Camion leggendari Volkswagen LT 28, 35, 45, 46 - caratteristiche principali รจ differenzi
Cuntenuti
I veiculi polivalenti di a serie Volkswagen LT sรฒ veiculi ben cuncepiti รจ ricercati. Duranti a so storia, dapoi u 1975, anu guadagnatu una grande popularitร in l'Europa Occidentale รจ Orientale, รจ ancu in i paesi CIS, cumpresa a Russia. Rappresentanu una varietร di mudificazioni - da camioni รจ furgoni di diverse capacitร di trasportu ร minibus di passageri. U designer capu di tutta a serie LT era Gustav Maier. Questi picculi veiculi ecunomichi sรฒ assai adattati per l'imprese รจ e piccule รจ medie imprese.
Serie Volkswagen LT di prima generazione
Solu in i primi quattru anni - da u 1975 ร u 1979, piรน di 100 mila vitture di a serie Volkswagen LT sรฒ state prodotte. Questu suggerisce chรฌ l'automobilista tedesca hร creatu una mudificazione assai ricercata di camioni รจ veiculi utilitarii. Un pocu dopu, u chassis LT hรจ stata utilizata cรน successu per installร Westfalia รจ case di touring in Florida. Nantu ร a longa storia, sti veiculi sรฒ stati ristrutturati parechje volte, i mudelli piรน รจ piรน muderni di sta serie sรฒ stati pruduciutu periodicamente.
Galleria fotografica: Lasten-Transporter (LT) - trasportu per u trasportu di merchenzie
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- L'LT 28 hรจ un veiculu utilitariu compactu
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- A mudificazione LT 35 hรจ fatta nantu ร una basa cumuna ร tutta a famiglia, ma hรจ equipatu per un camionu flatbed
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- A marca LT 35 unisce cรน successu i vantaghji di una furgoneta รจ di un camion, cumpritendu a funzione di una furgoneta di carica.
Modelli LT 28, 35 รจ 45
A prima generazione di vitture di sti marchi hร cuminciatu ร viaghjร nantu ร e strade in a mitร di l'anni 70 di u seculu passatu. A so pruduzzione hรจ stata lanciata in a pianta Volkswagen in Hannover. In piรน di u so scopu funziunale, sรฒ diffirenti in u pesu di curb:
- per a luce Volkswagen LT 28, hรจ 2,8 tunnillati;
- "Volkswagen LT 35" a classa media in u stessu equipamentu pesa 3,5 tunnellate;
- A massima carica Volkswagen LT 45 di tunnaghju mediu pesa 4,5 tunnellate.
E mudificazioni di l'LT 28 รจ 35 eranu multi-purpose - camioni flatbed, furgoni di metalli solidi cรน tetti bassi รจ alti, carichi, furgoni utilitarii, รจ ancu vitture per i turisti sbulicati da a linea di assemblea. I cabine per u cunduttore รจ i passageri sรฒ stati fatti cรน una o duie fila di sedi.
In u 1983, u primu restyling di Volkswagen LT 28, 35 รจ 45 hรจ statu realizatu. In u stessu annu, a pruduzzione di u piรน pesante Volkswagen LT 55 principia, chรฌ pesa 5,6 tunnillati in piena marcia. I cambiamenti anu affettatu l'internu รจ i dashboards. I cumpunenti principali di i veiculi sรฒ ancu mudernizzati. In u 1986, u fabricatore hร decisu di fร l'esterno piรน mudernu cambiendu a forma di i fanali ร un quadru. In tutti i mudelli, u corpu hรจ stata rinfurzata รจ i cinture di sicurezza sรฒ stati installati. Un altru restyling hรจ statu fattu in u 1993. Novi griglia sรฒ stati cuncepiti, รจ ancu i paraurti frontali รจ posteriori. Dashboards รจ u disignu interiore sรฒ stati ancu migliurati.
Macchine di a prima generazione sรฒ sempre operate cรน successu. In numerosi critichi di i cunduttori, u fattu chรฌ i cabine รจ i corpi di vitture sรฒ fatti รจ dipinti hรจ assai alta qualitร . In l'absenza di danni meccanichi, tutti i Volkswagen LT anu una cundizione di corpu assai bona, malgradu parechji anni di funziunamentu. L'internu hรจ cuncepitu in i migliori tradizioni di l'anni 70-80 di u seculu passatu. ร quellu tempu, ci era pocu aghjustamenti รจ switches, postu chรฌ e vitture รนn sรฒ micca stuffed with electronics, cum'รจ sรฒ avร . Hรจ per quessa chรฌ u dashboard รนn hรจ micca riccu in gauges.
