Top News & Stories di l'Automobile: 27 di lugliu - 3 d'aostu

Ogni settimana cullemu i migliori annunzii è avvenimenti da u mondu di e vitture. Eccu i temi imperdibili da u 27 di lugliu à u 3 d'aostu.

Publicatu una lista di i vitture più arrubati

Ogni annu, u National Crime Bureau compila a lista di Hot Wheels di i vitture più arrubati in America, è u so rapportu 2015 hè statu publicatu. I vitture più arrubati sò ancu trà i più venduti, chì ponu spiegà perchè sti mudelli parenu esse magneti per i ladri.

In u terzu postu in u numeru di furti in 2015 hè u Ford F150 cù 29,396 1998 furti rappurtati. In u sicondu postu hè a Honda Civic 49,430 cù 2015 1996 furti. À 52,244, u vincitore di a Car Most Stolen era u XNUMX Honda Accord, chì avia XNUMX furti signalati.

Sia chì a vostra vittura hè o micca nantu à a lista più arrubbata, l'Uffiziu ricumanda di aderisce à i so "quattru livelli di prutezzione": usendu u sensu cumunu è sempre chjude a vostra vittura, utilizendu un dispositivu d'avvertimentu visuale o audible, installendu un dispositivu immobilizzante cum'è un telecomando. cuntrollu. taglià u carburante o cumprà un dispositivu di seguimentu chì usa un signalu GPS per seguità ogni muvimentu di u vostru veiculu.

Verificate l'Autoblog per vede se a vostra vittura hè in u top XNUMX vitture arrubati.

Mercedes hà criticatu per a publicità ingannosa

Image: Mercedes-Benz

A nova berlina Mercedes-Benz E-Class 2017 hè presentata cum'è unu di i veiculi più high-tech dispunibili oghje. Equipatu di camere è sensori di radar, a Classe E hà aghjurnatu l'opzioni di assistenza à u cunduttore. Per vede queste caratteristiche, Mercedes hà creatu un annunziu televisiu chì mostrava un cunduttore di Classe E chì pigliava e mani da u volante in u trafficu è aghjustendu a so cravatta mentre a vittura era parcheggiata.

Questu hà arrabbiatu u Consumer Reports, u Centru per a Sicurezza di l'Automobile è a Federazione Americana di i Consumatori, chì hà scrittu una lettera à a Cummissione Federale di u Cummerciu criticendu l'annunziu. Anu dettu chì era ingannevole è puderia dà à i cunsumatori un "falsu sensu di sicurità in a capacità di u veiculu di operare in modu autonomu" datu u fattu chì ùn risponde micca à i requisiti NHTSA per i veiculi completamente o parzialmente autonomi. In u risultatu, Mercedes ritirò l'annunziu.

Malgradu i progressi significativi in ​​l'ultimi anni, pare chì a guida autonoma ùn hè micca pronta per u prime time.

Leghjite più in Digital Trends.

BMW restaura a 507 di u Re di Rock 'n' Roll

Image: Carscoops

BMW hà pruduttu solu 252 esempi di a bella roadster 507, chì hà purtatu à esse unu di i più rari BMW mai custruiti. In ogni casu, un particulare 507 hè ancu più speciale grazia à u so famosu anticu pruprietariu mundiale: Elvis Presley.

King hà guidatu u so 507 quandu era stazionatu in Germania mentre serviva in l'armata di i Stati Uniti à a fini di l'anni 1950. In ogni casu, dopu avè vindutu, a so vittura hè stata pusata in un magazzinu per più di 40 anni è cascò in disrepair. BMW stessi compru a vittura è sò avà in u prucessu di una risturazione cumpleta di fabbrica, cumpresa a nova pittura, l'internu è u mutore per avvicinà u più vicinu à l'uriginale.

U prughjettu finitu farà u so debut in u scintillante Pebble Beach Concours d'Elegance in Monterey, California più tardi stu mese.

Per una stupenda galeria di foto di a restaurazione, visitate Carscoops.

Tesla hè dura à u travagliu nantu à a Gigafactory

Image: Jalopnik

U fabricatore di vitture completamente elettriche Tesla avanza in u so novu stabilimentu di produzzione "Gigafactory". A Gigafactory, situata fora di Sparks, Nevada, servirà cum'è un centru di fabricazione di batterie per i veiculi Tesla.

A cumpagnia cuntinueghja à cresce, è Tesla dice chì a so dumanda di batterie supererà prestu a so capacità cumminata di fabricazione di batterie globale - da quì a so decisione di custruisce a Gigafactory. Inoltre, a Gigafactory hè prevista per esse a più grande fabbrica di u mondu, chì copre più di 10 milioni di metri quadrati.

A custruzzione hè prevista per esse cumpletata in 2018, dopu chì a Gigafactory hà da pudè pruduce batterie per 500,000 XNUMX veiculi elettrici annu. Aspettate di vede assai più Tesla nantu à a strada in un futuru vicinu.

Per un rapportu cumpletu è ritratti di a Gigafactory, andate à Jalopnik.

Ford raddoppia u porta tazza innovativu

Image: rota di nutizie

Qualchidunu chì hà guidatu una vechja vittura europea o asiatica hè prubabilmente familiarizatu cù e limitazioni di i so porta tazza. Bere in una vittura pare esse un fenomenu americanu, è dapoi anni l'automobilisti stranieri anu luttatu per fà i porta tazze chì ùn sguassate micca bevande à u minimu turnu. Mentre chì questi pruduttori anu fattu un prugressu, e cumpagnie di vitture americane cuntinueghjanu à guidà a strada in l'innuvazione di i porta tazza. Casu in puntu: a suluzione intelligente in u novu Ford Super Duty.

U disignu patentatu accoglie finu à quattru porta tazza trà i sedili di fronte, abbastanza per mantene ogni cunduttore còmode per parechji chilometri. Quandu solu duie bevande sò necessarii, un pannellu estraibile apre un compartimentu di almacenamentu cù assai spaziu per snacks. È questu hè ghjustu trà i sedili di fronte - ci sò sei altri supporti di tazza in a cabina, un massimu di 10.

Quandu crea u novu Super Duty, Ford pare avè in mente l'Americani chì travaglianu duru: in più di l'avanzata in i supporti di tazza, u camionu pò rimorcà finu à 32,500 XNUMX liri.

Scuprite u video di Super Duty chì trasforma i coasters in The News Wheel.

Spiatu nantu à u prototipu di a corvette misteriosa

Image: Car and driver / Chris Doan

A settimana passata avemu infurmatu nantu à a nova Corvette Grand Sport, un mudellu cuncentratu per l'entusiasti chì si trova trà u Stingray standard è u Z650 di 06 cavalli cuncentratu in pista.

Avà pare chì una nova Corvette, ancu più aggressiva, hè in l'orizzonte, postu chì un prototipu assai camuffatu hè statu vistu vicinu à u campu di prova di General Motors. Ùn sò micca cunnisciuti dettagli nantu à stu mudellu futuru, ma una certa cumminazione di pesu ridutta, aerodinamica mejorata è putenza aumentata (idealmente tuttu ciò chì sopra) hè prevista.

I rumuri cumincianu à circulà chì sta vittura rinviverà a targhetta ZR1, chì hè sempre stata riservata à i Corvette più estremi. Cunsiderendu chì l'attuale Z06 accelera da zero à 60 km/h in solu trè seconde, tuttu ciò chì Chevrolet hè travagliatu hè obligatu à avè prestazioni incredibili.

Più spia è speculazioni ponu esse truvati nantu à u blog Car and Driver.