Cuntenuti Obusier automoteur "Vespe" Vespe. Continuazione Installation d'artillerie légère automotrice « Wespe » "Light Field Howitzer" 18/2 nantu à "Chassis Panzerkampfwagen" II (Sf) (Sd.Kfz.124) Altre denominazioni: "Wespe" (vespe), Gerät 803. L'obusu autopropulsatu hè stata creata nantu à a basa di u tank ligeru T-II obsolet è era destinatu à aumentà a mobilità di unità di artiglieria di campu di e forze blindate. In u cursu di a creazione di un obusu autopropulsatu, u chassis di basa hè statu reconfiguratu: u mutore hè stata avanzata, una timonera bassa hè stata muntata per u cunduttore davanti à u cascu. A lunghezza di u corpu hè stata aumentata. Una spaziosa torre di cunnessione blindata hè stata installata sopra a parte media è posteriore di u chassis, in quale a parte oscillante di l'obusu di campu mudificatu 105 mm "18" hè stata installata nantu à a macchina. U pesu di u projectile di frammentazione high-explosive di stu obusu era 14,8 kg, u campu di tiru era 12,3 km. L'obusu installatu in a timoneria avia un angolo di mira horizontale di gradi 34, è verticale di gradi 42. A riservazione di un obusu autopropulsatu era relativamente faciule: a fronte di u scafo era 30 mm, u latu era 15 mm, a torre di cunnessione era 15-20 mm. In generale, malgradu l'altitudine relativamente alta, u SPG era un esempiu di l'usu conveniente di u chassis di tanki obsoleti. Hè statu pruduciutu in massa in 1943 è 1944, più di 700 machini sò stati pruduciutu in totale. Parte di l'artiglieria autopropulsata tedesca ricivutu l'equipaggiu di parechji tipi. A basa di u parcu era i cannoni autopropulsati Wespe armati cù un obusu ligeru 105 mm, è i cannoni autopropulsati Hummel armati cù un obusu pesante 150 mm. À u principiu di a Sicunna Guerra Munniali, l'armata tedesca ùn avia micca artiglieria autopropulsata. E battaglie in Pulonia è soprattuttu in Francia anu dimustratu chì l'artiglieria ùn pudia seguità cù u tank mobile è unità motorizzate. U sustegnu direttu di l'artiglieria di unità di tank hè stata assignata à e batterie d'artiglieria d'assaltu, ma l'unità d'artiglieria autopropulsata anu da esse furmatu per u sustegnu di l'artiglieria da pusizioni chjusi. Ogni divisioni di tank di u mudellu 1939 hà avutu un regimentu d'artiglieria ligera motorizatu, custituitu di 24 obusi di campu ligeru 10,5 cm leFH 18/36 calibre 105 mm, trainati da trattori a mezza pista. In maghju-ghjugnu 1940, certi divisioni di tank avianu duie divisioni di obusi 105 mm è una divisione di cannoni 100 mm. In ogni casu, a maiò parte di i vechji divisioni di tank (cumprese a 3ª è 4ª divisioni) avianu solu duie divisioni di obusi di 105 mm in a so cumpusizioni.Durante a campagna francese, certi divisioni di tanki sò stati rinfurzati cù cumpagnie di obusi d'infanteria 150 mm autopropulsati. . Tuttavia, questu era solu una suluzione tempurale à u prublema esistenti. Cù vigore rinnuvatu, u prublema di u sustegnu di l'artiglieria per e divisioni di tank hè ghjuntu in l'estiu di u 1941, dopu chì a Germania hà attaccatu l'Unioni Suviètica. À quellu tempu, i tedeschi avianu un gran numaru di tanki francesi è britannichi catturati in u 1940. Dunque, hè statu decisu di cunvertisce a maiò parte di i veiculi blindati catturati in cannoni autopropulsati armati di cannoni anti-tank è obusi di grande calibre. I primi veiculi, cum'è u 10,5 cm leFH 16 Fgst auf "Geschuetzwagen" Mk.VI(e), eranu largamente disinni improvisati. Solu à l'iniziu di u 1942, l'industria tedesca hà cuminciatu à pruduce i so propii pistoli autopropulsati, creati nantu à a basa di u tank light PzKpfw II Sd.Kfz.121, anticu da quellu tempu. A liberazione di pistole autopropulsate 10,5 cm leFH 18/40 Fgst auf "Geschuetzwagen" PzKpfw II Sd.Kfz.124 "Wespe" hè stata urganizata da "Fuehrers Befehl". À u principiu di u 1942, u Fuhrer urdinò u disignu è a pruduzzione industriale di un fucile autopropulsatu basatu annantu à u tank PzKpfw II. U prototipu hè statu fattu in e fabbriche Alkett in Berlin-Borsigwalde. U prototipu hà ricevutu