Aghju compru una vittura cù numeri rotti: chì fà?

Cuntrollà una vittura usata prima di cumprà hè assai impurtante. In u nostru situ web Vodi.su, avemu dettu cumu pudete verificà una vittura per codice VIN, numeri di registrazione è numeri di unità - chassis, body, engine.

Tuttavia, abbastanza spessu ci sò situazioni quandu u cumpratore ùn hè micca abbastanza attente à tutti questi prublemi è, in u risultatu, si trova chì a vittura hè problematica. Hè improbabile di pudè registrà una tale vittura cù u MREO. Inoltre, pò esse chì u trasportu hè vulutu, micca necessariamente in Russia, o hè u chjamatu "costruttore", vale à dì, assemblatu da parti di vechji vitture.

Ci hè una manera di risolve stu prublema? Induve dumandà? Chì duvete fà sè avete affruntà una situazione simili cù u vostru propiu esempiu?

I numeri di unità sò rotti: pianu d'azzione

Sicondu a regulazione attuale, tutte e vitture in i quali i numeri stampati ùn currispondenu micca sò sottumessi à a rimozione da u mercatu, vale à dì, l'eliminazione. U Ministeru di l'Affari Interni hà clarificatu questu in u 2014: in questu modu cercanu di bluccà tutti i loopholes per u trasportu criminale.

Diversi scammers spessu usanu tali schemi:

• una vittura hè stata arrubbata, i so numeri sò stati interrotti;
• dopu un pocu tempu, "surface" in una regione completamente diversa o ancu paese;
• un accordu di vendita è compra fittizia hè statu cunclusu;
• u cumpratore in un prucessu ghjudiziariu hà cunfirmatu a trasparenza di a transazzione cù l'aiutu di stu accordu;
• a vittura hè stata registrata, è una foto di numeri rotti hè stata incollata in u TCP.

Tuttavia, ci era una catch - u numeru hà da esse uccisu in tale manera chì a so versione originale ùn pudia esse stabilitu, altrimenti u pruprietariu precedente puderia esse facilmente calculatu.

Un tali schema hè ancu largamente utilizatu, quandu i scammers cumprà à pocu pressu una vittura chì hè stata rotta dopu un accidente. À u listessu tempu, una vittura di a stessa marca è culore hè arrubatu. In questu, i numeri legali sò interrotti, è dopu sò messi in vendita.

Tutti questi schemi è e so variazioni sò ben cunnisciuti in u Ministeru di l'Affari Interni. Tuttavia, in 2016, un novu regulamentu hà cuminciatu à operare, secondu a quale hè sempre pussibule di registrà una vittura s'è vo site un cumpratore bona fide è u veiculu ùn hè micca vulutu.

Se cuntattate l'avucati di l'auto, vi daranu cunsiglii nantu à parechje opzioni:

• nunda ùn pò esse fattu, cusì avete bisognu di fà una pretensione contr'à u vinditore è dumandà un rimborsu attraversu a corte;
• dopu à u rifiutu di registrà, torna à u tribunale cù una dumanda per ubligà à registrà a vittura (sta opzione serà pussibule se tutti i ducumenti per a vittura sò in manu, vale à dì, sarete cunsideratu cum'è un cumpratore bona fide);
• cuntattate i sperti chì determinaranu chì i platti sò dannighjati da a corrosione è per quessa ùn ponu micca leghje.

Di sicuru, avete bisognu à agisce secondu a situazione. Allora, se un espertu forensicu da u MREO stabilisce u numeru originale, a vittura ùn serà micca arregistrata, ma serà cercata in a basa di dati di vitture arrubati. È s'ellu si trova u veru pruprietariu, allora secondu l'Art. 302 di u Codice Civile di a Federazione Russa, ellu hà u dirittu di piglià a so pruprietà. Tuttu stu tempu a vittura serà in un magazzinu speciale in u parcheghju di a polizia di u trafficu. Solu avete da dumandà legalmente una compensazione da u venditore, chì serà assai problematicu per truvà.

S'ellu si trova chì a vittura hè stata assicurata sottu CASCO, è l'anzianu pruprietariu hà ricevutu a compensazione dovuta à ellu, u veiculu diventa a pruprietà di a cumpagnia d'assicuranza.

Se stu incidente hè risoltu bè per voi, una marca serà fatta in u TCP nantu à i numeri illeghjibili o vi sarà solu permessu di registrà u veiculu cù i numeri rotti. In certi casi, hè indicatu chì per via di currusioni è danni, ùn hè micca pussibule di identificà i numeri.

Cusì, demu una sequenza apprussimata di l'azzioni:

• informà a polizia di u trafficu nantu à tutte e circustanze di a transazzione, assicuratevi di mustrà u DCT è tutti l'altri documenti;
• vai à a pulizza è scrivite una dichjarazione nantu à a vendita di u veiculu "manca" per voi - cercaranu u vinditore è u pruprietariu affettatu;
• se si trova un anticu pruprietariu, hè obligatu à pruvà chì a vittura hè stata arrubbata da ellu (è questu pò esse fattu solu se l'esperti stabiliscenu i numeri originali di l'unità);
• se u pruprietariu ùn hè micca truvatu, vi sarà permessu di registrà a vittura cù una marca in u TCP.

Cumu evità di cumprà una vittura cù numeri rotti?

Cum'è a pratica legale mostra, i casi di registrazione di una vittura cù numeri rotti ponu durà finu à sei mesi. À u listessu tempu, ùn ci hè micca prubabilità chì serà decisu in favore di un cumpratore gullible.

Basatu nantu à questu, duvete esse cuscenti di alcuni trucchi utilizati da i scammers:

• vendita per procura;
• ùn vogliu micca fà un cuntrattu di vendita, presuntamente per ùn pagà micca i tassi;
• prezzu sottu à a media di u mercatu;
• u vinditore ùn vole micca dimustrà i ducumenti, dice chì li porta à u nutariu.

Di sicuru, qualchì volta ci sò situazioni quandu una vittura pò esse arregistrata senza prublemi, ma quandu sguassate o re-registru, i prublemi cù u codice VIN pop up. Sì avete qualchì dubbiu, hè megliu ricusà a transazzione, perchè l'scelta di vitture usate hè issa enormosa, pudete cumprà ancu in i saloni di cummerciu, ancu s'ellu ci ponu esse ingannati ancu oghje.

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