Luce di pressione di l'oliu di u mutore
Cuntenuti
Tuttu u mondu sapi chì l'oliu di u mutore hè essenziale per u funziunamentu normale di u mutore. Senza ellu, l'elementi di u mutore di combustione interna sò sottumessi à carichi meccanichi è termichi aumentati, chì ponu purtà à fallimentu di u mutore. I prublemi cù u livellu di l'oliu o a pressione in un mutore di diesel o di benzina sò avvistati da a luce di pressione di u cunduttore situata nantu à u dashboard.
Cosa hè una lampadina
L'indicatore di pressione in a forma di una canna d'oliu hè statu inventatu per cuntrullà a pressione di l'oliu in u sistema, è ancu u so livellu. Hè situatu nantu à u dashboard è hè assuciatu cù sensori spiciali, u compitu di quale hè di monitorà constantemente u livellu è a pressione. Se l'olier si accende, avete bisognu di spegne u mutore è cercate a causa di u malfunzionamentu.
U locu di l'indicatore di pressione di l'oliu pò varià, ma l'icona hè a stessa in tutti i veiculi.
Caratteristiche di Dispositiu
Un indicatore di pressione d'oliu indica i prublemi cù u sistema d'oliu di u mutore. Ma cumu si cunnosce a macchina? L'ECU (unità di cuntrollu di u mutore elettronicu) hè cunnessu à dui sensori, unu di i quali hè rispunsevule per monitorizà constantemente a pressione di l'oliu in u mutore, è l'altru per u livellu di fluidu lubrificante, u chjamatu dipstick elettronicu (micca utilizatu in tutti. mudelli) macchine). In casu di malfunzionamentu, unu o un altru sensoru pruduce un signalu chì "accende l'oliatore".
Cumu travagliu
Se tuttu hè in ordine cù a pressione / livellu, quandu u mutore hè cuminciatu, a lampa di pressione di l'oliu si accende solu per un pocu tempu è si spegne immediatamente. Se l'indicatore resta attivu, hè ora di circà u prublema è i modi più veloci per risolve. Nant'à i vitture muderni, u "oiler" pò esse rossu (bassa pressione di l'oliu di u mutore) o giallu (bassu livellu), in certi casi pò lampassi. Sì i prublemi sopra, una descrizzione di u malfunzionamentu pò ancu esse visualizata nantu à u screnu di l'urdinatore di bordu.
Perchè a lampadina si accende
A volte, l'urdinatore di bordu pò duplicà u missaghju d'errore è furnisce infurmazioni più dettagliate.
Ci hè parechje ragioni per quessa chì a lampadina si accende. Fighjemu un ochju à i più cumuni quì sottu. In tutte e situazioni, u prublema pò esse ligata à un sensoru di livellu / pressione di l'oliu difettu chì indica un prublema di pressione in i motori diesel è gasoline.
Idle
Se l'oliatore ùn si spegne micca dopu avè avviatu u mutore, ricumandemu di verificà immediatamente a pressione di l'oliu. Hè assai prubabile chì a pompa d'oliu hà fiascatu (o cumencia à fallu).
In muvimentu (à alta velocità)
A pompa d'oliu ùn pò micca generà a pressione necessaria sottu una carica pesante. U mutivu pò esse u desideriu di u cunduttore per andà prestu. Parechji mutori à alta velocità "mangianu" oliu. Quandu si cuntrolla cù un dipstick, a mancanza d'oliu ùn hè micca notu, ma per l'elettronica, una forte calata di u livellu, ancu da 200 grammi, hè un "avvenimentu" assai impurtante, perchè a lampa s'illumina.
Dopu u cambiamentu d'oliu
Succede ancu chì l'oliu in u mutore pare chì hè statu cambiatu, ma u "oiler" hè sempre. U mutivu più lògicu hè chì l'oliu hè persu da u sistema. Se tuttu hè normale è ùn lascia micca u sistema, allora avete bisognu di verificà u sensoru di u nivellu d'oliu. U prublema pò esse in a pressione in u sistema.
Nantu à un mutore friddu
Un malfunzionamentu pò accade se un oliu di una viscosità inappropriata per u mutore hè cumpletu. À u primu hè grossu è hè difficiule per a pompa di pompa per u sistema, è dopu à riscaldamentu diventa più liquidu è a pressione normale hè creata; in u risultatu, a lampa si spegne.
In un mutore caldu
Se l'oliatore si ferma dopu chì u mutore hè riscaldatu, questu puderia indicà parechji motivi. Prima, questu hè un livellu / pressione piuttostu bassu di l'oliu stessu; u sicondu hè oliu di viscosità sbagliata; terzu, l'usura di u fluidu lubrificante.
Cumu verificà u livellu di l'oliu
Un tubu sigillatu speciale hè furnitu in u compartmentu di u mutore, chì cunnetta direttamente à u bagnu d'oliu di carter. Un dipstick hè inseritu in stu tubu, nantu à quale i marchi di misurazione sò appiicati chì mostranu u livellu di l'oliu in u sistema; specificà i livelli minimi è massimi.
A forma è u locu di u dipstick pò varià, ma u principiu di cuntrollà u nivellu di fluidu in u mutore ferma u listessu cum'è in l'ultimu seculu.
L'oliu deve esse misuratu secondu certi reguli:
- A machina deve esse stallata nantu à una superficia livellu per esse distribuitu uniformemente nantu à u carter.
- E misure deve esse pigliate cù u mutore off, avete bisognu di lascià per circa cinque minuti per chì l'oliu pò entre in u carter.
- In seguitu, avete bisognu di caccià u dipstick, pulisce l'oliu è poi inserisci di novu è sguassate di novu è dopu fighjate à u livellu.
Hè cunsideratu normale s'è u livellu hè in mezu, trà i "Min" è "Max". Hè vale a pena aghjunghje oliu solu quandu u livellu hè sottu "Min" o uni pochi millimetri sottu à u mezu. L'oliu ùn deve esse neru. Altrimenti, deve esse rimpiazzatu.
U livellu hè determinatu assai facilmente. Se ùn vede micca un livellu chjaru nantu à u dipstick, a tecnulugia di cuntrollu pò esse rotta o ci hè troppu pocu oliu.
Cumu verificà a pressione
Cumu verificà a pressione di l'oliu di u mutore? Hè simplice, per questu ci hè un manometru. Hè assai faciule d'utilizà. U mutore deve prima esse purtatu à a temperatura di u funziunamentu è dopu fermatu. Dopu avete bisognu di truvà u sensor di pressione d'oliu - hè situatu nantu à u mutore. Stu sensoru deve esse unscrewled, è un indicatore di pressione deve esse stallatu in u so locu. Allora cuminciamu u mutore è verificate a prissioni, prima in idle, è dopu à alta velocità.
Chì pressione d'oliu deve esse in u mutore? Quandu idling, una pressione di 2 bar hè cunsideratu normale, è 4,5-6,5 bar hè cunsideratu altu. Si deve esse nutatu chì a prissioni in u mutore di diesel hè in u listessu range.
Pudete guidà cù a luce accesa?
Se u "oiler" nantu à u dashboard si illumina, più muvimentu di a vittura hè pruibitu. Prima di tuttu, avete bisognu di capisce ciò chì u nivellu di l'oliu hè avà, è sopra se ne necessariu.
A lampa d'avvertimentu di pressione / oliu pò accende in parechji casi: troppu pocu oliu in u sistema, a pressione hè sparita (u filtru d'oliu hè intasatu, a pompa d'oliu hè difettu), i sensori stessi sò difetti. Ùn hè cunsigliatu per uperà a vittura quandu l'indicatore hè attivu.
