Linevce Monarca di Bermuda è Regina di Bermuda

New Australia (antica Monarca di Bermuda) sottu a bandiera di Shaw, Savill & Albion.

I dui liners transatlantici eranu trà i primi grandi liners turbo-elettrici in u mondu. Hè vale a pena enfatizà a qualità tecnica è l'affidabilità di sta centrale elettrica - hà travagliatu finu à a fine di l'esistenza di e navi. U so serviziu in u 1939-1945 mostra quant'ellu era impurtante formazioni di passageri di medie dimensioni per a cunduzione di a guerra - cum'è cruciere è trasporti ausiliari. Nisunu d'elli affondava, pisò mine, fubbe bombardatu o siluratu, cum'è u nostru Pilsudski o Brave. Anu avutu una grande velocità, chì era un grande vantaghju, perchè puderanu navigà in cunvogli veloci è per quessa ùn sò micca diventati vittimi di sottumarini. Ci era almenu decine di tali navi, cum'è a coppia discritta quì, ma, prubabilmente, solu sò stati furtunati in a guerra.

A cumpagnia marittima britannica, operante dapoi u 1891 sottu u nome Furness, Withy & Company Limited (Londra), un annu dopu à a fine di a Prima Guerra Munniali, hà acquistatu "di seconda mano" 3 picculi navi di passageri è di carichi chì duveranu serve à missaghju passatu da u Quebec Steamship Company à l'Isule Bermuda (New York-Hamilton). Questi eranu: u Fort Hamilton /I/ (dapoi u 1919: ex Bermudian /I/Canada Steamship Company/1905/5530 BRT) è i monomeri gemelli - Fort Victoria (da u 1919: ex Willochra Adelaide Steamship Company/1913/7784 BRT). ) è Fort San Ghjorghju (dapoi u 1919 : anticu Wandillia Adelaide Steamship Company / 1912/7785 BRT). L'operatore di sti unità in u 1919 era Furness Bermuda Line, chì si concentrava principarmenti in u trasportu di passageri. Dopu à a vendita di Fort Hamilton /I/ à l'Italia in u 1926, l'armatore hà decisu di urdinà un cantiere navale da Workman, Clark & ​​​​Co.

in Belfast, un novu, assai più grande, navi di diesel, chì dopu à 2 anni addivintau lu liner doppia-turreted Bermuda (1928/19 brt). Dopu à l'affondamentu di Fort Victoria in u 086, a Furness Bermuda Line hà urdinatu un altru bastimentu novu, ancu più grande, per esse chjamatu Monarca di Bermuda. Durante a so custruzzione in u 1929, u flagship di l'armatore Bermuda hà brusgiatu, cusì a cumpagnia hà decisu d'impiegà u gemellu Monarca di Bermuda, chì era chjamatu Queen of Bermuda. I navi sò entrati in serviziu trà u 1931 è u 1931. Eranu inizialmente registrati cù Hamilton.

Duranti u periodu di l'interguerra, u Monarca di Bermuda è a Regina di Bermuda facianu cruciere regularmente di sei ghjorni da New York à Bermuda via navette. I navi di solitu abbandunonu u Pier 95 di New York u sabbatu dopu meziornu è cuntinueghjanu u fiumu Hudson in un viaghju marittimu di 700 chilometri à Hamilton, ghjunghjendu u luni matina. Dopu à quasi trè ghjorni nantu à l'isula, u marcuri dopu meziornu, l'unità partenu à New York, induve sò ghjunti u venneri matina. I navi in ​​i dui porti sò generalmente amarrati fiancu à fiancu per un ghjornu - unu arrivava, è l'altru si preparava à lascià. I biglietti per e crociere sopra sò generalmente prenotati parechji mesi in anticipu. U viaghju di Bermuda era soprattuttu populari cù i ghjovani coppie in a so "luna di miele" è hè spessu chjamatu "Navi di luna di miele". À a mità di l'anni 30, una cruciera costa $ 62. Ci era ancu viaghji di 14 ghjorni, cù sughjorni più longu in hotel di Bermuda, chì costanu $ 114.

Storia di l'unità Monarch di Bermuda

A custruzzione di l'unità principia in u 1930 à a pianta Vickers-Armstrongs Shipbuilders Limited in Walker-on-Tyne (Newcastle). U bastimentu cù u numeru di custruzzione 1 (u principiu di a nova numerazione hè accadutu com'è u risultatu di a fusione di Vickers è Armstrong Whitworth in u 1927) hè stata lanciata u 17 di marzu di u 1931 sottu u nome Monarca di Bermuda. Cum'è dettu, in u ghjugnu tr., Dighjà in u prucessu di fine-tuning un novu liner nantu à u situatu

Un focu di superstruttura hà scoppiatu annantu à u flagship Bermuda di Hamilton, dannendu seriamente. Per quessa, u travagliu nantu à u Monarca di Bermuda hè statu acceleratu è finitu u 7 di nuvembre di u 1931. U 19 di u stessu mese, Workman, Clark & ​​​​Co. in Belfast, induve hè stata custruita, u bastimentu di Bermuda hà pigliatu u focu di novu, facennu a so affundà. Dopu à e teste di accettazione pusitiva, u Monarca di Bermuda hè stata rimessa à u so pruprietariu in dicembre 1931 cum'è u so novu flagship. U portu di casa di a nave hè Hamilton, u signu di a radiu hè GZKD.