Lexus RC F. U tempu di cambià ?

U Lexus RC F hè unu di l'ultimi bastioni di i motori V8 aspirati naturali. Tuttavia, hè statu introduttu 5 anni fà. Vale sempre a pena guardà ?

U Lexus RC F hà debutatu à u Detroit Auto Show 2014. L'avemu osservatu in a listessa forma per 5 anni dighjà - ùn hà micca sottumessu alcunu lifting, ancu u più insignificante. Tuttavia, una versione aghjurnata duverà ghjunghje à u mercatu prestu.

Allora pigliamu l'oppurtunità per piglià un ultimu sguardu à u mudellu 2018.

Malgradu l'anni, u Lexus RC F pare sempre bè

Lexus RCF pare veramente cool. Comparatu à u normale RC hà un paraurti frontale sfarente - più espressivu, prese d'aria nantu à u cappucciu, archi di rota più largu è caratteristiche quattru tubi in u paraurti. Reale.

À a parte posteriore, vedemu ancu un spoiler attivu, chì si estende automaticamente à velocità sopra 80 km/h è si ritrae sottu à 40 km/h. Tuttavia, qualchì volta a vittura diventa capricciosa è quandu vulemu caccià u spoiler cù u buttone, qualcosa ci impedisce di fà questu. Nantu à i roti, i roti forgiati di 19 inch offrenu più forza, ma sò abbastanza ligeri.

Lexus RCFO ancu i vitture radiocontrollate ùn sò micca particularmente populari in Pulonia - dopu à tuttu, un coupe ùn hè micca assai praticu. Dunque, pudemu dì chì si avvicina. restyling RC Fa - almenu in quantu à l'apparenza - questu hè più un tributu à i clienti chì un veru bisognu. In ogni casu, s'ellu cumpete cù Mercedes o BMW, tweaking uni pochi di detaglii certamenti aiutà.

Pudete sente l'estate dentru

L'internu di u Lexus RC F ùn pare più mudernu cum'è altre marche. Sembra avè tuttu ciò chì avete bisognu - sedili sportivi, un sistema audio high-end è diversi sistemi di sicurità. I buttoni in a cabina, è soprattuttu l'interfaccia di u sistema multimediale, ci ricordanu di l'industria di l'automobile micca solu 5 anni fà, ma ancu 10 anni fà ...

Tuttavia, a qualità hè senza tempu. I sedili sportivi sò tagliati in pelle, cum'è u dashboard, i lati di a porta è più. L'internu di u Lexus hè statu creatu un pocu sfarente di quellu di u cuncurrente tedescu.

Questu hè duvuta à u fattu chì u plasticu hè sempre più utilizatu in Germania, è induve a pelle hè digià presente, di solitu hè abbastanza suave. Pudete sente chì ci hè assai scuma sottu. U Lexus, invece, hà menu plastica è più pelle, ma hè un pocu più duru sottu. Questu hè u "culpa" di a scuma chjamata integrata - hè solu chì Lexus usa una tecnulugia pocu sfarente quì.

In ogni casu, i sedie sò eccellenti, specificamente cuncepiti per mette u minimu pressione nantu à a regione ischial. Per a listessa ragione, e rotte chì finu à avà parevanu longu ponu esse "strette immediatamente" in RC F.

Ci hè solu un verdict quì - u cunfortu hè eternu, ma a tecnulugia cum'è tale pò esse veramente rinfriscata.

Esclusivu Lexus RC F Engine

Lexus RCF in ogni modu, ùn hè micca tantu l'internu è l'esterno, quantu hè u mutore. Hè cun ellu chì u restu diventa, in principiu, irrilevante.

Dopu tuttu, questu hè un V8 atmosfericu di cinque litri cù una capacità di 463 hp. e 520 Nm di coppia. Basta RC F "Pulls" indipendentemente da a velocità. A riserva di energia hè enorme, dispunibule in ogni mumentu, in ogni locu.

Ma aspetta un minutu RC F ùn era micca sempre 477 hp ? Hè ghjustu - i cambiamenti successivi in ​​l'emissioni di scarico è i normi di misurazione anu forzatu Lexus à riduce a putenza. Si pò lagnà, ma hè solu 14 hp. per qualcosa di più. Ancu cù i limiti attuali, u V8 naturalmente aspiratu hà sempre una chance di sopravvive.

Cunduce RC F-em dunque hè ancu più speciale. Questa hè una vittura fatta cù precisione giapponese. A trasmissione automatica di 8 velocità ricunnosce i sovraccarichi è per quessa quasi sempre usa l'ingranaggi curretti. Inoltre, cambianu assai rapidamente è liscia.

In più di questu, sicuru, ci hè una gamma di tecnulugia di punta cum'è u mutore à dui tempi è u torque-vectoring TVD. Questu ùn hè micca un "bonu vechju V8 coupe", ma un coupé mudernu cù un V8 mudernu - ancu s'ellu hè naturalmente aspiratu.

Di sicuru, u fronte di a vittura hè abbastanza pisanti è nantu à strade assai tortu è lente Lexus RCF diventa abbastanza sottosterzata ma gestisce curve veloci bè. Malgradu a trazione posteriore, ci sentimu abbastanza cunfidenti per curre à una velocità sorprendentemente alta, ancu nantu à superfici umide. Questu hè ancu grazia à TVD.

W Lexus RC F pudete sempre innamurà malgradu u vechju disignu. Hè ciò chì significa parlà di una vittura veramente unica.

Lexus raporta un cunsumu mediu di carburante di 11,3 l/100 km è circa 16,5 l/100 km. Cù una guida assai attenta, mantenemu circa 13 l / 100 km, ma in realtà hè assai difficiule di fà questu. Perchè? Perchè u V8 riceve una seconda vita sopra 4 rpm, chì significa chì avemu più prubabile di truvà in a zona di cunsumu di carburante aumentatu. Cusì hè necessariu di piglià in contu u livellu di 000-20 l / 25 km.

Caru ?

Lexus RCF Hè dispunibule in trè livelli di finitura - Elegance, Carbon è Prestige. I prezzi partenu da PLN 397 in a più bassa di queste versioni. Per a versione Carbon, avemu da pagà almenu 900 zlotys, è per u Prestige ... circa 468 zlotys. menu zlotys.

Pudemu cumprà pacchetti supplementari - sceglite trà 14 opzioni. I prezzi varianu da 900 PLN per pinze di frenu Lava Orange cù logu F à 22 PLN per un differenziale sportivo TVD cù distribuzione di coppia.

Prezzi cumpetitivi Mercedes-AMG C63 Coupe da 418 mila. zlotu. A Mercedes hè una grande vittura, un pocu più avanzata in a manipulazione, ma sè vo circate qualcosa di nichu - Lexus RCF travaglià bè.

L'elevazione serà utile, ma micca necessariu. Lexus RC F pare... interessante

Lexus RCF pari peculiar, ma ancu resiste à i denti di u tempu. In ogni casu, u puntu più forte di stu prugramma hè u grande mutore V8 naturalmente aspiratu, chì hè abbastanza raru in u mercatu. L'alternativa seria solu assai più prezzu quì Mustang GT.

Dunque, cuncentrazione nantu à u cuntrollu, w RC F-т.е. ùn avete bisognu di cambià nunda. Ùn hè micca perfettu, ma questu solu aghjunghje à u so caratteru. In quantu à l'apparenza, aspettemu un novu sistema multimediale. Piuttostu, i cambiamenti in l'apparenza servinu solu per scopre stu mudellu per certi cumpratori - è assai bè, perchè vale a pena.