I migliori buggies da spiaggia dispunibili in Australia
Bruce Meyers era in strada per a formula vincitore quandu hà creatu u primu buggy di spiaggia in u 1964.
"Dune buggy" o, in una misura più grande, "beach buggy" australianu hè una definizione abbastanza larga in questi ghjorni. In più di a nova onda di buggies ricreativi singulu è doppiu seater, emergenu una varietà di contraptions casalinghi chì eranu cunsiderate buggies di spiaggia per parechji anni. A maiò parte di elli eranu ruvidi, a maiò parte di elli eranu vitture divertenti, è eranu tutti periculosi.
Ma se vulete veramente l'aspettu cool è u fattore divertente di un veru buggy da spiaggia, allora parlemu di carrozzeria in fibra di vetro (di sorta) nantu à un chassis Volkswagen raffreddatu à aria.
Ùn sò micca solu queste vitture di cartoni animati una interpretazione originale di l'idea di un modu di trasportu all-terrain, minimalista, senza tubu, ponu ancu guidà legalmente per e strade di l'Australia. Più o menu.
A storia principia in l'anni 1960 nantu à a Costa Ovest di i Stati Uniti, induve un inventore, artighjanu è entusiasta di hot rod chjamatu Bruce Meyers, frà altre cose, hà custruitu barche in fibra di vetro.
Hà capitu chì u mondu di a cultura di u surf hà bisognu di una vittura economica, divertente è pratica per ghjunghje è da a spiaggia, è cù quellu cuncettu simplice, u buggy di dune Meyers Manx hè statu inventatu.
L'idea hà evolutu da un chassis unicu fattu da Meyers per adattà a meccanica di Volkswagen à un kit di bricolage chì si bastava à l'intera piattaforma VW per furmà una vittura in fibra di vetro senza porte, una prutezzione minima di u clima, un rendimentu abbastanza per esse utile. è divertente. chè una fiera statali. E da tandu, ogni buggy di dune o buggy di spiaggia basatu in VW hè statu un riff di u cuncettu originale di Meyers.
L'idea era chì avete compru un kit di carrozzeria Manx (o qualsiasi marca chì hè stata in a cumpetizione à l'epica), truvate una Volkswagen Beetle usata, spogliatu u vechju corpu di VW, accurtatu u sottu in modu chì e proporzioni eranu ghjustu, è dopu l'imbuttava. . à u kit Manx, chì includeva u corpu di vasca, parafanghi, roti è pneumatici, è meccanica basica cum'è un sistema di scarico per currisponde à u novu corpu.
Se ùn vulete micca scurzà u sottu (a parte di l'ingegneria più dura di a trasfurmazioni), pudete ancu cumprà una versione di quattru posti chì usava u sottu di VW full-size.
Hè solu naturali chì certi fan di buggy sò andati troppu luntanu cù un trasplante di mutore V8, sospensione high-lift, roti enormi è pneumatici, è una quantità di altre mudificazioni chì diminuiscenu a simplicità è l'incantu di u cuncettu originale.
U buggy di duna hà un cultu.
Ma lasciatu cum'è Meyers avia imaginatu, u buggy di duna hè ligeru, veloce, agile, capace di muvimenti attraversu a sabbia è un veru piacè di guidà in ogni locu. Sempre chì ùn nevighja micca.
In Australia, a mania hè diventata abbastanza diffusa, è u cuncettu hà sempre i so fan. In l'apogeu di tuttu (1970), una quantità di cumpagnie australiane pruducianu kit di buggy.
Certi di i nomi sò pocu cunnisciuti oghje, ma l'amatori di buggy li ricunnosceranu. Astrum, Manta, Taipan eranu solu alcune di e marche chì cumpetenu per l'affari in u mercatu di buggy australianu.
Ùn hè micca chì hè a vostra prima scelta per viaghjà interstate, ma ciò chì rende veramente un buggy di spiaggia praticu hè chì pò esse registratu è guidatu nantu à a strada.
Ebbè, hè una teoria in ogni modu, perchè essendu una mistura di pezzi Volkswagen è carrozzeria plastica aftermarket, ùn serà mai cusì faciule.
In l'anni 70, i buggies di spiaggia eranu di moda.
Un ostaculu chì pudete sguassà quandu custruisce un novu kit hè di optà per un mudellu di quattru posti chì usa a piattaforma VW full-size.
Eliminendu a necessità di accurtà u chassis, sguassate bè assai di travagliu è unu di i principali ostaculi tecnichi è di certificazione chì puderete scontru.
Certi stati ùn anu micca registratu un buggy accurtatu, mentre chì altri necessitanu appruvazioni di l'ingegneria seria.
Induve andate, avete bisognu di verificà i requisiti di u vostru statu è u territoriu, è u megliu modu per fà questu hè di utilizà i servizii di un ingegnere cunsultante, chì serà dumandatu à firmà u risultatu finali prima di pudè esse registratu. .
Ancu s'è vo avete trovu un ingegnere chì vi ascultà i vostri piani, ci sò ancu qualchi cosa non-negotiable chì sò prubabilmente insistia.
