Land Rover Discovery Sport P250 R-Dynamic SE è Mercedes-Benz GLB 250 2021 Revisione Comparativa

Tramindui sti SUV di lussu si distingue micca solu da i so fratelli, ma ancu da l'offerte di altre marche (cum'è l'Audi Q3) per a so praticità eccezziunale.

Sò più chjuchi di "mediu" ma offre una scelta di grande spaziu di almacenamento o sette spazii.

In quantu à l'almacenamiento, u Disco vince cù una capacità di boot tutale più grande di 754 litri (VDA) cù a terza fila plegata. Facilmente inghiottitu tutti i nostri CarsGuide set di bagagli o CarsGuide sedia a rotula cù spaziu.

Mercedes nantu à a carta hà un voluminu significativamente più chjucu (560 litri cù a terza fila eliminata), ma ancu cunsuma più energia. CarsGuide set di bagaglii o passeggini senza prublemi.

A diferenza di 194 litri trà e vitture una volta caricate in a nostra prova pareva esse menu di i XNUMX litri riclamati, chì hè forse un meritu Mercedes o un svantaghju paragunatu à Land Rover.

Cù a terza fila, nimu di e vitture ùn pudianu mette ancu a più chjuca (36L) valigia in u nostru settore. Invece, saria sàviu per adattà un articulu chjuche o qualcosa di menu rigidu cum'è un saccu di duffel, soprattuttu in u Discovery Sport chì offre un pocu più spaziu (157L).

In i dui vitture, a seconda è a terza fila si pleganu cumplettamente in un pianu pianu per maximizà l'area di carica utilizable in ognuna, cù a Benz guadagnà un ligeru vantaghju, forse per via di u pianu bassu è di u tettu altu. A tavula sottu mostra a capacità tutale di i bagaglii.

Mercedes-Benz GLB 250 4MATIC	Land Rover Discovery Sport P250 SE
Terza fila su	130L	157L
A terza fila hè difficiule	565L	754L
A terza è a seconda fila eliminata	1780L	1651L

E duie vitture anu ancu una seconda fila plegabile induve u sedile mediu pò esse abbassatu indipindente in u locu di un portu di sci.

In quantu à u cunfortu di u front-end, u Discovery hà una finitura lussuosa di u dashboard, cù quasi ogni superficia, cumprese l'area intornu à i ghjinochje, fatta di materiale suave. I carte di a porta sò ancu ben equipati, cum'è a cima di u casgiu di a cunsola centrale per una zona di seduta veramente lussuosa. A regulabilità hè ancu grande.

In quantu à u almacenamentu di u sediu di fronte, u Discovery Sport presenta scaffali di porta extra-large, spaziosi portabicchieri centrale, una grande scatula di cunsola è una guantera profonda.

In termini di comodità, u Disco Sport riceve solu porti USB 2.0 (micca USB-C) situatu in a cunsola centrale. A baia di carica wireless hè climatica cuntrullata, è ci sò ancu duie prese 12V per i passageri di fronte.

In u sediu di fronte di u GLB 250, site notevolmente più bassu chè in a Disco, è u disignu di u dashboard si sente più drittu.

L'ajustamentu hè eccellenti, è i rivestimenti di pelle Artico si estendenu à e carte di a porta è a cima di a cunsola centrale. I sedi in u Benz si sentia più luxu di quelli in u Discovery Sport, ancu s'è u disignu di u dashboard hè stata impregnata da superfici più dure.

Probabilmente averete bisognu di cunvertitori in u GLB, chì offre solu trè prese USB-C, una presa 12V, è una baia di carica wireless climatica per i passageri di fronte.

U GLB hà ancu un almacenamentu praticu è porta tazzi, ancu s'ellu hè un pocu più chjucu cà u Discovery Sport.

A seconda fila s'hè pruvata à esse abbastanza spaziosa cù ogni sediu stallatu per pudè mette quì, cù spaziu d'aria per i mo ghjinochje è ampiu spaziu per a testa è u bracciu.

Vale a pena nutà chì a disposizione di i posti "stadiu" di Benz permette à i passageri di a seconda fila di pusà assai più altu ch'è quelli in fronte. E superfici soft-touch è e stesse finiture morbide di sedili si estendenu à e carte di porte di a seconda fila.

U Discovery hà ancu u stessu trim cum'è a seconda fila, cù una bona stallazione di posti in un layout menu stadiu cum'è u so rivale Benz. E carte di a porta sò eccellenti cù una finitura morbida profonda, è u bracciolo plegable hà ancu a so propria scatula di almacenamento è grandi porta tazzi.

E duie macchine anu venti direzzione in a seconda fila, ma in quantu à i punti di vendita, u Benz hè u vincitore cù dui porti USB-C. Discovery hà solu una presa 12V.

U spaziu di almacenamentu hè admirabile in i dui vitture: a seconda fila di Discovery Sport presenta ancu scaffali di porte profonde, sacchetti rigidi à u spinu di i sedili davanti è un picculu vassoio di stivaggio à a parte posteriore di a cunsola centrale.

U GLB hà una tavola drop-down cù porti USB, scaffali di porte chjuche è rete nantu à u spinu di i sedili di fronte.

A terza fila meriteghja una attenzione particulari in ogni vittura. Eru sorpresu di truvà chì aghju intruduce in i dui senza troppu prublemi, ma ci hè un vincitore.

U GLB hè imballatu superbly à u puntu chì un adultu pò esse raghjone cunfortu in a terza fila. U pianu prufondu ghjoca un rolu impurtante in furnisce un locu induve i vostri pedi ponu esse alluntanatu, creendu più spaziu per i vostri ghjinochje.

U mo capu toccu u tettu à u spinu di u GLB, ma ùn era micca difficiule. L'ammortizzamentu di u sediu hà continuatu una volta, chì mi permette di affundà un pocu in i sedili di a terza fila per un sustegnu superiore è cunfortu cumparatu cù u Disco Sport. L'inconvenienti di a terza fila di Benz includenu una stanza di ghjinochju ligeramente più stretta è una mancanza di imbottitura per u supportu di u coddu.

In fronte di i servizii di a terza fila, u GLB hà dui porti USB-C più da ogni latu, è ancu un porta tazza decentu è una tavola di almacenamento. Ùn ci sò micca venti d'aria regulabili o cuntrollu di fan per i passageri di a terza fila.

Intantu, Disco Sport si adatta à u mo corpu assai megliu. I mo gammi ùn anu un locu per andà, alzendu i mo ghjinochje in una pusizioni incòmoda, ancu s'ellu ùn si fermanu micca nantu à a seconda fila, cum'è in u Benz.

U Discovery Sport offre notevolmente menu headroom è u sedile trim hè assai più fermu chì in u Benz, offre menu sustegnu. Una zona induve a Disco si distingue veramente hè i so supporti imbottiti per u coddu è u cuntrollu indipendente di u fan, è ancu e so grandi aperture di finestra. U Discovery Sport hà solu una presa di 12V per i passageri posteriori, anche se i porti USB 2.0 ponu esse opzionali.

In generale, u Benz hè più impressiunante imballatu è equipatu cù tecnulugia muderna cum'è standard, soprattuttu s'è vo site di mette adulti in a terza fila. U Disco Sport hè sumptuosamente equipatu cù un bellu almacenamentu pocu, ma a terza fila hè veramente solu per i zitelli, anche se amenità supplementari ponu esse aghjuntu à vuluntà.

Vale a pena ricurdà chì e duie vitture sò stellari in quantu à a flessibilità è a praticità chì offrenu nantu à i so cumpagni di stalla, cusì ci hè solu un vincitore quì per certi casi d'usu.