I migliori veiculi elettrici sò ghjunti per rimpiazzà u vostru Ford Ranger è Toyota HiLux: a rivoluzione di i veiculi elettrici hè ghjunta!

U Cybertruck di Tesla pò esse u cavallu di travagliu elettricu più famosu in l'orizzonte, ma ùn hè micca l'unicu.

L'idea stessa di un laptop elettricu pareva ridiculu pochi anni fà. Ancu i nostri pulitici anu utilizatu u cuncettu di elettrificazione cum'è una tattica per intimidà i tradiziunalisti durante l'ultime elezzione.

Ma a cosa hè chì e motociclette elettriche sò ghjustu à u circondu per risponde à i bisogni di i cummircianti è di l'avventurieri.

Mentre chì ci sò dumande nantu à l'autonomia, datu chì certi prupietari di motociclette anu da viaghjà longu distanzi, u fattu resta chì e motociclette alimentate da a batteria puderanu offre una putenza di rimorchiu impressiunanti grazia à l'altu torque generatu da i muturi elettrici.

Eccu alcuni di i vitture elettriche più forti è i camioni pickup (cum'è l'Americani preferiscenu chjamà) chì sò prubabilmente chjappà in un futuru micca troppu luntanu.

Ford F-Serie

Cuminciamu cù u nome più grande trà i grandi camioni. Ford è a so gamma F-Series (F-150, F-250, etc.) sò senza dubbitu u veiculu più impurtante in sviluppu da Blue Oval.

Scurdate di u Mustang Mach-E, se Ford riceve l'elettrica F-Series right, puderia cambià l'attitudini di e persone versu i veiculi elettrici mentre rende a vittura nova più famosa d'America senza gas.

Mentre a cumpagnia hè stata forte nantu à i so piani per una vittura elettrica di a serie F, ci sò stati pochi dettagli finu à avà. U più grande indiziu per ciò chì pudemu aspittà hè un video promozionale publicatu da Ford in 2019 chì mostrava l'attuale F-150 equipatu di un prototipu di propulsione elettrica chì trainava un trenu di merci di più di 500,000 3500 kg. Mentre chì questu supera di granu e capacità di una vittura di stock, offre una capacità di rimorchiu assai in più di i XNUMX lbs tipici chì aspittemu attualmente. Mostra ancu chì Ford hè seriu per fà a serie F elettrica un cavallu di travagliu seriu.

Mentre chì Ford Australia hà longu resistutu à a tentazione di vende u F-150 in Australia, citendu a similitudine in u rendiment è a carica utile à u Ranger, è ancu a mancanza di un drive à diritta. Forsi l'aghjunzione di una versione elettrica è a pupularità crescente di i grandi pickups americani cambianu a so mente.

Rivian R1T

Ùn pudete micca esse familiarizatu cù u nome di Rivian ancu, ma se a cumpagnia americana mantene a so trajectoria attuale, sarete prestu familiarizatu. A cumpagnia ùn hà ancu liberatu un veiculu di pruduzzione, ma i so SUV elettrici R1S è i cuncetti R1T anu fattu una impressione cusì forte chì Amazon hà investitu 700 milioni di $ è Ford un altru 500 milioni di $.

Ci sò boni ragiuni per esse entusiasmati, u R1T pare ch'ellu appellu à l'avventurieri off-road grazie à a so cumminazione di capacità è praticità grazia à u so disignu pensativu. U corpu include un spaziu di almacenamentu unicu trà a cabina è u sump, è a cumpagnia dichjara chì hà sviluppatu una funzione di "turnazione di u cisterna" chì permette à a vittura di turnà literalmente in u locu.

Questu hè statu annunziatu da l'ingegneru capu Brian Geis. CarsGuide in 2019: "Avemu veramente focu annantu à e capacità off-road di questi veiculi. Avemu un spaziu dinamicu di 14 ", avemu un pianu strutturale, avemu un 45WD permanente per pudè cullà 60 gradi è pudemu andà da zero à 96 mph (3.0 km / h) in XNUMX seconde. seconde.

