Test drive induve l'altri ùn ghjunghjenu micca

Ancu i più veiculi fuoristrada ùn ponu micca currisponde à e so capacità di guida cross-country. Cuncepiti cum'è veiculi di piacè, i mudelli ATV sò avà dispunibuli in diverse versioni, micca solu per u sport, ma ancu cum'è cavalli di travagliu è spessu cum'è toru.

ATV. Per parechji, stu cuncettu hè l'abbreviazione di a frasa inglese all terrain vehicle, i.e. Un "vehiculu all-terrain" pò esse assuciatu cù una cumminazione elementare di una vittura è una motocicletta, cù quale un certu gruppu di persone cù un ingressu decentu gode di a natura. Sicondu a biologia, in parechji casi, l'incrociu di dui spezii d'animali sferenti si traduce in una prole sterile, ma hè cusì chì nasce una mula (un hibridu di un sumere è una mare) chì hà a forza di un cavallu è a resistenza di un sumere. Iè, in questa forma, l'analogia puderia travaglià, ma in pratica, l'ATV anu a so propria linea evolutiva, à u principiu di quale ci hè una motocicletta. È cum'è una creazione umana, stu veiculu ùn hè micca solu una generazione, ma hà sappiutu evoluzione in parechji rami di l'evoluzione. Oghje, a percepzione generalizata di un ATV cum'è un veiculu unicu postu cù una struttura di spalla guasi aperta, roti aperti cù pneumatici grossi, un mutore di motocicletta è senza sopravviventi umilianti hè piuttostu limitatu à mezu à a vasta diversità chì esiste in stu mondu unicu. Include ancu ATV di i zitelli chjuchi, veiculi à doppia trazione, ATV sport, è una larga gamma di prudutti chì ghjunghjenu à a dimensione di una piccula vittura, anu finu à quattru sedi è / o piattaforme di carica, è spessu motori diesel. L'ultimi sò largamente usati in e forze armate, agricultori, silvicultura, è per via di a so specificità sò chjamati UTV (da l'inglese. Quessi sò soprattuttu preziosi aiutanti per e persone, in gran parte per via di a so capacità di spustà nantu à terreni accidentati, chì ùn ponu micca esse misurati). da ogni veìculu, u casu trà ATV è UTV hè a vista side-by-side, in quale dui passageri stanu fiancu à fiancu, è in a maiò parte di i casi induve ci sò quattru, in duie fila. U terminu "ATV" hè spessu usatu intercambiable. .

È tuttu hà principiatu guasi cum'è una burla

Stu territoriu pare esse intoccabile, è i fabricanti di vitture ùn si descrivenu micca in ellu. In più di Honda, anu creatu praticamente u primu ATV funziunale à u mumentu chì e motociclette anu sempre una parte assai grande di l'attività di a cumpagnia è ùn ci hè nisuna altra cumpagnia di vittura chì prova à esse presente in questa zona. Quì i pruduttori di motociclette cum'è Kawasaki, Suzuki è Yamaha, da una parte, è cumpagnie cù origini di motoneve cum'è Polaris è Arctic Cat, divisioni di grandi cumpagnie cum'è Bombardier di u Canada, chì i so ATV sò chjamati Can-Am, sò in u so elementu. cù a produzzione di trattori è veiculi simili. John Deere è Bobcat.

