I vitture compatte più usate per ogni budget

Scuprite i vantaghji di e vitture usate per 10, 20, 30 è 40 mila. zlotu. Eccu l'offerte di annunzii di vitture nantu à regiomoto.pl.

I vitture compacti sò assai populari in u mercatu secundariu. Nunda inusual. Prima, ancu i mudelli à longu andà di stu segmentu anu più interni è tronchi chì i vitture di cità. Tuttavia, ùn sò micca abbastanza grande per fà a guida in trafficu pesante o parcheghju un prublema. Siconda, ponu esse guidati nantu à una strada più longa, è ponu ancu agisce cum'è una vittura di famiglia. Quattru persone ponu viaghjà cunfortu in elli.

I vitture compacti sò, cum'è l'esperti volenu, vitture di a classe media bassa, i.e. segmentu C.

Vede ancu: Cumprate una vittura usata - vede cumu ricunnosce una vittura dopu un accidente

Avemu rivisatu l'offerte per a vendita di vitture usate publicate in u situ. regimu.pl. Avemu sceltu parechji mudelli di vitture compacti chì valenu a pena ricumandemu - à prezzi finu à 10, 20, 30 è 40 mila. zlotu.

Ricurdemu ancu prima di cumprà ogni vittura, ancu cù recensioni eccellenti, per assicurà a so cundizione tecnica, u chilometru è a storia di serviziu. A basa serà a certezza chì u veiculu sceltu ùn hè micca statu implicatu in una colisazione o un accidentu più seriu.

Aduprate vitture chjuche in u prezzu finu à 10 mila rubles. zlotu

* Daewoo Lanos

Ancu s'ellu hè spessu sottuvalutatu, questu hè una pruposta interessante quandu u prezzu importa più. Finu à PLN 6000 pudete truvà facilmente Daewoo Lanos 2001 è ancu più ghjovani. Ancu s'è u prezzu dipende chjaramente da a cundizione tecnica. Older - Lanos di 14 anni sò ancu a mità di u prezzu.

- Oghje hè una vittura vorace è obsoleta basatu annantu à u disignu di l'Opel Kadett. A sospensione Lanos ùn resiste micca à e strade polacche, a cabina hè pocu insonorizzata, enfatiza Pavel Skrechko, pruprietariu di a concessionaria di vittura Euro-Cars in Bialystok. "Ma cumprà una altra vittura di questa dimensione per i stessi soldi, cusì affidabile è resistente à a corrosione, hè sempre difficiule.

U vantaghju di Lanos hè ancu l'alta dispunibilità di pezzi di ricambio economici. U più grande inconveniente hè u cunsumu di carburante, chì fluttua intornu à 11 l / 100 km in a cità. Una manera di riduce i costi di rifornimentu hè di installà una installazione di gas. Inoltre, i mutori di u mudellu Daewoo Lanos tolleranu bè à guidà à gasu. 

Vede ancu: Runabouts finu à 10, 20, 30 è 40 mila. zloty - foto

Pudete sceglie di quattru motori di benzina, i diesel ùn sò micca pruposti: 1.4 8V (75 km), 1.5 8V (86 km), 1.5 16V (100 km), 1.6 16V (106 km). Ricumandemu l'ultimi dui perchè facenu a Lanos una vittura veramente bona.

Hè vale a pena dumandà à i vitture prudutte in a caduta di u 2000 è dopu. À questu tempu, Daewoo Lanos hè stata aghjurnata, chì hè stata rinfriscata l'apparenza di a vittura è l'equipaggiu supplementatu.

Offerte di mostra nantu à regiomoto.pl

Daewoo Lanos 1.5, benzina + gas, 2000

Daewoo Lanos 1.6, benzina + gas, 1998

Daewoo Lanos 1.5, benzina, 2001

* Mazda 323F

U vantaghju di a Mazda 323F hè una silhouette sportiva. Compact, basatu nantu à a piattaforma Mazda 626. Questu significa una cosa - una quantità straordinaria di spaziu in a cabina. I mutori installati in Mazdach sò durable, ma solu cù u funziunamentu propiu - incl. ispezioni regulare o cambiamenti d'oliu dopu à u periodu cunsigliatu da u fabricatore. Sò propensi à surriscaldamentu, cusì avete bisognu di monitorà u livellu è u timing di cambià l'oliu di u mutore è u refrigerante.