U volante, com'รจ regula, hรจ grande, attaccatu ร a colonna di direzzione cรน solu dui raghji. Questu hรจ duvuta ร u fattu chรฌ e cunfigurazioni basi รนn anu micca equipatu cรน l'aghjustamenti di a putenza รจ a pusizione di a colonna. L'ajustamentu hรจ pussibule solu in quelli macchine induve hรจ statu urdinatu cum'รจ una opzione. Sutta a radiu, un nichulu in u pannellu era digiร furnitu, ma i vitture รนn eranu micca equipati cun ellu. U mutore hรจ situatu sopra ร l'assale di fronte, sottu ร u sediu di u passageru. Grazie ร questu, hรจ spaziosu ร l'internu, furnisce un bonu cunfortu ร u cunduttore รจ i passageri.
Cabine ร una fila - duie porte. Dui fila sรฒ liberati in duie versioni: duie รจ quattru porte. I cabine cรน una fila di sedi ponu purtร dui passageri รจ un cunduttore. Doppia fila eccettu per u cunduttore pรฒ accoglie cinque passageri. I corpi di minibus avianu cinque porte. A serie LT hรจ stata cusรฌ successu chรฌ hร attiratu l'attenzione di una altra cumpagnia tedesca - MAN, un fabricatore di camioni pisanti. Una pruduzzione cumuna di veiculi pisanti sottu a marca MAN-Volkswagen hรจ stata stabilita. In questa cumpusizioni, sti veiculi sรฒ stati operati finu ร u 1996. Quist'annu, a seconda generazione di vitture apparsu - u Volkswagen LT II.
Specificazioni tecnichi
U chassis per tutta a famiglia LT di a prima generazione hร avutu diverse lunghezze di 2,5, 2,95 รจ 3,65 m. In principiu, i vitture eranu furnuti cรน motori Perkins 4.165 di quattru cilindri carburati di dui litri cรน una capacitร di 75 cavalli. Stu mutore hร pruvatu bรจ, cusรฌ hรจ statu stallatu finu ร u 1982. Dapoi u 1976, una unitร di diesel di a listessa cumpagnia cรน un voluminu di 2,7 litri รจ una capacitร di 65 litri hรจ stata aghjunta. Cรน. Hรจ statu ancu discontinuatu in u 1982.
A partesi di u 1979, Volkswagen hร cuminciatu ร utilizร unitร di benzina, diesel รจ turbodiesel di sei cilindri, chรฌ utilizanu un blocu di cilindru unificatu cรน un voluminu tutale di 2,4 litri รจ putenza da 69 ร 109 cavalli. Cรน un tali bloccu di cilindru, in u 1982, a pruduzzione di una unitร di diesel turbocharged 2,4 litri cรน una capacitร di 102 cavalli principia. In u 1988, una mudificazione turbocharged di u listessu mutore di diesel apparsu, solu cรน una putenza piรน bassa - 92 hp. Cรน.
Nantu ร i veiculi ligeri รจ mediu, a sospensione frontale hรจ indipendente, doppiu bracciale รจ molle elicoidali. I Heavy LT 45 anu digiร un assi rigidu nantu ร molle longitudinali assemblati da parechji fogli. A trasmissione hรจ una trasmissione manuale di quattru o cinque velocitร . L'embrague hรจ stata furnita cun un drive meccanicu. A vittura era dotata di dui tipi di assi di trasmissione:
- cรน un ingranaghju principale chรฌ hร una tappa, un differenziale cรน dui satelliti caricati cรน l'arbi di l'assi;
- cรน trasmissioni finali ร una sola tappa, differenziale cรน quattru satelliti รจ assi carichi.
Per e regioni cรน infrastruttura stradale povera, i veiculi di trazione integrale sรฒ stati pruduciuti.
Tabella: dimensioni di mudificazione di camion Volkswagen LT 35 รจ 45
| Dimensioni, pesu | Volkswagen LT35 | Volkswagen LT45 |
| Lunghezza mm | 4850 | 5630 |
| Larghezza, mm | 2050 | 2140 |
| Altezza, mm | 2580 | 2315 |
| Pesu ร curva, kg | 1800 | 1900 |
| Pesu massimu, kg | 3500 | 4500 |
Video: Volkswagen LT 28, panoramica di l'internu di a cabina
Volkswagen LT seconda generazione
In u 1996, dui eterni cuncurrenti - VW รจ Mercedes-Benz - uniscenu forze. U risultatu hรจ a nascita di una serie unificata cรน duie marche: Volkswagen LT รจ Mersedes Sprinter. Tuttu u chassis รจ u corpu eranu listessi. L'eccezzioni era u fronte di a cabina, u mutore รจ e linee di trasmissione - ogni fabricatore avia u so propiu. 1999 hรจ stata ricurdata per u fattu chรฌ Mercedes hร aghjurnatu u dashboard รจ i cuntrolli di trasmissione manuale. Volkswagen hร sceltu di lasciร tuttu cum'รจ prima.
