Lexus DNA - design chì si distingue da a folla

Quandu a marca Lexus hè stata creata guasi 30 anni fà, pochi crèdenu chì a nova cumpagnia, siparata da a preoccupazione Toyota, avaristi mai l'uppurtunità di cumpete cù marchi cum'è Jaguar, Mercedes-Benz o BMW. U principiu ùn era micca faciule, ma i giapponesi avvicinavanu à a nova sfida in u so modu, assai seriu. Era cunnisciutu da u principiu chì avissi da piglià anni per guadagnà u rispettu è l'interessu di i clienti premium. Tuttavia, ogni mudellu sussegwente introduttu à u mercatu hà dimustratu chì l'ingegneri è i diseggiani di a marca premium giapponese sanu cumu ghjucà stu ghjocu. In parechje manere, era necessariu di chjappà cù mudelli cù una longa storia, cum'è a classa S o a serie 7. Avia da cunfurmà in termini di cunsulazione, suluzioni tecnulugiche muderni è prestazioni assai boni. Ma questu allora ancu ambiziosu ghjovanu pruduttore ùn era micca cuntentu di a cumpetizione. Qualcosa avia da esce. U disignu era chjave. E mentri u disignu di e vitture Lexus hà à tempu detrattori duru è sustenidori fanatici allora, cum'è oghje, una cosa deve esse ricunnisciuta - cunfundà una Lexus per qualsiasi altra vittura in a strada oghje hè quasi impussibile. 

Principiu cunservatore, sviluppu audace

Ancu s'è a prima vittura in a storia di a marca - a limousine LS 400 - ùn hà micca impressiunatu cù u so disignu, ùn hè micca sfarente da i normi di u so tempu. Ogni mudellu dopu hè statu designatu più è più audace. Da una banda, u caratteru sportivu è dinamicu di e berline hè statu incuraghjitu. Finu à avà, sò stati utilizati suluzioni stilistiche micca assai populari, chì dopu à qualchì tempu sò diventati simbuli di a marca - quì duvemu mintuvà i lampi caratteristici di u tettu di a prima generazione Lexus IS, chì hà introduttu a moda per i lampi di stile Lexus in u mondu. tuning di vittura.

I SUV anu da esse putenti è musculi, mentre chì à u stessu tempu dimustranu chì puderanu fà più cà l'aspettu. E ancu s'ellu inizialmente, strutturalmente basatu annantu à u Toyota Land Cruiser, mudelli cum'è LX o GX sò ancu adattati per a guida off-road, però, fighjendu l'attuale generazione di crossover RX o NX, pudete vede chì, malgradu l'off-road. - pedigree stradale, presenza impeccable è pocu stravagante.

Apogeu di u curaggiu di designu

Ci sò mudelli in a storia di Lexus chì anu cambiatu per sempre a percepzione di a marca in u mondu. Quessi sò, sicuru, mudelli sportivi. I gamers si ricordanu di a seconda generazione di u SC, chì era spessu dispunibule in i garage virtuali di i ghjochi di corsa più populari. In ogni casu, assai dilettanti di u motorsportu è di u motorsport in u sensu più largu sò cascati à i so ghjinochji dopu avè ghjuntu à u volante di forse a vittura più eccitante è leggendaria in a storia di Lexus - di sicuru, a LFA. U primu è finu à quì l'unicu supercar da stu fabricatore hè statu votatu u megliu vitture di sport in u mondu da parechji ghjurnalisti influenti è corridori. In più di l'apparenza senza compromessi, u rendiment hè impressiunanti: 3,7 seconde da 0 à 100 km / h, vitezza massima di 307 km / h. Solu 500 unità sò state prodotte in u mondu. E ancu s'è l'ultima copia di sta vittura hè ghjunta da a catena di assemblea quasi 6 anni fà, probabilmente tutti facianu assai per mette un pocu à u volante di stu "mostru" giapponese.

Un altru disignu assai menu sportiu, assai più lussuosu è assai più audace hè u novu Lexus LC. Un Gran Turismo sportivo à duie porte chì combina un lussu folle, grandi prestazioni è un design incredibilmente audace chì hè assai memorable. A forza di stu mudellu si trova in u fattu chì u concept car ùn hè micca assai sfarente da a versione finale di produzzione. Linee provocatorie, nervature caratteristiche è dettagli sconvolgenti ma armoniosi facenu di a LC un veiculu per i piloti audaci è cuscienziosi. Per quelli chì ùn paragunanu mai sta vittura cù qualcosa.

Lexus NX 300 - vede bè cù u patrimoniu di a marca

U NX 300, chì avemu pruvatu dapoi un tempu, ùn ci lascia senza dubbitu chì questu hè un veru Lexus di sangue, malgradu esse unu di i vitture più chjuche è più economiche in a linea di u fabricatore. . Sia i fanali di punta in forma di L è a griglia ridiculamente grande di hourglass sò segni distintivi di a marca Lexus in questi ghjorni. A siluetta hè dinamica, a linea di u tettu si estende in u pilastru B, è tutta a vittura hè pensata per sempre pare chì hè stata fermata. Ancu s'è e linee sharp, superfici enormi è formi stravaganti ùn sò micca à u gustu di tutti, ùn ponu esse ignorati. L'altri vitture premium in questu segmentu parenu assai ordinariu è cunservatore cumparatu cù u mudellu NX.

Dopu avè apertu a porta di a nostra copia, ùn si pò parlà nè di serenità nè di pace. Hè vera chì l'internu hà riferimenti classici à u lussu è à l'eleganza, cum'è l'orologio analogicu nantu à a cunsola centrale o i numerosi trims in pelle d'alta qualità. In ogni casu, u culore rossu arditu di a tappezzeria di i sedili o di a cunsola centrale assai custruita, cumpresu di u cunduttore è di u passageru, è u pannellu di strumenti obliganu à ricunnosce l'individualisimu è l'immediatezza di sta vittura. U Lexus NX hè statu cuncepitu da persone di caratteru chì eranu cunfidenti. È ancu s'ellu sapianu ch'elli seranu criticati da parechji lati, u più impurtante per elli era di fà u so travagliu bè è cunsistenti. Ùn avemu micca dubbitu annantu à questu.

L'arte ùn hè micca per tutti, ma sempre l'arte

Lexus, cum'è pochi altri marchi nantu à u mercatu, li piace à scossa. Cars presentati in mostre è premiere, ogni volta causanu una sensazione è emozioni incredibili in l'audienza. Ci sò quelli chì amanu u disignu di u Lexus è quelli chì l'odianu. Sti dui gruppi sò irreconciliabili, ma pensu chì à nimu ùn importa assai. U fattu più impurtante hè chì trà tali marchi premium, spessu cliched da u schema, Lexus hè un fabricatore chì in modu audace è cunsistenti, ùn hà micca paura di sperimentà, ma ancu di custruisce nantu à a so sperienza previa.

Forsi ùn site micca un fan di vitture di sta marca. Tuttavia, deve esse ricunnisciutu chì sò originali. È questu hè cusì originale chì a linea trà u curagiu è u bravu quandu cuncepisce tali vitture hè assai fina è mobile.