A megliu nutizia di l'automobile di 2016

"Siri, dimmi cumu e migliori innovazioni in a tecnulugia di l'automobile cambianu a manera di guidà in 2016?" Hè chjaru chì ùn avemu più solu cunducendu vitture, cunducemu l'urdinatore. Cumu cambierà questu l'esperienza generale di guida?"

"OK. Lasciami un ochju. Aghju trovu assai infurmazioni nantu à l'innuvazioni di l'automobile in 2016. Avà ci sò vitture chì rallentanu per voi à l'intersezzione; vitture chì sincronizanu un telefuninu Apple o Android cù una visualizazione in u dashboard; camioni low cost chì passanu per hotspots; vitture chì seguitanu cumu guidà; è vitture chì vi avvirtenu si pensanu chì site stancu è bisognu di riposu ".

Sincronizazione senza ochji

In dicembre di u 2015, Ford hà annunziatu chì l'assistente di viaghju onnipotente di Apple, Siri, seria dispunibule in veiculi cù u software Ford Sync. Per utilizà a funzione Siri Eyes-Free, i cunduttori solu bisognu di cunnette u so iPhone à a vittura, è Siri face u restu.

Utilizendu Eyes-Free, i cunduttori puderanu fà tutte e cose ch'elli s'aspittavanu, cum'è fà è riceve chjamate, ascolta playlists, è uttene direzzione. I cunduttori puderanu ancu navigà in e so app cum'è di solitu o aduprà cumandamenti di voce, mantenendu tutti sicuri.

Chì ci hè veramente bellu? Ford è Apple dicenu chì a tecnulugia Eyes-Free serà retrocompatibile cù i veiculi Ford liberati in u 2011.

Android è Apple è Kia

Kia Optima hè a prima vittura chì sustene u telefunu Android 5.0 è l'iPhone iOS8. Kia vene cun un touchscreen di ottu inch. Pudete ancu cuntrullà e funzioni cù a vostra voce.

L'urdinatore di viaghju aiuterà ancu i genitori à gestisce i so cunduttori adolescenti cù app chì traccianu attività cum'è geofences, curfews è avvisi di qualità di guida. Se u ghjovanu cunduttore attraversa i limiti stabiliti, l'applicazione di geofencing hè attivata è i genitori sò avvisati. Se l'adulescente hè fora di curfew, a macchina avvisarà i genitori. È se un adulescente supera i limiti di velocità stabiliti, mamma è babbu saranu avvisati.

Praticamente u megliu

À u Consumer Electronics Show, Audi hà introduttu un showroom virtuale induve i clienti ponu sperimentà qualsiasi di i veiculi Audi da vicinu è persunale cù l'occhiali VR.

I clienti puderanu persunalizà e vitture basatu nantu à i so gusti individuali. Puderanu sceglie trà una gamma di opzioni interni cum'è stili di dashboard, sistemi di sonu (chì senteranu attraversu l'auriculare Bang & Olufsen) è sedili, è ancu sceglie culori di corpu è roti.

Dopu avè fattu a so scelta, i clienti ponu fà una visita virtuale di a vittura, cuntrollà i roti, è ancu guardà sottu à u cappucciu mentre portanu l'occhiali HTC Vive. A prima versione di u showroom virtuale serà presentata à a concessionaria di punta in Londra. L'Oculus Rift, o versione seduta di u showroom virtuale, ghjunghjerà in altri concessionarii più tardi questu annu.

BMW hè per alzà a barra?

L'ibridi è i veiculi elettrici ùn sò micca novi o innovatori, ma più cumpagnie entreranu in u mercatu in 2016. Dapoi anni, a Toyota Prius hà duminatu u mercatu di l'auto ibrida, ma a BMW i3 face avà u so megliu per andà in strada. U BMW i3 hè grande per viaghjà da è da u travagliu, è ancu per scopre a cità.

Paragunendu i dui, u Prius riceve più di 40 mpg in modu cumminatu di cità, mentre chì u BMW i3 ottene circa 80 milla cù una sola carica.

BMW hè cridutu à travaglià nantu à una bateria più putente chì aumenterà a gamma di u BMW i3 à 120 milla in un solu sustitutu.

À u super-high end di u spettru di u veiculu elettricu hè u Tesla S d'altu rendiment, chì viaghja quasi 265 milla cù una sola carica. È parlendu di prestazioni, a Tesla S ghjunghje à 60 mph in menu di 4 seconde.

Cambia corsia

Hè prubabilmente ghjustu dì chì trà tutti i cunduttori, quelli chì guidanu camioni ùn anu micca abbracciatu l'avanzati tecnologichi cusì rapidamente cum'è l'altri. Tuttavia, ci hè un novu Ford F-150 equipatu di un sistema di mantene a strada. U cunduttore hè monitoratu da una camera muntata à u spinu di u retrovisore. Se u cunduttore vira da o abbanduneghja a so corsia, sò avvisati sia in u volante sia in u dashboard.