In u 1996, u LT 45 hรจ statu rimpiazzatu da una nova mudificazione - LT 46, chรฌ pesa 4,6 tunnillati in ordine. L'enfasi multifunzione di a serie aghjurnata hรจ stata cunservata รจ ancu allargata. In piรน di furgoni cรน tetti diffirenti, apparsu camioni flatbed, minibus di carichi รจ utility, minivans, buses รจ dumper. A pruduzzione di sta serie di vitture Volkswagen cuntinuรฒ finu ร u 2006.
Foto Gallery: Serie LT aghjurnata
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- In u 1996, u fronte di a cabina hร pigliatu forme piรน muderni.
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- A vittura hร digiร un cappucciu attraversu quale ci hรจ accessu ร u mutore
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- U mudellu Volkswagen LT 46 apparsu in u 1996
Caratteristiche di vitture "Volkswagen" LT seconda generazione
U pesu curb di tutti i vitture hรจ determinatu da l'ultimi dui numeri di a mudificazione - esattamente u listessu cum'รจ in a prima generazione. I freni ร discu sรฒ stati installati nantu ร i roti di fronte รจ posteriore di tutti i LT. L'internu di u salone hรจ cambiatu. Sedi novi, piรน ergonomichi รจ una forma cunfortu di u volante, รจ ancu a capacitร di fร parechje aghjustamenti ร u sediu di u cunduttore, cumpresu l'aghjustร ร l'altezza, facenu i viaghji piรน cรฒmode. Se in a prima generazione l'alimentazione di u putere era una opzione, dapoi u 1996 hรจ digiร presente in e cunfigurazioni basi. I passi sรฒ ancu cambiati:
- LT 28 - 3000-3550 mm;
- LT 35 - da 3000 ร 4025 mm;
- LT 46 - 3550-4025 mm.A mudificazione LT 46 II principia ร esse prodotta in u 1996
U dashboard di u cunduttore hร un speedometer, tachometer, temperature antifreeze รจ sensori di livellu di carburante in u tank. U speedometer hรจ cumminatu cรน un tachograph. Ci hรจ ancu una quantitร di luci d'avvertimentu chรฌ furnisce piรน infurmazione ร u cunduttore. U cuntrollu hรจ simplice, solu uni pochi di manichi รจ chjavi - pudete accende u riscaldamentu di i finestri, รจ aghjustร u putere di riscaldamentu รจ ventilazione. A continuitร di i disinni di cabine hรจ stata cunservata - VW hร pruduttu cabine ร fila unica รจ doppia fila cรน duie รจ quattru porte per vitture. I roti posteriori nantu ร i mudelli 28 รจ 35 sรฒ unichi, in u LT 46 sรฒ duali. Un sistema ABS hรจ diventatu dispunibule cum'รจ una opzione.
Breve caratteristiche
U LT hร avร quattru propulsori diesel. Trรจ d'elli eranu di u stessu voluminu - 2,5 litri, avianu 5 cilindri รจ 10 valves, ma differenu in u putere (89, 95 รจ 109 hp). Questu hรจ pussibule se u disignu di u mutore hรจ mudernizatu. U quartu mutore di diesel di sei cilindri, hร cuminciatu ร esse pruduciutu in u 2002, hร avutu un voluminu di 2,8 litri, hร sviluppatu una putenza di 158 litri. s รจ cunsuma solu 8 l / 100 km in u ciclu cumminatu. Inoltre, un mutore di iniezione di quattru cilindri cรน iniezione distribuita cรน un voluminu di 2,3 litri รจ una putenza di 143 litri era presente in a linea di unitร di putenza. Cรน. U so cunsumu di gasu cumminatu hรจ di 8,6 l/100 km.
Per tutti i vitture di a seconda generazione, a sospensjoni frontale hรจ indipindente, cรน una molla trasversale. Molla posteriore dipendente, cรน ammortizzatori telescopici. Tutte e vitture di a seconda generazione avianu un bloccu di differenziale di l'assi posteriore. Sta pussibilitร hร permessu di aumentร drasticamente a capacitร di cross-country in cundizioni climatichi difficili รจ strada. L'automobile hร datu una garanzia di 2 anni per tutti i vitture di a serie LT, รจ una garanzia di 12 anni per a carrozzeria.
