Cool u tipu
Polar II hè natu in u 1998. Questu era u primu manichinu chì simulava una vittura chì sbatteva un pedone. U so scopu era di misurà l'effetti di tali scontri nantu à e diverse parti di u corpu di un pedestrian hit da una vittura chì si move à una vitezza di 40 km/h.
In u mumentu di una vera scontru, sta vitezza hè mostrata da una vittura chì generalmente frena, è secondu e statistiche, 50% di i pedoni mori in tali cundizioni.
A ricerca è l'analisi di Honda anu risultatu in a nova forma è a struttura di a pelle mejorata di a nova Odyssey per assorbe l'energia cinetica è assicurà a minima ferita pussibule à i pedoni.
A vittura ùn pudia chjappà una persona in carne è sangue, ma anu assicuratu chì u manichinu avia tendini sintetici, articuli è un scheletru.
U manichinu di l'ultima generazione, chjamatu "Polar II" da i Giapponesi, ùn hè micca un pupu stubborn. U novu mannequin hè intelligente. Misura l'effetti di i scontri in ottu punti chì simulanu e parti più impurtanti di u corpu umanu. Tutti i strumenti s'adattanu à a testa, u collu, u pettu è i gammi. I dati trasferiti à l'urdinatore sò sottumessi à recalculazione, chì resume i risultati di parechje teste.
Ricertamenti, l'esperimenti anu focu annantu à riduce l'impattu di una colisazione nantu à u ghjinochju è a testa di u pedestru secondu l'altezza di u pedestrian. I sensori sò avà capaci di valutà e ferite in parti individuali di u corpu. I testi varienu secondu a dimensione di u veiculu.
I manichi di pedoni sò attualmente usati in teste di crash da Euro NCAP è US NHTSA. Tutti i mudelli novi sò avà sottumessi à una prova di crash di pedone cum'è parte di e teste Euro NCAP.
Finu a ora, u puntu più altu, trè stelle, hè statu ricevutu da: Honda CR-V, Honda Civic, Honda Stream, Daihatsu Sirion è Mazda Premacy, è trà e vitture europee: VW Touran è MG TF.