Lane Keeping Assist funziona solu quandu u veiculu si move à almenu 40 mph. Quandu u sistema detecta chì ùn ci hè micca stata guida per qualchì tempu, avviserà u cunduttore per piglià u cuntrollu di u camion.

L'iPad in mè

Jaguar hà cambiatu u sistema di navigazione in a berlina di lussu Jaguar XF. Avà stallatu nantu à u dashboard, u dispusitivu pare è funziona cum'è un iPad. Nantu à u screnu di 10.2 inch, pudete scorri à manca è à diritta, è ancu zoom, cum'è in un iPad tradiziunale. Pudete aduprà cumandamenti di voce per fà chjamate, mandà missaghji di testu, o ghjucà a vostra playlist.

U frenu in u trafficu chì vene

Questu veranu, Volvo cumminciarà à spedinu u so mudellu XC90, chì cercherà i veiculi chì venenu in daretu. Se u vostru veiculu sente chì un veiculu chì vene in avanti pò esse in a strada di una collisione, frenerà automaticamente. Volvo dice di esse u primu fabricatore à implementà sta tecnulugia.

Nova app smartwatch

Hyundai hà introduttu una nova app smartwatch chjamata Blue Link chì travaglia cù u Hyundai Genesis 2015. Pudete inizià a vostra vittura, chjude o sblocca e porte, o truvà a vostra vittura cù l'app smartwatch. L'app funziona cù a maiò parte di l'orologi Android. Tuttavia, ùn ci hè attualmente alcuna app per l'Apple Watch.

L'ochji di l'urdinatore nantu à a strada

I sensori sò in ogni locu. Ci sò sensori chì assicuranu chì vo guidate trà e corsie è sensori chì guardanu avanti mentre site occupatu à girare. Subaru Legacy porta i sensori à u prossimu livellu. EyeSight in i mudelli Forester, Impreza, Legacy, Outback, WRX è Crosstrek. Utilizendu duie camere muntate nantu à u parabrisu, EyeSight monitoreghja u trafficu è a velocità per evità scontri. Se EyeSight rileva chì una collisione hè per esse accaduta, sonarà un avvisu è frenu se ùn site micca cuscente di a situazione. EyeSight monitoreghja ancu "l'oscillazione di a corsia" per assicurà chì ùn vi alluntanassi micca troppu luntanu da a vostra strada in un altru.

Hotspot 4G

Se vulete capacità Wi-Fi in a vostra vittura, probabilmente avete da pagà un pocu, perchè i piani di dati ponu esse caru. Sè site in u mercatu per un hotspot mobile è cercate un camione à pocu costu, verificate u novu Chevy Trax cù un signalu 4G integratu. U serviziu hè gratuitu per trè mesi o finu à chì utilizate 3 GB, quellu chì vene prima. I pruprietarii di Trax ponu allora sceglie u pianu chì cunvene i so bisogni di dati.

Nissan Maxima dumanda s'è vo vulete caffè

U Nissan Maxima 2016 traccia ancu i vostri movimenti. S'ellu si nota chì vi basculate o tirate troppu forte à manca o à diritta, apparirà un icona di tazza di caffè chì dumanda s'ellu hè ora di caccià è riposà. Se cuntinueghja a superà a fatigue è cuminciate à basculà di novu, a macchina biprà è vi ricurdarà di esse attentu.

Preditore di slip XNUMXWD

I sistemi di trazione integrale sò attivati ​​dopu un slip di rota. U Mazda CX-2016 3 hè più previsore nantu à u slippage. U CX-3 pò detectà quandu u veiculu si move in cundizioni duri cum'è temperature fresche, cundizioni stradali, è impegna a trazione integrale prima di prublemi.

L'avanzati in a tecnulugia parenu caccià i periculi di guidà. Cars chì seguitanu cumu si move nantu à e strade; i camioni si movenu in i punti caldi; badge nudge s'ellu hè ora di piglià una pausa; è e vitture rallentaranu ancu quandu ùn vedete micca u periculu, apparentemente facilitendu a guida.

Ma ùn hè micca. Stai sempre cunducendu una vittura £ 2500 à £ 4000 chì hè soprattuttu in metallo. A tecnulugia hè grande, ma cunfidendu nantu à questu ùn hè micca una bona idea. A tecnulugia hè custruita in a vostra vittura per mantenevi andà, micca l'altru.

Finu à chì, sicuru, qualcunu custruisci a prima vittura autònuma. Una volta chì questu ghjunghje à u mercatu di massa, pudete turnà à fà dumande à Siri è risponde à e-mail mentre qualchissia altru piglia u cuntrollu.