- Vale a pena cercà una vittura cù un mutore di benzina 1.6 16V 98 hp. Li piace alti revs, è s'ellu si spinghja finu à 4-5 mila rpm, allora Mazda accelera veramente rapidamente à menu di XNUMX%, dice Pavel Skrechko. - A sospensione hè abbastanza rigida, a vittura ùn si trema in i cantoni, ùn hè micca a paura di i venti laterali. In ogni casu, nantu à e strade aspra, u cunfortu di viaghju ùn hè micca u più altu. U svantaghju hè una mala prutezzione di corrosione. Questu hè abbastanza un svantaghju. A maiò spessu, a ruggine afecta l'archi di rota.

Mazda 323F cù un mutore 1.6 brusgia circa 9 litri di benzina per centu in a cità, è cunsuma menu di 7 litri nantu à l'autostrada.

L'insulazione di u sonu in a cabina hè troppu debule, chì provoca un rumore dispiacevule à alta velocità. Hè ancu ricurdatu chì i pezzi di ricambiu è a riparazione per stu mudellu ùn sò micca i più boni.

Offerte di mostra nantu à regiomoto.pl

Mazda 323F 2.0, diesel, 2000

Mazda 323F 1.5, benzina, 2000

Mazda 323F 2.0, diesel, 1999

* Renault Megane

Per 10 mila. PLN, pudemu circà a prima generazione Renault Megane da u 1995 à u 2002. Sia u stilu è l'internu sò piacevuli à l'ochju. U cunduttore è i passageri apprezzeranu ancu i sedili comodi, ideali per viaghji longu.

"In più di a sustituzione standard di pezzi d'usura durante u funziunamentu, stu mudellu Renault ùn causa micca seri prublemi meccanichi", dice u pruprietariu di a concessionaria Euro-Cars. 

A vittura deve esse cunsigliatu cù un mutore di diesel turbocharged 1.9 dCi cù una putenza di 102 hp. L'unità hè pruvata, ùn pruvucarà micca prublemi speciali à i pruprietarii, hè ecunomica - cunsuma una media di 5,2 litri di gasoil per 100 km. 

Unità di benzina pò esse fastidiosa. Ci sò prublemi cù u regulatore di timing di a valvula è u sensoru di pusizioni di l'arbre à camme.

Quandu compra Renault Megane, hè cunsigliatu per esaminà currettamente a cundizione di a sospensjoni è assicuratevi chì ùn ci sò micca perdite di fluidi di travagliu.

Offerte di mostra nantu à regiomoto.pl

Renault Megane 1.4, benzina, 1999

Renault Megane 1.6, benzina, 2000

Renault Megan 1.9, diesel, 2000 

Aduprate vitture chjuche in u prezzu finu à 20 mila rubles. zlotu

* Volkswagen Golf IV

Un mudellu populari in a dumanda in Pulonia. No wonder - u Volkswagen Golf IV hè unu di i migliori vitture compacti in u mercatu.

I motori di benzina sò dinamichi, ma micca ecunomicu. U più pupulare 1.4 75 hp è 1.6 101 è 105 hp Tolleranu bè HBO, cusì ci sò parechje vitture cù HBO trà i VW Golfs usati. A causa di a dimensione di a vittura, hè megliu sceglie un mudellu cù un mutore 1.6 invece di un 1.4. Solu 75 hp ùn ci hè micca abbastanza putenza per l'accelerazione efficace.

I turbodiesel 1.9 TDI sò più populari. Sò famosi per a so affidabilità. Hè megliu di sceglie versioni cù una putenza di più di 100 hp. U nostru espertu Pavel Skrechko ùn hè micca cunsigliatu di cumprà una Volkswagen Golf cù un mutore diesel 1.9 SDI aspiratu naturali, chì hè classificatu cum'è emergenza. A so putenza (solu 68 hp) ùn hè micca abbastanza per una vittura compacta. 

