Crossover KamAZ Ulan 2022-2023
In u marzu, hè statu infurmatu chì Mercedes-Benz hè stata furzata à abbandunà a più cooperazione cù KAMAZ dopu à parechji anni di travagliu. À quellu tempu, a cumpagnia russa hà sappiutu per finisce u travagliu nantu à un novu camion creatu cù a tecnulugia tedesca. In ogni casu, a mancanza di supportu di Mercedes è a carenza acuta di cumpunenti puderia purtà à perditi seri per KamAZ, chì hè stata prufittuosa per parechji anni. Questu, in particulare, hè pruvucatu da una recente dichjarazione chì KamAZ pruducia camioni cù motori Euro-2.
Ancu s'è a decisione hè tempuranee è e vitture seranu assemblate in picculi lotti, indica chì KamAZ pò truvà in una situazione finanziaria seria. Inoltre, a Kama Automobile Plant pò suspende o "congelà" parechji prughjetti promettenti chì hà cuminciatu à sviluppà pocu tempu. Tuttavia, KamAZ pò truvà un modu fora di sta situazione. È a suluzione hè abbastanza sèmplice.
U fattu hè chì a cumpagnia chinesa Dongfeng hà longu pianificatu di guadagnà un postu in u mercatu russu. Cum'è Mercedes-Benz, hè ancu spicializata in a produzzione di grandi camioni è trattori longu. In altri palori, in cullaburazione cù Dongfeng, KamAZ hà tornatu un cumpagnu chì pò purtà qualcosa di novu à i futuri mudelli russi. Inoltre, a cooperazione riducerà a dependenza di a Kama Automobile Plant da cumpunenti scarsi. Tuttavia, a cooperazione trà e duie cumpagnie ùn finisce micca quì.
Dongfeng hè una di e più grande è più antiche cumpagnie in Cina, chì produce diversi tipi di veiculi. In più di i camioni, pruduce vitture, crossovers, militari è equipaggiu speciale. Cù una larga gamma di prudutti, Dongfeng hè diventatu "affullatu" in u mercatu cinese d'oghje. Oghje in Cina ci hè assai cumpetizione in u segmentu di i veiculi cummirciali grazia à l'attività di Geely è parechji altri fabricatori. Cum'è un risultatu, associannu cù KamAZ, Dongfeng hà da pudè aumentà a pruduzzione di veiculi affordabbli. È a cumpagnia russa, avè accessu à a tecnulugia cinese, puderà sviluppà parechji mudelli promettenti.
Unu di elli pò esse u primu crossover KAMAZ Ulan di 2022-2023, l'apparizione di quale in a gamma di mudelli KAMAZ serà pussibule grazia à una cullaburazione cù Dongfeng. A cumpagnia chinesa hè prubabile di fucalizza nantu à u sviluppu di una quantità di veiculi cummerciale in i primi ghjorni dopu l'iniziu di a cooperazione cù a preoccupazione domestica. KamAZ hà ancu l'intenzione di utilizà u crossover per apre un mercatu completamente novu, migliurà cusì a pusizione finanziaria di a cumpagnia in u più cortu tempu. Un designer indipendente hà mostratu in video ciò chì u novu Kamaz Ulan puderia pare.
U novu Ulan hè una vittura mid-size cù una lunghezza di 4690 mm, una larghezza di 1850 mm è una altezza di 1727 mm. Questu hè, in termini di dimensioni, u mudellu russu hè paragunabile à u Hyundai Tucson. Inoltre, costarà menu di Creta - sicondu l'estimi preliminari, KamAZ Ulan costarà circa 1,2-1,4 milioni di rubli. Malgradu a quantità dichjarata, u mudellu presentatu s'assumiglia in parechje manere à Hyundai Tucson. Più precisamente, Ulan hà da cumpete cù questu crossover.
A cooperazione cù Dongfeng darà KAMAZ accessu à una quantità di tecnulugia di prezzu. Cusì, u novu Ulan serà furnutu cù un pannellu touch 12,3-inch chì serà culligatu à un pannellu di strumenti virtuale, u cuntrollu di u clima è altri dispositi. Inoltre, queste opzioni seranu dispunibili digià in a versione basica. U mantenimentu di a corsia, u cuntrollu di a velocità è altri sistemi seranu offerti cum'è una opzione per a novità russa. Inoltre, u cumplessu multimediale integratu sustene a cumunicazione 5G, chì face KAMAZ Ulan 2022-2023 unu di i più tecnulugichi avanzati micca solu in u mercatu russu, ma ancu trà i crossovers mid-size in generale.