In fattu, l'ATV ora populari sò nati cum'è tri-roti, è ancu s'ellu in u 1967 un certu John Schlesinger hà criatu un veiculu simili per a cumpagnia di l'elettronica Sperry-Rand, è poi vindutu i patenti à New Holland (chì hè di Sperry-Rand). ) u dirittu di esse chjamatu u creatore di u primu ATV seriale hà Honda. Sicondu a storia di a cumpagnia, in u 1967 unu di i so ingegneri, Osamu Takeuchi, hè statu dumandatu da a so divisione di i Stati Uniti per sviluppà qualcosa chì i venditori puderanu vende in l'invernu, quandu a maiò parte di e biciclette sò guardati in garages. Takeuchi hà avutu assai idee cumpresi 2, 3, 4, 5 è ancu 6 roti. Hè risultatu chì a vittura di trè roti hà e qualità più equilibratu di tutti - hè assai megliu cà e versioni di dui roti in quantu à capacità di cross-country in terreni nevicati, slippery è fangosi è hè assai più prezzu di vitture cù un grande. numeru di roti. A sfida era di truvà i pneumatici di taglia ghjusta per furnisce trazione nantu à terreni morbidi è neve. Takeuchi hè statu aiutatu da i filmi TV, in particulare u BBC Moon Buggy, un picculu SUV anfibiu equipatu di pneumatici oversize. Custruitu in u 1970 da Honda, u veiculu di trè roti hà una cunfigurazione in quale u cunduttore si trova nantu à l'ATV (in uppusizione à u mudellu Schlesinger in quale ellu hè in ellu) è diventa populari l'annu dopu per via di a so participazione à u filmu. per James Bond "I diamanti sò per sempre" cù Sean Connery.

Originariamente creatu per divertimentu, u novu veiculu sarà più tardi rinominatu da US90 à ATC90 (per All Terrain Cycle o motocicletta all-terrain). L'ATC90 hà una sospensione rigida è cumpensu cù grandi pneumatici di globu. I surghjenti mancanti è l'ammortizzatori ùn sò micca apparsu finu à l'iniziu di l'anni 80, risultatu in un pneumaticu ligeramente più bassu. Ancu à l'iniziu di l'anni ottanta, Honda hà cuntinuatu à guidà l'affari cù u so ATC200E Big Red, chì era u primu ATV di 1981 roti cù una applicazione di travagliu. A capacità di sti veiculi per ghjunghje in lochi quasi inaccessibili li facia estremamente populari per i diversi bisogni in i Stati Uniti è u Canada, assai prestu altri attori naturalmente entravanu è l'affari cuminciaru à cresce rapidamente. In ogni casu, l'innovatori di Honda ùn sò micca seduti in braccio è una volta di più un passu davanti à l'altri - creanu i primi mudelli sportivi chì anu quasi un monopoliu nantu à u mercatu per un bellu pezzu grazia à un layout efficiente è i mutori affidabili. In u 250, l'ATC18R hè diventatu u primu triciclu sportu cù sospensjoni di triciclu, freni di discu davanti è posteriore; A vittura hà un mutore di 1985 hp, un aspettu sportivu è hè sempre cunsideratu unu di i migliori vitture di u so tipu. In u 350, un mutore di quattru tempi 350 cc raffreddatu à l'aria era dispunibule. CM è una testa di quattru valve - una suluzione chì era veramente unica per quellu tempu. Basatu nantu à questu, u mudellu ATCXNUMXX hà una sospensjoni più longa è freni più putenti. I mudelli Honda cuntinueghjanu à migliurà, u quadru tubulare diventa più rettangulare invece di profili tondi, è u sistema di lubricazione cambia per affruntà i movimenti verticali estremi.

Dominazione giappunese

In l'anni chì seguitanu, tutti i pruduttori, eccettu Suzuki, anu sviluppatu macchine putenti di dui tempi, ma nimu pò misurà a vendita cù Honda, chì hà digià custruitu una forte reputazione in u campu. Mentre chì Yamaha offre u so Tri-Z YTZ250 cù un 250cc à dui tempi. Vede è a trasmissione manuale di cinque o sei velocità, è Kawasaki principia a produzzione di u Tecate KTX250, ancu cù un mutore di dui tempi è a trasmissione di cinque o sei velocità, i mudelli ATV di Honda sò in realtà i più equilibrati. Oltremare, u fabricatore americanu Tiger entra in u mercatu cù diversi mudelli di ATV cù trè roti è mutori Rotax à dui tempi cù cilindrata da 125 à 500 cm3. U Tiger 500 hè diventatu unu di i mudelli più veloci di l'epica grazia à i so 50 hp. righjunghji una vitezza massima di più di 160 km / h - abbastanza periculosa per qualcosa aperta chì si move nantu à trè roti. Tuttavia, per diversi motivi, a cumpagnia ùn durò assai.

