Lenin - un pioniere di l'energia nucleari
Lenin hè un pioniere di l'energia nucleare. Lenin in u maghju di u 1960, foto da una nave di a marina danese. Helicopter Mi-1 nantu à u situ di atterrissimu. Biblioteche Forswarz
U sviluppu di a Siberia sittintriunali principia cù ciò chì puderia esse "estrattu" da i so fureste. I risorsi eranu abbundanti, u prublema era cumu per uttene "loot" à "civilizazione". U terrenu estremamente difficiuli praticamenti escludendu u trasportu di a terra, cusì ferma l'acqua, ma siccomu numerosi fiumi scorri in mari friddi, cuparti di ghiaccio per a maiò parte di l'annu, ùn era micca faciule d'utilizà sta strada.
Da u XImu seculu, i coloni chì stavanu nantu à a riva di u Mari Biancu si trasfirìanu di più in più à u livante, ghjunghjendu infine à a bocca di l'Ob. Dopu à l'espedizioni di l'iniziu di a dinastia Romanov, l'esplorazione di l'acque sittintriunali cuminciò in seriu in a prima mità di u 1880u seculu da a spidizioni di Vitus Bering, i fratelli Khariton è Dmitry Laptev, è Semyon Chelyuskin. Centu anni dopu, hè diventatu chjaru chì una crociera longu à a costa sittintriunali di l'Asia era pussibule. Per a prima volta questu hè statu fattu da a spidizioni di Adolf Erik Nordenskiöld nantu à u vapore Vega, chì vultò à Stoccolma in l'aprili 1877, dopu avè finitu una spidizioni circulare di quasi dui anni cù u ghjacciu invernatu digià in u Strettu di Bering. À quellu tempu, da u XNUMX, i prudutti agriculi eranu digià esportati da i porti di u Mari Kara à Arkhangelsk. Ùn era micca una impresa à grande scala (è dunque più prufittuosa), ma cum'è i risorsi fossili di Siberia sò stati scuperti, l'acqui di l'Articu suscitanu un interessu crescente trà i Russi.
À a fini di marzu 1897 cadmium. Stepan Makarov, oceanografu, viaghjatore, è più tardi cumandante di unu di i squadroni di a Flotta Baltica, hà datu una cunferenza à a Società Geugrafica di San Petruburgu (questu hè a fonte di a citazione à u principiu), durante a quale hà prupostu di custruisce. un brise-ghiaccio chì li pudia vince. U postulatu hè statu sustinutu da u guvernu è un annu è mezu dopu, u Jermak hè stata lanciata à u cantiere di Newcastle-on-Tyne in Newcastle-on-Tyne (Makarov era l'autore di u so prughjettu, hà ancu supervisionatu u travagliu). Finu à u 1901, hà fattu trè voli "cunniscenza" à u nordu cù Makarov à bordu. Dieci anni dopu, i voli regulari cuminciaru trà Vladivostok è Kolyma, sempre di pocu impurtanza ecunomica.
U principiu di a Prima Guerra Munniali è a spidizioni guidata da Boris Vilkitsky in 1913-1915. (scupertu, frà altri cose, Severnaya Zemlya), durante u quali i 60-meter icebreakers "Taimyr" è "Vaigach" pruvucatu successu, hà cambiatu l'idea di a strada di u nordu. A Rivuluzione d'ottobre indipindente hà aghjustatu à u so significatu, cum'è diventò a strada marittima più corta trà l'estremità di u statu bolscevicu, ma ancu l'unicu fora di l'acqui di i paesi chì almenu resistenu.
In u 1932, per a prima volta in una navigazione, u icebreaker Alexander Sibiryakov abbandunò Arkhangelsk per u strettu di Bering cù l'espedizione di Otto Schmidt, chì hè prestu numinatu u primu direttore di u Glavsevmorput. In u 1934, hè stata distrutta in a direzzione opposta da Fedor Litke, è in u 1935, dopu à u trasferimentu di dui trasportatori di legnu da Leningrad à Vladivostok, u so funziunamentu regulare di carica principia. In u risultatu, in a seconda mità di l'anni 30, 4 icebreakers Articu di u tipu Stalin sò stati custruiti in i cantieri sovietici.
Dopu à a fine di a navigazione in u 1937, quandu più di 20 navi s'imbulighjanu in u ghjacciu (una di e navi hè stata affundata da i hummocks "avanzanti"), Mosca hà capitu a necessità di rompighiaccio articu di un disignu più avanzatu è di propulsione più putente. Ùn aghju micca avutu u tempu di entre in i dettagli quandu a Gran Guerra Patriottica hà scoppiatu, è in u risultatu, solu u 22 di maghju di u 1947, u guvernu di l'URSS hà aduttatu una risoluzione "Per furnisce a Strada di u Mari di u Nordu cù rompighiacci putenti è un trasportu. flotta adattata per a navigazione in l'Articu per trasfurmallu ". in una strada marittima chì opera normalmente", in quale l'istruzzioni adattate sò state date à u Ministeru di a Costruzione Navale.