Sè vo aduprate un mutore più putente, allora i freni Beetle di stock ùn si adattanu micca. I custruttori intelligenti anu ancu una forma di prutezzione di rollover (una bona idea per qualsiasi vittura aperta), è i gadgets muderni cum'è i cinturini di sicurezza retractable sò un grande aghjuntu.
A maiò parte, se micca tutti i dune buggies, sò basati in VW Beetles. (Creditu di l'imaghjini: Aussieveedubbers)
U megliu cunsigliu assolutu hè di truvà un ingegnere chì crede chì a vostra visione pò esse realizata è poi stà cun ella è pigliate i so cunsiglii in seriu.
È truvate quellu ingegnere prima di piglià a prima chjave o di spende u primu dollaru, perchè micca tutti l'ingegneri interpretanu e regule è e regulazioni cum'è u prossimu.
Ancu s'è truvate un ingegnere per dà a luce verde, sia cuscenti chì duverete saltà à traversu una mansa di cerchi per aduprà legalmente sta cosa nantu à e strade, cù tuttu da un parabrisu laminatu à mudguards significativu. esigenze dipende da induve vivi.
In i casi più stretti, pudete avè da installà assai equipamentu di cuntrollu di a contaminazione è forse ancu ingegneria u risultatu per correre cù carburante senza piombo. Tuttu diventa abbastanza complicatu.
Hè per quessa chì a suluzione per parechji dilettanti di buggy hè di cumprà un veiculu utilizatu chì hè digià statu arregistratu (è hè nantu à i registri di l'autorità di registrazione).
Chjamatu Manta, u cascu di fibra di vetru hè a forma di manta ray. (Creditu di l'imaghjini: ClubVeeDub)
E cose eranu assai più simplici in l'anni 1970, chì significava chì era assai più faciule per registrà è cuncepisce un veiculu cum'è un buggy di spiaggia.
Se pudete truvà un buggy utilizatu chì hè sempre registratu, avarete ancu menu fastidiu è solu bisognu di furnisce un certificatu di affidabilità stradale in a maiò parte di stati è territorii.
Questu hè, sicuru, u mutivu per quessa chì i prezzi di buggy di spiaggia usati sò cusì altu. Ma paragunatu à u fastidiu è a spesa di inizià da zero, pudete truvà chì hè sempre più prezzu.
È se custruite da zero, cuminciate cù un kit chì include documenti per l'appruvazioni tecniche basiche chì l'autorità ponu verificà in a strada di registrazione.
Qualchese meccanicu di casa cù cumpetenze medie è arnesi di manu basi duveria esse capace di assemble un buggy da un kit è un VW Beetle distruttu.
Bugle buggy, carrozzeria in fibra di vetro muntata nantu à un chassis è u mutore Volkswagen.
Ùn ci hè nunda cumplessu o cumplessu nantu à i dettagli chì custituiscenu un buggy di spiaggia, ma cum'è cù qualcosa, piglià u vostru tempu è cunsultà cù e persone in a cunniscenza hè a manera intelligente di piglià un prughjettu cum'è questu.
Sè vo site per via di a vittura usata, ùn vi preoccupate micca troppu di a cundizione di e parti meccaniche. I pezzi di Beetle sò solidi, simplici è faciuli di travaglià, è se avete bisognu di aghjurnà e parte o migliurà qualsiasi aspettu di u rendiment, ùn ci hè probabilmente micca una vittura classica megliu mantenuta chì l'umile VW.
L'unicu sbagliu chì parechje persone facenu hè chì pensanu chì solu perchè hè una vittura di kit di plastica cù una meccanica modesta, serà prezzu di cumprà.
A realità hè assai sfarente, è l'interessu in i vitture classiche di ogni tipu di pocu tempu hà imbuttatu i prezzi in un territoriu micca scupertu.
Avà hè pussibule di spende $ 40,000 o $ 50,000 in un buggy di spiaggia registratu utilizatu è ancu di più s'ellu hè un Meyers Manx restauratu è veru.
Volkswagen hà dichjaratu chì hà ingaghjatu una cumpagnia di terzu e.Go per creà un chassis è una carrozzeria unichi per a produzzione ID Buggy.
Ci sò sempre fornitori chì cuntinueghjanu à fà corpi di fibra di vetro è accessori, ancu s'è in Australia a storia di l'industria hè piuttostu spargugliata cum'è i ghjucatori sò ghjunti è andati.
Senza dubbitu, i Stati Uniti sò u locu per cumprà pezzi buggy è accessori, ma ùn esclude micca i scambii è i mercati in linea.
Unu di l'elementi più impurtanti di u buggy hè u fondu di u VW. Sò propensi à rust (in particulare in una vittura senza tettu), cusì verificate sottu à i sedi è intornu à a scatula di a bateria per i segni di putenza, perchè questu puderia tumbà u prughjettu si ùn site micca prontu à fà una rivisione maiò. Siccomu u cascu stessu hè fattu di fibra di vetru, hè relativamente faciule di patch è riparà.
Un'altra cosa da guardà quandu cumprà buggies di dune usati in questi ghjorni hè a manufatti.
Perchè sò stati cuncepiti cum'è un kit di fà da voi stessu in a stalla in casa, i normi di travagliu varianu assai è questu pò avè un impattu enormu in a dinamica è a sicurità di i veiculi.