In fatti, hè l'aumentu di u putere chì marca u principiu di a fine per i quads di triciclu. Sò più inestabile è inseguru chì i quattru roti, è in 1987 a so vendita hè stata pruibita in parechji lochi. Ancu s'ellu anu menu pesu è menu resistenza di guida cù tutti i beneficii chì ne derivanu, anu sempre bisognu di curre assai più abili è capacità più atletiche di u pilotu, chì deve appughjà più attivamente per equilibri - u stilu generale di guida hè diversu da quellu di veiculi à quattru roti.

A nascita di ATV

Calchì volta cadendu daretu in una zona pò fà vi un pioniere in un altru. Questu hè esattamente ciò chì hè accadutu à Suzuki, chì hà iniziatu l'ATVs. U primu di u so tipu, u QuadRunner LT125 apparsu in u 1982 è hè un picculu veiculu recreativu per i principianti. Da u 1984 à u 1987, a cumpagnia offre ancu un LT50 ancu più chjucu cù un mutore 50cc. Vede seguitu da u primu ATV cù trasmissione automatica CVT. Suzuki hà ancu liberatu un quad sport LT250R Quadracer più putente, chì hè statu vindutu finu à u 1992, è hà ancu acquistatu un mutore d'alta tecnulugia, longa sospensione, rinfriscatu à acqua. Honda risponde cù u FourTrax TRX250R, è Kawasaki cù u Tecate-4 250. Cerchendu di diferenzià si s'appoghjanu principarmenti nantu à i motori rinfriscati à l'aria, Yamaha libera u Banshee 350 cun un mutore di dui cilindri è dui tempi di l'acqua da u RD350. motocicletta. . Stu quad hè diventatu famosu per cavalcà duramente in terreni fangosi è accidentati, ma hè diventatu assai populari per cavalcà nantu à dune di sabbia.

Big Business - Americani in u ghjocu

In fattu, da quellu mumentu, una vera grande cumpetizione trà i pruduttori hà iniziatu cù una crescita di i volumi di travagliu è di e dimensioni di i quad offerti. D'altra parte, e vendite cumincianu à cresce rapidamente. A Suzuki Quadzilla hè oramai dutata di un mutore 500cc. Cm è pò viaghjà nantu à terreni accidentati à 127 km / h, è in u 1986 a Honda FourTrax TRX350 4 × 4 hà inauguratu l'era di a doppia trasmissione in mudelli ATV. Prestu altre sucietà si sò unite à a so pruduzzione, è ste macchine sò diventate estremamente populari trà cacciadori, agricultori, travagliadori in grandi cantieri, in silvicultura. Hè à a fine di l'anni 80 è à l'iniziu di l'anni 90 chì a divisione di i mudelli ATV in piacè (sport) è travagliu (Sport Utility è ancu più grande è più funzionale UTV) hà iniziatu. Quessi ultimi sò di solitu più robusti, presumibilmente doppia marcia, ponu rimorchjà una carica attaccata, è un pocu più lenta.

A prima sucietà americana à entre in l'attività ATV hè stata Polaris, avà cunnisciuta per e so motoneve. A cumpagnia innevata di Minnesota hà introduttu u so primu Trailboss in u 1984 è hè diventatu à pocu à pocu un fattore impurtante in l'industria. Oghje Polaris offre a più larga gamma di tali veiculi, da i picculi mudelli à i grandi quadri posti side-by-side è UTV, ancu per usu militare. Unu di i fundatori di a sucietà, Edgar Hatin, dopu si hè spartutu da ella è hà fundatu a sucietà Arcric Cat, chì oghje hè ancu unu di i più grandi ghjucatori di sta attività. A divisione di muturi di u conglomeratu canadianu Canadian Bombardier Corporation lancia u so primu mudellu ATV, Traxler, chì hà vintu u premiu ATV di l'annu un annu dopu. Dapoi u 2006, a parte motociclistica di a cumpagnia hè chjamata CAN-Am. Ancu se e grande imprese di u Giappone è di l'America menzionate finu à avà dominanu stu mercatu, di più in più ghjucadori sò emersi in l'ultimi anni, principalmente da Cina è Taiwan. Kymco (Kwang Yang Motor Co. Ltd.) hè stata fundata in u 1963 è hè u più grande produttore di scooter in u mondu, cuncintrendu nantu à i quad da u principiu di u XNUMXu seculu. Oghje, Kymco offre una vasta gamma di ATV è hà forti relazioni cù produttori cum'è Kawasaki Heavy Industries è BMW. KTM hè andatu di recente à l'attività.