Tavola: dimensioni รจ pesu di furgone di carica
| Dimensioni, basa, pesu | Volkswagen LT 28 II | Volkswagen LT 35 II | Volkswagen LT46 |
| Lunghezza mm | 4835 | 5585 | 6535 |
| Larghezza, mm | 1933 | 1933 | 1994 |
| Altezza, mm | 2350 | 2570 | 2610 |
| Passu, mm | 3000 | 3550 | 4025 |
| Pesu ร curva, kg | 1817 | 1977 | 2377 |
| Pesi brutu, kg | 2800 | 3500 | 4600 |
A tavula mostra i furgoni cรน diverse interassi. Se i basi di e diverse mudificazioni sรฒ listessi, allora e so dimensioni sรฒ ancu listessi. Per esempiu, i minivans LT 28 รจ 35 anu una distanza di 3 mila mm, cusรฌ e so dimensioni sรฒ listessi cum'รจ quelli di u furgone LT 28 cรน a stessa basa. Solu u pesu curb รจ u pesu grossu sรฒ diffirenti.
Tavola: dimensioni รจ pesu di pickups
| Dimensioni, basa, pesu | Volkswagen LT 28 II | Volkswagen LT 35 II | Volkswagen LT46 |
| Lunghezza mm | 5070 | 5855 | 6803 |
| Larghezza, mm | 1922 | 1922 | 1922 |
| Altezza, mm | 2150 | 2155 | 2160 |
| Passu, mm | 3000 | 3550 | 4025 |
| Pesu ร curva, kg | 1857 | 2031 | 2272 |
| Pesi brutu, kg | 2800 | 3500 | 4600 |
รn ci sรฒ micca vantaghji รจ svantaghji di certi mudificazioni in relazione ร l'altri. Ognunu di i mudelli hร una certa capacitร di carica, chรฌ determina u so scopu. A serie sana hรจ multi-purpose, vale ร dรฌ, i so mudelli sรฒ pruduciuti in una varietร di mudificazioni. L'unificazione in quantu ร i motori, l'internu di a cabina รจ l'attrezzatura di corsa elimina ancu e differenze trร i LT 28, 35 รจ 46.
Video: "Volkswagen LT 46 II"
Vantaghji รจ svantaghji di vitture cรน motori di benzina รจ diesel
Chรฌ ci hรจ a diffarenza trร i motori ร benzina รจ i motori diesel? In quantu ร u disignu, sรฒ idรจntici, ma i motori diesel sรฒ piรน cumplessi รจ massivi in โโu disignu, per quessa sรฒ piรน caru. ร u listessu tempu, sรฒ piรน durable per via di e so caratteristiche รจ l'usu di materiali megliu in a fabricazione. U carburante per i motori diesel hรจ un carburante diesel piรน prezzu, per i motori di iniezione - gasoline. A mistura aria-carburante in i mutori di iniezione hรจ ignitu da una scintilla formata da candele.
In e camere di combustione di i motori di diesel, a pressione di l'aire cresce da a so cumpressione da i pistoni, mentre chรฌ a temperatura di a massa d'aria cresce ancu. Allora, quandu i dui parร metri righjunghjenu un valore abbastanza (pressure - 5 MPa, temperatura - 900 ยฐ C), i nozzles inject fuel diesel. Questu hรจ induve l'ignizione accade. Per chรฌ u carburante diesel entre in a camera di combustione, hรจ utilizata una pompa di carburante d'alta pressione (TNVD).
A peculiaritร di u funziunamentu di unitร di putenza di diesel li permette di guadagnร u putere nominale ancu ร un pocu numeru di rivoluzioni, partendu da 2 mila per minutu. Questu hรจ duvuta ร u fattu chรฌ u diesel รนn impone micca esigenze nantu ร a volatilitร di u diesel. Cรน i mutori di benzina, a situazione hรจ peghju. Guadagnanu a putenza di u nome solu da 3,5-4 mila rivoluzioni per minutu รจ questu hรจ u so svantaghju.
Un altru vantaghju di i motori diesel hรจ l'efficienza. U sistema Common Rail, chรฌ hรจ issa stallatu in tutti i motori diesel di fabricazione europea, dosa u fornimentu di carburante diesel cรน una precisione di milligrammi รจ determina accuratamente u tempu di u so supply. Per via di questu, a so efficienza hรจ quasi 40% piรน altu cumparatu cรน unitร di benzina, รจ u cunsumu di carburante hรจ 20-30% piรน bassu. Inoltre, ci hรจ menu di monossidu di carbonu in u gasu di gasoil, chรฌ hรจ ancu un vantaghju รจ avร cumpletu cรน u standard ambientale Euro 6. I filtri di particulate eliminanu in modu efficace i mischii dannosi da u gasu.