"Puderaghju rimorchi 10,000 4.5 400 liri (643 tunnellate). Aghju una tenda chì possu scaccià nantu à u spinu di un camionu, aghju un intervallu di XNUMX miles (XNUMX km), aghju trattu à quattru roti à tempu pienu per pudè fà tuttu ciò chì un altru caru pò, è dopu. "

U R1T hà da esse lanciatu in i Stati Uniti in 2020, è u Signore Geise hà cunfirmatu chì un lanciu australianu hè statu pianificatu dopu, chì puderia significà 2021, ma prubabilmente 2022 datu a dumanda pent-up in u mercatu lucale.

Tesla Cybertruck

Mentre Ford è Rivian sò veiculi abbastanza cunvinziunali, l'entrata di Tesla in u mercatu di pickup ùn hè certamente micca. Dopu à u successu di i so mudelli eleganti è veloci Model S, Model X è Model 3, Tesla hà optatu per l'anguli è l'acciaio inox ultra-alta resistenza.

U Cybertruck serà dispunibule cù trè opzioni di propulsione - trazione posteriore à un mutore, trazione integrale à dui mutori è trazione integrale à trè mutori. U mutore di trè mutori hà da esse capace di chjappà 0 km / h in solu 60 seconde, malgradu e so linee boxy.

A cumpagnia dici ancu chì a pruduzzione di trè mutori avarà una autonomia di 805 km cù una carica completa, u bimotore 483 km, è u unicu mutore 402 km.

Tesla affirme chì, grazia à a so sospensione d'aria auto-livellante è à i so brevi sbalzi, u Cybertruck serà sempre un SUV capace. È deve esse ancu un cavallu di travagliu rispettabile, cù un mudellu di un solu mutore chì hà una capacità di rimorchiu di 3402 kg, mentre chì unu di trè mutori hà finu à 6350 kg.

Quandu u Cybertruck ghjunghjerà in Australia ùn hè ancu chjaru, malgradu esse introduttu in nuvembre 2019, ùn hè micca previstu di vende in i Stati Uniti finu à a fine di u 2021. Dati i ritardi in a liberazione di u RHD Model 3 (è i rapporti di più di 200,000 2023 pre-ordini in i Stati Uniti), ùn pudemu micca vede finu à u XNUMX o più tardi.

GMC Hummer

Ùn avemu micca vistu nunda, ma un colpu longu, ma General Motors hè stata vicinu à presentà u so primu camion pickup elettricu. A settimana passata, l'anzianu capu di Holden, Mark Reuss, hà annunziatu un investimentu di $ 2.2 miliardi per aghjurnà a so pianta di Detroit-Hamtramck per pruduce una nova generazione di pickups è SUV elettrici.

A rumuri dicenu chì u primu mudellu chì scenderà da a linea di assemblea serà una camionetta chì farà rinviviscia a targhetta Hummer. Hè cresce chì turnarà cum'è una sub-marca, cum'è parte di a gamma GMC, è micca cum'è una marca separata, cum'è prima.

Ma questu serà solu u principiu, cum'è GM annunciarà chì vole una gamma di pickups è SUV alimentati da batterie.

"Cù questu investimentu, GM face un grande passu avanti per fà a nostra visione di un futuru elettricu in una realità", disse Reuss. "A nostra camionetta elettrica serà a prima di parechje opzioni di camioni elettrici chì custruiremu in Detroit-Hamtramck in i prossimi anni".

A rumuri dicenu chì u GMC Sierra puderia uttene una versione elettrica già in u 2023, chì puderia significà a popular Chevrolet Silverado (l'archrival Ford F-Series è u gemellu meccanicu di GMC Sierra) puderia ancu esse in linea per a transizione.

Great Wall Ute EV

Pò esse chì l'anatra elettrica hè un affare all-americanu, ma ùn hè micca. A cumpagnia chinesa Great Wall hà svelatu i piani di lancià una versione elettrica di u so Steed à u Shanghai Auto Show 2019.

Mentre i dettagli è i tempi sò incerti, Great Wall hà cunfirmatu chì purterà un anatra elettricu in Australia per aiutà à custruisce a so marca cù ciò chì serà un'offerta innovativa.

A marca chinesa travaglia ancu in una versione hibrida è plug-in di u stessu veiculu. Ci hè ancu speculazione chì una versione di pila di carburante à l'idrogenu hè in sviluppu. Mentre chì questu averebbe un appellu limitatu in u mercatu privatu per a mancanza di infrastruttura di riempimentu, hà un putenziale significativu per l'usu cummerciale.