Ghiaccio nantu à a muntagna
Funzionamentu di e macchine

Ghiaccio nantu à a muntagna

Ghiaccio nantu à a muntagna Scalà una collina nevosa o ghiacciata per parechji cunduttori hè una prova è stress. Una minaccia potenziale in una tale situazione ùn hè micca solu e cundizioni climatichi, ma ancu a mancanza di cumpetenze è cunniscenze di a persona chì guida a vittura.

Quandu scalate una muntagna in l'invernu, stà u più luntanu pussibule da a vittura di fronte, è idealmente, s'ellu hè cusì Ghiaccio nantu à a muntagnaforsi - aspittà finu à chì a vittura davanti à noi va sopra per eliminà u risicu di l'impattu.

Troppu lento

Un sbagliu cumuni chì i cunduttori facenu hè andendu in salita troppu lentamente. Questu hè un cumpurtamentu comprensibile, perchè in cundizzioni difficiuli avemu instinctivamente u pede da u pedale di gas è pruvate à fà tutte e manuvre più lentamente. Tuttavia, in stu casu particulare, questu hè un sbagliu, dice Zbigniew Veseli, direttore di a scola di guida Renault. Se u veiculu hè firmatu nantu à una pendenza ghiacciata per via di a bassa velocità, serà difficiule di principià novu è ci hè u risicu chì u veiculu hà da principià.

Roll down. Guadagnà u momentu mentre andate in salita è poi mantene una velocità constante. Hè impurtante ancu di mette l'attrezzatura curretta prima di inizià a scalata. Adatta, i.e. unu chì vi permetterà di cambià à un più bassu durante a guida - l'istruttori di a Scola di Conduzzione Renault vi cunsigliu.

A rota gira

Se i roti cumincianu à spinning in u locu, pigliate u pede da u pedale di gas. Quandu ùn aiuta micca, pressu l'embrague. I roti deve esse puntatu drittu davanti, cum'è a rotazione di e roti destabilizza ancu u veiculu. Se i roti giranu in u locu quandu si tiranu, ogni aghjuntu di gas aumenta l'effettu di u slip. In una tale situazione, vi tocca à piantà a vittura è pruvà à principià a mossa di novu.

Sopra è sottu

À a cima di a muntagna, pigliate u pede da u gasu è rallenta cù l'ingranaggi. Quandu si scende, hè impurtante di fucalizza nantu à una manuvra, i.e. ùn frenate micca nantu à u turnu, perchè allora hè faciule per perdiri a trazione, - i maestri di a scola di guida Renault avvisanu.

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