LCracer. L'unicu tali Lexus LC in u mondu

Cumminendu u stilu intemporal di una Lexus LC 500 convertibile cù un mutore V5 di 8 litri aspiratu naturalmente hè una vera rarità in questi ghjorni. Quandu una tale vittura diventa a basa per una mudificazione audace, pudete esse sicuru chì u risultatu di u travagliu serà una vittura unica. Questu hè u Lexus LCracer.

A vittura chì vede in i ritratti hè u risultatu di u travagliu di Gordon Ting, un omu chì, senza dubbitu, dipende da u remake di Lexus è u disignu basatu nantu à a marca giapponese. Lexus UK Magazine hà avutu l'uppurtunità di parlà cù u sintonizzatore chì hà preparatu u Lexus LCRacer per u spettaculu SEMA 2021 di l'annu passatu, un speedster unicu basatu annantu à a versione aperta di u Lexus LC. Questa hè a sola vittura in u mondu.

LCracer. Questu hè u diciottesimu prughjettu di stu creatore

A creazione di stu prughjettu ùn saria micca pussibule senza l'esperienza di Gordon, chì hà digià 18 mudificazione originale di Lexus. A vittura chì vede in e foto duverebbe esse presentata à u spettaculu SEMA 2020, ma ùn sò micca stati tenuti in una forma stazionaria. A mostra di l'annu passatu, aperta à i visitori è à i media, hè stata assai fruttuosa è u stand Lexus era pienu di ghjente. LCRacer hè unu di l'esibizioni chì hè constantemente raffinatu è raffinatu.

LCracer. Chì hè cambiatu in a serie Lexus LC 500 Convertible ?

Lexus hè sempre un convertible, ma a so siluetta s'assumiglia avà à un speedster. A nova forma di u corpu hè duvuta à una cuperta speciale di fibra di carbone fatta da un sintonizzatore ben cunnisciutu da u Giappone. Per elementi supplementari, elementi di plastica è di carbone, a cumpagnia Artisan Spirits hè rispunsevuli, chì ùn deve micca esse presentata à i motoristi da u Land of the Rising Sun. I pezzi volanu direttamente da u Giappone à l'attellu di California, è a spedizione ùn hè certamente finita in un pacchettu. In più di a copertina sopra citata, chì in questu prughjettu hè u puntu culminante di u prugramma, Lexus hà ricivutu un novu cappucciu di fibra di carbonu, faldidi laterali è estensioni sottili (in particulare per Artisan Spirits) di l'arcu di rota. A cosa hà dettu ch'ellu vole mantene l'aspettu vicinu à a fabbrica è ùn esce micca cù mudificazioni lampanti. Era pussibule ? Ognunu deve ghjudicà per ellu stessu.

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In più di l'elementi aerodinamici nantu à i paraurti è i faldidi laterali, vedemu ancu un picculu spoiler in fibra di carbonu chì sopra u tailgate di u LCRacer. A parte posteriore hà ancu un grande diffusore è tubi di scappamentu di titaniu. Questu hè un altru articulu distintivu da u catalogu di l'Artisan Spirits è ancu unu di i pochi cambiamenti chì ponu esse chjamati mudificazioni meccaniche. L'accionamentu standard travaglia sottu u cappucciu.

LCracer. U mutore ùn hè micca cambiatu

Pensu chì nimu deve culpisce questu. U famosu mutore 5.0 V8 viaghja sottu u cappucciu longu di u Lexus LC. L'unità di ottu cilindri a forchetta impressiona cù u sonu è offre prestazioni senza compromessi. Questu hè unu di l'ultimi di u so tipu, è per via, un core meccanicu chì si adatta perfettamente à u caratteru di u LCRacer. U mutore di benzina pruduce 464 hp, è grazia à sta putenza, u sprint à u primu centu pigghia solu 4,7 seconde. A velocità massima hè limitata elettronicamente à 270 km/h. E caratteristiche di u LCRacer puderia esse ligeramente megliu - u creatore di u prugettu assicura chì e mudificazioni cum'è rimpiazzà certi elementi cù fibra di carbonu o caccià a seconda fila di sedi anu riduciutu u pesu di a vittura.

LCRacer. Clima di sport motori

Da induve hè ghjunta l'idea di rielaborazione di un convertible standard? Cosa, in una entrevista cù una rivista britannica, hà dettu chì questu era u so primu prughjettu basatu annantu à una vittura di carrozzeria aperta. E mudificazioni ispirate da i speedster sò destinate à riflette una passione per u sport di u motoru è a corsa chì hè soprattuttu vicinu à u creatore di a vittura. Detaglii cum'è a nova sospensione coilover KW, roti forgiati di 21 inch cù pneumatici Toyo Proxes Sport, è un grande kit di frenu Brembo cù dischi slotted indicanu ancu questu.

"Ùn aghju mai mudificatu un convertible. Sperava chì u spettaculu di u sema 2020 avaristi è unu di l'espositori seria Lexus, cusì à u turnu di u 2019 è u 2020 aghju avutu uni pochi di cuncetti è disinni di veiculi. U spettaculu di u 2020 hè statu annullatu, ma questu m'hà datu più tempu per cumincià à travaglià nantu à a vittura per u 2021 ", hà dettu Ting in una entrevista cù a rivista Lexus UK.

Mentre chì u creatore di u Lexus LCRacer hà avutu assai tempu per pulisce u disignu, risulta chì a vittura hè sempre un travagliu in corso. Ùn hè micca maravigghiusu - l'attenzione à i dettagli in u mudellu LC hè visibile à l'occhiu nudu, è u disignu finitu deve currisponde à quellu preparatu da l'ingegneri è i diseggiani Lexus. Nantu à a lista "da fà", u sintonizzatore hà un accostu un pocu più precisu di a tappa è a tappezzeria di u "speedster". È quandu finiscerà u travagliu nantu à LCRacer ? A cosa odia u spaziu viotu in u so studio in California. Prughjetti basati in SUV cum'è u Lexus GX è LX aspettanu in fila.

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