a denominazione "Geraet 803". Comparatu à u tank PzKpfw II, u cannone autopropulsatu hà avutu un disignu significativamente riprogettatu. Prima di tuttu, u mutore hè statu spustatu da a parte posteriore di u casco à u centru. Questu hè statu fattu per fà spaziu per un grande compartimentu di cummattimentu, chì era necessariu per allughjà un obusu 105-mm, calculu è munizioni. U sediu di u cunduttore hè statu ligeramente avanzatu è pusatu à u latu manca di u cascu. Questu hè duvuta à a necessità di mette a trasmissione. A cunfigurazione di l'armatura frontale hè stata ancu cambiata. U sediu di u cunduttore era circundatu da pareti verticali, mentre chì u restu di l'armatura era situatu oblicu à un angolo agutu. U cannone autopropulsatu avia un disignu tipicu senza torretta cù una timoneria fissa semi-aperta situata daretu. L'ingrossu di l'aria di u compartment di putenza sò stati posti longu à i lati di u cascu. Ogni borg avia duie prese d'aria. In più, u sottucarru di a vittura hè statu riprogettatu. I surgenti anu ricivutu tappe di viaghju di gomma, è u numaru di roti di supportu hè ridutta da quattru à trè. Per a custruzzione di fucili autopropulsati "Wespe" hà utilizatu u chassis di u tank PzKpfw II Sd.Kfz.121 Ausf.F. I fucili autopropulsati "Wespe" sò stati pruduciuti in duie versioni: standard è allargate. Descrizzione tecnica di u cannone autopropulsatu Vespe Pistola autopropulsata, equipaggiu - quattru persone: cunduttore, cumandante, artigliere è caricatore. Alloghju. I fucili autopropulsati "Wespe" sò stati pruduciuti nantu à a basa di u chassis di u tank PzKpfw II Sd.Kfz.121 Ausf.F. In fronte, à manca, era u sediu di u cunduttore, chì era equipatu di un set cumpletu di strumenti. U dashboard hè stata attaccata à u tettu. L'accessu à u sediu di u cunduttore hè statu apertu da una doppia porta. A vista da u sediu di u cunduttore hè stata furnita da u dispusitivu di vista Fahrersichtblock situatu in u muru di fronte di u postu di cuntrollu. Da l'internu, u dispusitivu di visualizazione hè stata chjusa cù un insertu di vetru antiproiettile. In più, ci era slots di visualizazione à a manca è à a diritta. Un prufilu di metallu era situatu à a basa di u pianu di fronte, rinfurzendu l'armatura in questu locu. A piastra di l'armatura di fronte hè stata incernierata, chì permette à u cunduttore di elevà per migliurà a visibilità. À a diritta di u postu di cuntrollu allughjatu u mutore è a scatula di trasmissione. U postu di cuntrollu era siparatu da u mutore da un muru di u focu, è ci era un trattu daretu à u sediu di u cunduttore. Sopra è daretu à u mutore era u compartmentu di cummattimentu. L'arma principalu di u veiculu: 10,5 cm leFH 18 obusu. U compartment di cummattimentu ùn avia micca tettu, è era cupartu cù placche armatura in fronte è in i lati. Munizioni sò stati posti nantu à i lati. Conchiglia sò stati posti à a manca in dui racks, è cunchiglia à a diritta. A stazione di radiu hè stata attaccata à u latu di a manca nantu à un quadru di rack speciale, chì avia un ammortizzatore di gomma speciale chì prutege e stazioni radio da a vibrazione. L'antenna hè stata attaccata à u portu. Sottu u monte di l'antenna era un clip per a mitragliatrice MP-38 o MP-40. Un clip simili hè statu postu nantu à u latu di tribordu. Un extinguisher hè stata attaccata à u bordu vicinu à a mitragliatrice. À u pianu à a manca eranu dui colli di cisterna di carburante, chjusi cù tappi. L'obusu era attaccatu à u carru, chì, à u turnu, era strettamente cunnessu à u pianu di u compartment di cummattimentu. Sottu à l'obusu ci era una presa d'aria supplementaria di u compartment di putenza, coperto cù una grilla metallica. U volante per a guida verticale era situatu à a diritta di a culatta, è u volante per a guida horizontale era situatu à a manca. A parti suprana di u muru trasversale era incurvata è puderia esse plegata, chì facilitava l'accessu à u compartmentu di cummattimentu, per esempiu, in carica di munizioni. L'equipaggiu supplementu hè statu postu