Testu: Georgy Kolev

Brevemente

Categurie ATV

Sport ATV Custruitu cù un scopu chjaru è simplice - per andà rapidamente. Queste vitture acceleranu bè è anu un bonu cuntrollu di curre. I quads sportivi sò in casa nantu à piste di motocross, dune di sabbia è ogni tipu di terreni accidentati - in ogni locu chì l'alta velocità è l'agilità ponu esse cumminati. Cù una vasta gamma di mudelli è accessori, è ancu di più in più di motociclette d'alta prestazione, hè tutta di e pussibulità finanziarie.

ATV per a ghjuventù Se vulete presentà u vostru zitellu à u fuoristrada, questa hè a soluzione. Sti tippi di ATV sò chjuchi, pocu putenti, è praticamente una varietà di sport è ATV di travagliu. A maiò parte di elle anu meccanismi speciali attaccati à i vestiti di i zitelli, allora u mutore si ferma se casca. I so prezzi sò significativamente inferiori à quelli di i quad standard.

Utility ATV Pò esse adupratu per u travagliu è u piacè. Ch'ella sia un ATV standard o u famosu side-by-side, i mudelli d'utilità sò multifunziunali. Questi veiculi sò più grandi è più durevuli di l'ATV sportivi, è a maiò parte anu una sospensione posteriore indipendente per una più grande distanza da terra per trattà ancu i terreni più sfidi. I mudelli ATV di utilità sò generalmente più comodi di i so omologhi sportivi è anu pneumatici più grandi per chì a putenza pò esse trasferita adeguatamente à superfici irregulari.

UTV Queste macchine sò diventate sempre più populari quandu si tratta di muvimenti in terreni accidentati. Offrenu una funziunalità incredibile è ponu risponde à qualsiasi necessità. Sè vo circate una muntagna di duna veloce, un veiculu robustu è robustu cù una stiva di carica, o ancu un mudellu elettricu tranquillu per u vostru campu di caccia, li truverete trà i UTV. U grande vantaghju chì i mudelli UTV anu più di l'ATV regulari hè a capacità di trasportà più persone, finu à sei in alcune versioni.

I mudelli ATV più famosi in l'ultimu annu

Kawasaki Teryx è Teryx4

Stu mudellu UTV per dui o quattru pò fà un bellu travagliu è per piacè à una famiglia. Hè alimentatu da un mutore bicilindru 783cc è hà servu.

Pista di u ghjattu Articu

Avà presenta un mutore di iniezione di carburante 700 cc appositamente sviluppatu per a carrozzeria di stu mudellu.

Honda rancher

ATV di utilità meravigliosa cù mutore monocilindru 420 cc. A scatula di cambiamenti in stile vittura permette di cambià manualmente o automaticu di marcia.

Honda Pioneer 700-4

U mudellu furnisce una scelta trà una zona di carica è dui posti supplementari. U mutore hà un spostamentu di 686 cm3 è un sistema di iniezione.

Yamaha Viking

Stu cavallu di travagliu eredita u Rhino è pò fà quasi tuttu, da e turri di perforazione à gode di l'equitazione di u paese. Puderà trasportà finu à 270 kg in a zona di carica posteriore è rimorchia una carica attaccata di 680 kg. Se e cundizioni sò particularmente difficili, pudete solu accende u sistema 4x4 è sarete bè.

Yamaha YFZ450R

L'interessu per i quads di performance hà recentemente rimpiazzatu l'interessu per i quads sportivi, ma a Yamaha YZF450R hè un mudellu di tempu. Hè populari in diverse razze è l'ultima versione hà un novu disignu di embrague chì facilita u pilotu.

Polaris Sportsman

Polaris offre stu mudellu à un prezzu estremamente accessibile cun incredibili capacità di guida cross-country. A capacità di u mutore hè avà 570 cm3, a trasmissione hè automatica.