Hรจ da nutร chรฌ i motori diesel pruduciuti 30 anni fร sรฒ sempre piรน ecunomichi cร i motori di benzina ร carburatore di u listessu periodu di produzzione. I disadvantages di unitร di diesel includenu un livellu di rumore piรน altu, รจ ancu a vibrazione chรฌ accumpagna u so travagliu. Questu hรจ duvuta ร u fattu chรฌ una pressione piรน altu hรจ furmatu in e camere di combustione. Questu hรจ unu di i mutivi per quessa sรฒ fatti piรน massivi. Ci sรฒ ancu altri svantaghji:
- sensibilitร ร a qualitร di carburante;
- altu costu di riparazioni;
- una gamma di veloce (finu ร 4500 per minutu).
Sapendu e caratteristiche di i dui tipi di mutori, ogni futuru pruprietariu pรฒ sceglie di cumprร un pacchettu di diesel piรน caru o preferite l'opzione cรน un mutore di benzina.
Video: injector diesel o gasoline - quale mutore hรจ megliu
Recensioni di i pruprietarii รจ i cunduttori nantu ร Volkswagen LT
A prima รจ a seconda generazione di serie LT sรฒ in opera dapoi un bellu pezzu. "Volkswagen LT" di a prima generazione, liberata da 20 ร 40 anni fร , hรจ sempre in muvimentu. Questu parla di l'excellente qualitร "tedesca" รจ a bona cundizione di sti machini. I raritร costanu da 6 ร 10 mila dollari, malgradu a so etร avanzata. Dunque, i valutazioni di sti vitture meritanu attenzione.
Volkswagen LT 1987 2.4 cรน trasmissioni manuale. A vittura hรจ grande! Andรฒ nantu ร questu per 4 anni รจ 6 mesi, รนn ci era micca prublemi. Corsa morbida รจ resistente. Dopu ร u bulkhead bulkhead, solu dopu ร 2 anni era necessariu di rimpiazzร a bola superiore dritta รจ i caschi esterni di u stabilizzatore. U mutore hรจ affidabile รจ simplice. U cunsumu in a citร finu ร 10 litri (cรน tali dimensioni). Hรจ stabile nantu ร a pista, ma per via di u grande ventu hรจ sensibile ร i venti di ventu. A cabina hรจ assai spaziosa. Dopu ร ghjunghje in una GAZelle, Mercedes-100 MV, Fiat-Ducat (finu ร u 94) รจ veramente capisce chรฌ site u pruprietariu di una super cabina. U quadru di u corpu, a sobrecarga รนn hรจ micca a paura. In generale, mi piaceva a vittura. L'aghju vindutu dui mesi fร , รจ mi ricordu sempre cum'รจ un amicu fidu รจ affidabile...
Volkswagen LT 1986 Caru assai affidabile. A nostra "Gazelle" รนn vร ร alcunu paragone. Quasi tuttu u chilometru di a vittura hรจ cรน una carica di sin'ร 2,5 tunnellate. Operatu in l'invernu รจ l'estiu. Unpretentious ร u nostru carburante รจ oliu. Bloccu l'asse posteriore - questu hรจ ciรฒ chรฌ avete bisognu in a campagna.
Volkswagen LT 1999 A vittura hรจ maravigliosa! A gazelle รนn ferma micca vicinu, mantene a strada perfetta. ร un semaforo, abbanduneghja facilmente u locu da una vittura di passageru domesticu. Quelli chรฌ vulianu cumprร una furgoneta tutta di metallu, vi cunsigliu di stร nantu ร questu. Moltu megliu cร qualsiasi altra marca in questa classe.
I veiculi cummirciali pruduciutu da a preoccupazione Volkswagen sรฒ cusรฌ affidabili รจ senza pretensione chรฌ hรจ assai difficiule di truvร recensioni negativi nantu ร elli.
Volkswagen hร fattu u so megliu, pruducendu veiculi cummerciale affidabili รจ senza pretensione per piรน di 4 decennii. U fattu chรฌ i principali automakers europei - MAN รจ Mersedes-Benz - pruposti u sviluppu cumunu di tali veiculi, parla di l'autoritร indiscussa รจ a dirigenza di Volkswagen. A mudernizazione periodica รจ l'intruduzioni di l'ultime innovazioni anu purtatu ร u fattu chรฌ in 2017 a so ultima idea - u Volkswagen Crafter aghjurnatu - hรจ statu ricunnisciutu cum'รจ u megliu furgone in u cuntinente europeu.