nantu à l'ale. À u parafanu di manca era una pala, è à a diritta era una scatula di pezzi di ricambio è una pompa di carburante. I fucili autopropulsati Wespe sò stati pruduciuti in dui tipi: cù un chassis standard PzKpfw II Sd.Kfz.121 Ausf.F è cun un chassis allargatu. E macchine cù un chassis longu ponu esse facilmente identificate da a distanza trà u rullu di a pista posteriore è u folle. Puntu di putenza. U fucile autopropulsatu Wespe era alimentatu da un Maybach 62TRM sei cilindri in-line carbureted four-temps valve overhead liquid-cooled engine cù una capacità di 104 kW / 140 hp. Corsa 130 mm, diametru pistone 105 mm. A capacità di travagliu di u mutore hè 6234 cm3, u rapportu di compressione hè 6,5,2600 rpm. U mutore hè stata cuminciatu cù un starter Bosch GTLN 600/12-1500. Carburante - benzina di piombu OZ 74 cù un ottanu di 74. A benzina era in dui tanki di carburante cù una capacità tutale di 200 litri. Carburatore "Solex" 40 JFF II, pompa di carburante meccanica "Pallas" Nr 62601. Embrague seccu, doppia discu "Fichtel & Sachs" K 230K. Mutore raffreddatu à liquidu. Ingressi d'aria sò stati situati à i lati di u cascu. Una presa d'aria supplementaria hè stata situata in u compartmentu di cummattimentu sottu à a culatta di l'obice. U tubu di scarico hè statu purtatu à u latu di tribordu. U muffler era attaccatu à a parte posteriore di u latu tribordu. Gearbox meccanica sette-vitezza cù riduzzione tipu ZF "Aphon" SSG 46. Trasmissioni finali sincrone, freni di discu "MAN", frenu di manu tippu meccanicu. U torque hè stata trasmessa da u mutore à a scatula di trasmissione utilizendu un arbre di trasmissione chì corre longu u latu di tribordu. Chassis. U chassis è u carru custituitu di cingoli, roti motrici, folli, cinque roti stradali 550x100x55-mm è trè roti di supportu 200x105-mm. I rulli di pista avianu pneumatici di gomma. Ogni rullu era sospesu indipindentamente nantu à una meza primavera ellittica. Caterpillars - ligame separatu, dui-ridged. Ogni caterpillar consistia di 108 piste, a larghezza di a caterpillar era 500 mm. Equipamentu elettricu. A rete elettrica hè unicu core, tensione 12V cù fusibili. Generatore di fonte di energia "Bosch" BNG 2,5 / AL / ZMA è batteria "Bosch" cù una tensione di 12V è una capacità di 120 A / h. I cunsumatori di l'electricità eranu un starter, una stazione di radiu, un sistema di accensione, dui fanali (75W), un spotlight Notek, luci di dashboard è un cornu. Armamentu. L'armamentu principale di i cannoni autopropulsati Wespe hè un obusu di 10,5 cm leFH 18 L/28 105 mm equipatu di un frenu di bocca SP18 speciale. A massa di un projectile high-explosive hè 14,81 kg; Range 6 m. Settore di u focu 1,022 ° in i dui direzzione, angolo di elevazione + 470 ... + 10600 °. munizioni 20 colpi. L'obusier leFH 2 di 48 cm hè statu cuncepitu da Rheinmetall-Borsing (Düsseldorf). In certi casi, i fucili autopropulsati eranu furnuti cù un obusu 105-mm 10,5 cm leFH 16, cuncepitu da Krupp. Stu obusu hè statu cacciatu da u serviziu cù unità di artiglieria di campu durante a guerra. U vechju obice hè statu stallatu nantu à i cannoni autopropulsati 10,5 cm leFH 16 auf "Geschuetzenwagen" Mk VI (e), 10,5 cm leFH 16 auf "Geschuetzwagen" FCM 36 (f), è ancu nantu à parechji pistoli autopropulsati basati nantu à i tanki. "Hotchkiss" 38N. Lunghezza di canna 22 calibre - 2310 mm, gamma 7600 metri. L'obusi puderanu esse equipati cù un frenu di bocca o micca. A massa di l'obusu era di circa 1200 kg. Munizioni high-explosive è fragmentation hè stata utilizata per l'obice. L'armamentu supplementu era una mitragliatrice 7,92-mm "Rheinmetall-Borsing" MG-34, trasportata in u compartimentu di cummattimentu. A mitragliatrice hè stata adattata per sparà à i miri di terra è di l'aria. L'armamentu persunale di l'equipaggiu era di dui mitragliatori MP-38 è MP-40, chì sò stati guardati à i lati di u compartmentu di cummattimentu. Munizioni per fucili mitragliatrici 192 colpi. L'armi supplementari eranu fucili è pistole. Torna - Avanzate >>