Top Automotive News & Stories: 24-30 settembre.
Cuntenuti
Ogni settimana cullemu i migliori annunzii è avvenimenti da u mondu di e vitture. Eccu i temi imperdibili da u 24 à u 30 di settembre.
U Prius serà cumpletamente cunnessu?
A Toyota Prius hè famosa in u mondu cum'è unu di l'ibridi chì hà iniziatu tuttu. À l'anni, a so tecnulugia hà migliuratu, aiutendu à stringhje ogni milla da un gallone di benzina. In ogni casu, l'ingegneri di Toyota credenu ch'elli anu pussutu ottene u massimu di u so schema di propulsione attuale è puderanu fà grandi cambiamenti per migliurà ancu a prossima generazione.
U sistema hibridu standard di u Prius sfrutta a maiò parte di l'energia elettrica, ma u mutore di benzina travaglia sempre per propulsà a vittura quandu hè necessariu. In alternativa, u sistema ibridu plug-in, chì era una opzione nantu à u Prius, usa tutta l'energia elettrica, trattendu l'energia principalmente da un caricatore plug-in chì hè utilizatu quandu a vittura hè parcheggiata, cù u mutore di benzina chì agisce solu cum'è un incantu. -generatore di bordu quandu alimentatu da a batteria. diventa troppu bassu. Stu sistema plug-in aiuta à migliurà l'ecunumia di carburante per gallone, ma ùn hè micca sempre preferitu da i cunduttori chì anu preoccupatu di a gamma di u so veiculu.
Tuttavia, cum'è a dumanda di i cunsumatori per l'ibridi cuntinueghja à migliurà, Toyota pò passà à tutte e trasmissioni di rimpiazzamentu per u Prius. Questu mantene u Prius in cima di u ghjocu hibridu è farà chì i motoristi si sentenu ancu più còmode cù veiculi sempre più elettrificati.
Autoblog hà più infurmazione direttamente da u plug-in Prius Engineer.
Debutta l'aspettu aggressivu di Honda Civic Type R
U Salone di l'Automobile di Parigi di quist'annu hè statu pienu di debuts stupendenti, ma ancu trà e versioni di Ferrari è Audi, a prossima generazione di Honda Civic Type R hà attiratu assai attenzione. Basatu annantu à l'umile Civic Hatchback, l'ingegneri di Honda anu fattu un grande sforzu per fà u Type R u più performante pussibule, è u kit di carrozzeria d'aspettu folle chì anu stallatu hè veramente bellu.
Coperta di venti, prese d'aria è spoilers, u Type R deve esse u rè di l'hatchback caldi. A fibra di carbone in abbundanza aiuta à mantene a luce di u Type R è sbarcà nantu à u pavimentu mentre a velocità aumenta. Nisuna figura ufficiale hè stata annunziata, ma una versione turbo di quattru cilindri di a Civic hè prevista per furnisce più di 300 cavalli. I freni Brembo massivi perforati aiutanu à rallentà e cose.
L'amatori di e vitture sportive in i Stati Uniti duveranu rallegrassi chì a nova Civic Type R, prima dispunibule solu in Europa è in Asia, farà u so modu à e coste americane. Duverebbe fà u so debut ufficiale in l'America di u Nordu à u SEMA show in Novembre.
Intantu, verificate Jalopnik per più infurmazione.
Infiniti introduce un mutore di compressione variabile
U rapportu di cumpressione si riferisce à u rapportu di u voluminu di una camera di combustione da u so voluminu più grande à u so vulume più chjucu. Sicondu l'applicazioni di u mutore, qualchì volta un altu rapportu di compressione hè preferibile à un bassu, è vice versa. Ma u fattu di tutti i mutori hè chì u rapportu di cumpressione hè un valore fissu, immutable - finu à avà.
Infiniti hà introduttu un sistema di rapportu di compressione variabile per u novu mutore turbocharged chì si dice chì furnisce u megliu di i rapporti di compressione alta è bassa. L'arrangementu cumplessu di i miccanismi di leva permette di cambià a pusizione di i pistoni in u bloccu di cilindru secondu a carica. U risultatu hè una bassa putenza di compressione quandu avete bisognu è una alta efficienza di compressione quandu ùn avete micca.
U sistema di cumpressione variabile hè statu in sviluppu per più di 20 anni, è ùn hè micca surprisa chì hè estremamente difficiule di capiscenu. Mentre a maiò parte di i cunduttori ùn importa micca in particulare ciò chì succede sottu à u cappucciu, sta tecnulugia rivoluzionaria furnisce prestazioni di putenza è efficienza chì qualcunu pò accettà.