Polaris RZR XP1000

Stu mostru di u disertu hè alimentatu da un mutore ProStar da 1,0 litri da 107 CV! Ùn ci hè guasi un ostaculu chì a sospensione posteriore cù 46 cm di viaghju è a sospensione anteriore cù 41 cm ùn ponu affruntà, mentre chì e luci LED anteriori furniscenu una prestazione di notte eccellente.

Can-Am Maverick Max 1000

Questu UTV combina quattru posti lunghi di sospensione è u famosu mutore Rotax da 101 CV. A versione 1000R X xc hà una impronta più chjuca è permette l'usu di chjarure più strette in furesta.

Ricertamenti, a gamma di ATV hè diventata enorme, dunque quì presenteremu solu mudelli di i più grandi, famosi è reputati produttori di l'industria.

Honda

Утилита ATV: FourTrax Foreman, FourTrax Rancher, FourTrax Rubicon è FourTrax Recon.

Sport ATV: TRX250R, TRX450R è TRX700XX.

Vicinu: Big Red MUV.

Yamaha

ATV versatile: Grizzly 700 FI, Grizzly 550 FI, Grizzly 450, Grizzly 125 è Big Bear 400.

Sport ATV: Raptor 125, Raptor 250, Raptor 700, YFZ450X è YFZ450R.

UTV: Rhino 700 è Rhino 450.

Stella Polare

ATV versatile: Sportsman 850 XP, Sportsman 550 XP, Sportsman 500 HO è Sportsman 400 HO.

Sport ATV: Outlaw 525 IRS, Scrambler 500, Trail Blazer 330 è Trail Boss 330.

UTV: Ranger 400, Ranger 500, Ranger 800 XP, Ranger 800 Crew, Ranger Diesel, Ranger RZR 570, Ranger RZR 800, Ranger RZR 4 800 è Ranger RZR XP 900.

Suzuki

Utilità ATV: KingQuad 400 FSi, KingQuad 400 ASi, KingQuad 500 è KingQuad 750.

Sport ATV: QuadRacer LT-R450, QuadSport Z400 è QuadSport Z250.

Kawasaki

ATV versatile: Brute Force 750, Brute Force 650, Prairie 360 ​​è Bayou 250.

Sport ATV: KFX450R è KFX700.

UTV: Teryx 750, Mule 600, Mule 610, Mule 4010, Mule 4010 Diesel è Mule 4010 Trans4x4.

Gattu articu

ATV versatile: ThunderCat H2, 700 S, 700 H1, 700 TRV, 700 Super Duty Diesel, 650 H1, MudPro, 550 H1, 550 S è 366.

Sport ATV: 300DVX è XC450i.

UTV: Prowler 1000, Prowler 700 è Prowler 550.

Can-am

ATV versatile: Outlander 400, Outlander MAX 400, Outlander 500, Outlander MAX 500, Outlander 650, Outlander 800R è Outlander MAX 800R.

Sport ATV: DS 450, DS 250, Renegade 500 è Renegade 800R.

UTV: Commander 800R è Commander 1000.

John Deere

UTV: Gator XUV 4 × 4 625i, Gator XUV 4 × 4 825i, Gator XUV 4 × 4 855D, High Performance HPX 4 × 4 e High Performance HPX Diesel 4 × 4.

kimco

Utilità ATV: MXU 150, MXU 300, MXU 375 è MXU 500 IRS.

Sport ATV: Mongoose 300 è Maxxer 375 IRS.

UTV: UXV 500, UXV 500 SE è UXV 500 LE.

lince

UTV: 3400 4 × 4, 3400XL 4 × 4, 3450 4 × 4, 3200 2 × 4, Toolcat 5600 Utility Work Machine è Toolcat 5610 Utility Work Machine

Altri

Utilità ATV: Argo Avenger 8 × 8, Tomberlin SDX 600 4 × 4, Bennche Gray Wolf 700.

Sport ATV: KTM SX ATV 450, KTM SX ATV 505, KTM XC ATV 450 è Hyosung TE 450.

UTV: Cub Cadet Volunteer 4 × 4 è Kubota RTV 900.