.

Almenu dui di trè di questi seranu attrattivi per una nova presenza di Cadillac in Australia.

Cù un numeru crescente di mutori di fabbricazione australiana in Cina, l'accordi di u cummerciu sempre megliu è a pussibilità di ecunumie di scala in un mercatu prestu prestu in u mondu, e pussibulità sò intriganti.

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