Serà alimentatu da un mutore di 1,5 litri supraalimentatu chì hè dispunibule in duie versioni : 150 hp. è 190 hp I dui mudelli sò assuciati cù una trasmissione automatica di 7 velocità. Sta cumminazzioni, sicondu i risultati di test drive precedenti di i crossovers Dongfeng, furnia una accelerazione abbastanza veloce, dendu dinamismu à e vitture. In più, u mutore di 1,5 litri produce u più altu torque in a so classe à 2 rpm. In pràtica, però, sta funzione ùn serà micca notevule, salvu chì u gearbox ùn cambia micca ingranaggi. In altre parolle, u cunduttore ùn senti micca una spinta perceptible quandu guida attivamente a vittura. Questu significa chì u novu Lancer serà un crossover urbanu còmode per parechji, chì furnisce una maneggevolezza ugualmente piacevule in una guida calma è veloce.
Un altru vantaghju di u mutore turbo 1,5-litre hè a mancanza di jerk perceptible à alta velocità. Inoltre, sta unità, cumminata cù una scatula robotica, cunsuma una media di 6,6 litri di carburante, chì hè unu di i migliori indicatori trà l'analogi. Ancu u Creta più compactu cunsuma più carburante.
Ancu se u novu Ulan serà custruitu cù a participazione diretta di l'ingegneri KamAZ, u mudellu presentatu serà un crossover urbanu cumpletu. Questu hè duvuta à u fattu chì a Kama Automobile Plant duverà accurtà u tempu di sviluppu di a vittura quant'è pussibule. Per quessa, u futuru Uhlan serà prufondamente unitu cù a so contraparte cinese. In altri palori, a novità russa aduprà micca solu unità Dongfeng, ma ancu i paràmetri di guida è di sospensjoni.
In cunsiquenza, KAMAZ Ulan 2022-2023 serà un crossover un pocu morbidu per e cundizioni domestiche. Questu significa chì a sospensjoni di u mudellu russu ùn hà micca affruntà l'irregularità di a strada: u cunduttore è i passageri puderanu "sentite" assai difetti di l'asfaltu in a cabina. Tuttavia, cù u tempu, l'ingegneri di KAMAZ elimineranu stu inconveniente. Per u listessu mutivu, u novu Ulan ùn hà micca abbastanza stabilità. U corpu di u crossover s'affaccia un pocu quandu u frenu è a manuvra per via di paràmetri di sospensione inadegwate. Per d 'altra banda, a gestione di a novità russa serà faciule. In u risultatu, ancu i cunduttori novi ùn anu micca difficultà à guidà u Lancer.
U "robot" di 7 velocità hà da ghjucà un rolu impurtante in u cunfortu di guida. Un test drive hà dimustratu chì sta trasmissione cambia quasi imperceptiblemente ancu sottu à l'accelerazione attiva, chì, cumminata cù una turbocharge minima, duveria suddisfà l'amatori di a guida attiva. In termini di velocità, KAMAZ Ulan 2022-2023 serà simile à i crossover tedeschi caru.
I studii anu dimustratu chì a novità russa averà unu di l'internu più còmode in a classe. Prima di tuttu, l'internu hà un design ergonomicu. A maiò parte di i cuntrolli sò stati spustati in una schermu toccu largu. Inoltre, a novità riceverà una leva di trasmissione compacta è còmuda, sopra à quale si trova a lavatrice di climatizazione. Sbarcà nantu à a seconda fila di sedi ùn hè micca difficiule. Un passageru finu à 185 cm di altezza ùn riposarà micca i so pedi nantu à i sedili di fronte. Inoltre, Ulan vanta una bundanza di picculi nicchie è cassetti per almacenà articuli chjuchi. Inoltre, u mudellu russu avarà una altra funzione: un insulamentu di sonu eccellente. E misurazioni anu dimustratu chì u sonu di u mutore hè quasi inaudible.
U caratteru sportiu di u mutore hè sustinutu da l'apparizione di u novu Lancer. U crossover hè distinatu da una griglia massiccia, chì hè cumminata cù una larga presa d'aria laterale, chì dà à a vittura un caratteru più aggressivu, è un vent d'aria centrale allargatu. In a parte posteriore di u corpu, seranu installati luci "attraversu", chì sò attualmente assai populari cù i fabricatori chinesi.
Comu diciatu prima, u novu Lancer hè un crossover urbanu tipicu. Questa funzione hè rinfurzata da a mancanza di trazione integrale. In ogni casu, cù u sviluppu di stu mudellu, hè pussibule chì l'ingegneri di KAMAZ intruducerà un tali trasmissioni.