Per un riassuntu cumpletu, andate à Motor Trend.
Ferrari pensa à pruduce 350 vitture in edizione speciale
Forse u fabricatore di vitture più famosu in u mondu, Ferrari hà pruduciutu decine di vitture leggendarie in i so 70 anni di storia. Per celebrà u so anniversariu, a marca italiana hà annunziatu chì pruducerà 350 veiculi in edizione speciale cuncepitu apposta.
E vitture seranu basate nantu à l'ultimi è i più grandi mudelli Ferrari, ma rende umagiu à e vitture storichi chì anu custruitu annantu à l'anni. U rossu è biancu 488 GTB hè a vittura di Formula 1 chì Michael Schumacher hà vintu u campiunatu in u 2003. A versione di McQueen di u California T hà u listessu travagliu di pittura marrone elegante chì Steve McQueen hà purtatu nantu à a so 1963 GT di u 250. A F12 Berlinetta propulsata da V12 servirà da basa per a versione Stirling, un tributu à u leggendariu pilotu di 250 GT Stirling Moss, chì hà vintu trè volte in u 1961.
Cum'è s'è Ferraris ùn eranu micca abbastanza spiciali per principià, sti 350 vitture uniche sò garantite per avè un stile unicu chì hè cusì sorprendente cum'è u so altu rendiment. Ferrari Tifosi in u mondu duverebbe aspittà à a so introduzione in i mesi à vene.
Leghjite a storia di a vittura in Ferrari.
U cuncettu Mercedes-Benz Generation EQ mostra u futuru elettricu
Mercedes-Benz travaglia duramente per purtà una larga gamma di veiculi elettrici à u mercatu, è l'intruduzione di u so cuncettu Generation EQ à u Salone di l'Automobile di Parigi ci dà una idea megliu di ciò chì aspetta.
L'elegante SUV vanta una gamma di più di 300 miglia cù più di 500 lb-ft di torque. torque dispunibule sottu u pedale di l'acceleratore. Hè dinò un sistema di carica veloce per fà a guida elettrica più còmuda è tutta a tecnulugia di sicurezza autònuma chì Mercedes cuntinueghja à aduprà.
Tuttu chistu face parte di a filusufìa Mercedes CASE, chì significa Connected, Autonomous, Shared and Electric. Generation EQ hè una rapprisintazioni cuntinuu di sti quattru pilastri è furnisce un sguardu di i futuri veiculi elettrici chì vedemu da a marca tedesca in l'anni à vene.
Green Car Congress spiega più caratteristiche è dettagli tecnichi.
Rivista di a settimana
Audi richiama circa 95,000 XNUMX veiculi per risolve un bug di software chì puderia causà l'illuminazione ambientale, cumpresi i fari, per piantà di travaglià. U bug vene da una aghjurnazione chì era destinata à risparmià a bateria spegnendu e luci quandu a vittura hè chjusa, ma pare chì ci hè un prublema cù l'accensione di e luci. Ovviamente, esse capace di vede induve andate hè una parte impurtante di guidà in modu sicuru. U ricordu hà da cumincià à pocu tempu è i rivenditori l'arraggianu cù un aghjurnamentu di u software.
Circa 44,000 2016 mudelli Volvo 2017 XNUMX sò ricurdati per a riparazione di tubi di drenu di l'aria condizionata chì ponu leak. I tubi perdite ponu causà malfunzionamentu di l'aria condizionata, ma più impurtante pò causà prublemi cù l'airbags è i sistemi di gestione di u mutore. L'acqua nantu à i tappeti hè un signu sicuru chì ci hè un prublema cù i tubi in a vittura. U ricuperazione hè duvuta à principià in nuvembre è i rivenditori Volvo inspeccioneranu è rimpiazzaranu i tubi se ne necessariu.
Subaru hà annunziatu un ricurdamentu di 593,000 veiculi Legacy è Outback perchè i mutori di wiper ponu fonde è piglià u focu. I contaminanti stranieri ponu accumulà nantu à i coperchi di i motori di wiper, chì ponu impedisce u so funziunamentu normale. In questu casu, i mutori ponu surriscaldamentu, funnu è catturà u focu. Ci hè un numeru assai limitatu di lochi induve un focu di vittura hè permessu, è i wipers parabrisas ùn sò micca unu di elli. I cunduttori Legacy è Outback ponu aspittà un avvisu da Subaru prestu. Questa hè a seconda volta chì Subaru hè stata ricurdata per via di i motori di wiper problematicu.
Per più infurmazione nantu à queste è altre recensioni, visitate a sezione Reclami nantu à e vitture.