VW Golf IV hà una sospensjoni solida. Cum'è cunvene à una Volkswagen, hà ancu una scatula di trasmissione perfettamente funzionante. Tracce di usura - digià cù una corsa di più di 150 mila. km - invece, in a cabina pudemu truvà plastica.

A quarta generazione Volkswagen Golf hè una di e vitture più frequentemente impurtate da l'esteru. Allora nantu à u mercatu pudete truvà parechje offerte per a vendita di sta vittura.

- Hè megliu di fucalizza micca nantu à l'annu, ma nantu à a cundizione tecnica è visuale di a vittura. Hè difficiuli di truvà una VW Golf ben mantenuta cù menu di 200 km di chilometraggio originale. km, Pavel Skrechko avisa.

Offerte di mostra nantu à regiomoto.pl

Volkswagen Golf 1.9, diesel, 1999

Volkswagen Golf 1.6, benzina, 1999

Volkswagen Golf 1.4, benzina, 2001

* Audi a3

L'Audi A3 hè sempre elegante. Prezzu finu à 20k. PLN, pudete cumprà a so prima generazione, chì hè stata discontinuata in u 2003.

A qualità di e finiture aduprate hè u numeru assolutu in a so classa, l'ergonomia di i cuntrolli è u cunfortu di i sedi sò ancu in cima. A direzzione hè precisa, cum'è cunvene à sta marca.

I disadvantages di l'Audi A3 includenu i freni, a so efficienza lassa assai à desiderate, è ancu u cunfortu di guida. Hè ancu assai populari cù i ladri chì arrubbanu vitture per pezzi.

In quantu à i mutori, cum'è cù u Volkswagen Golf, u mutore 1.9 TDI vale a pena ricumandemu perchè impressiona cù a so flessibilità. Trà i mutori di benzina, un mutore di 1.6 102 km hè abbastanza per una tale vittura, ancu se u cunsumu di carburante in a cità pò esse da 9,5 à 11 l / 100 km. In a strada megliu - circa 7 litri.    

- Quandu compra una vittura, per piacè ùn piglià in contu u numeru di chilomitri chì hè nantu à u metru, ma attentamente fighjate à a cundizione tecnica, - ricumanda u pruprietariu di Euro-Cars. – Ùn ci hè micca sensu di sbaglià chì una vittura di 13 anni viaghja menu di 200 mila chilometri. km. 

Offerte di mostra nantu à regiomoto.pl

Audi A3 1.9, diesel, 2001

Audi A3 1.6, benzina, 1999

Audi A3 1.8, benzina + gas, 1997  

* Seat Leon

U compactu spagnolu hè veramente un disignu tedescu. Seat Leon di a prima generazione (pudemu permette un tali carru per 20 zł 3) hè un parente strettu di VW Golf IV è Audi AXNUMX.

In più di una siluette attrattiva, u vantaghju di u Seat Leon hè ancu un internu bè cuncepitu. I posti cunfortu mantenenu bè u corpu in i cantoni, ma ùn ci hè micca abbastanza spaziu per e gambe è a testa in a parte posteriore.

"U chassis migliuratu lascia assai impressioni da guidà a Seat Leon", dice Pavel Skrechko. - A vittura si attacca à a terra quandu guida in una strada tortuosa, ferma sempre prevedibile è ùn hè micca propensa à un rollu eccessivo. U sistema di frenu hè ancu lodabile. U mutore 1.9 TDI hè più spessu sceltu da i cumpratori.

In quantu à i motori di benzina, hè simile à u Volkswagen Golf IV - 1.4 75 hp. pò esse un pocu debbule, hè megliu à piglià u Seat Leon 1.6 105 hp, chì mantene una bona dinamica è una bassa rata di fallimentu.  

Offerte di mostra nantu à regiomoto.pl

Seat Leon 1.9, diesel, 2001 anno

Seat Leon 1.6, benzina, 2004 anno

Seat Leon 1.9, diesel, 2002 anno 

Aduprate vitture compatte finu à 30 mila złoty

* Citroën C4

Citroen C4 hè stata prodotta da u 2004 è hà duie generazioni. Questu hè un successore digne di a Citroen Xsara. U disignu hè soprattuttu impressiunanti - cum'è s'ellu si trattava di una vittura di classa più altu ch'è un subcompact. I fari è i fanali posteriori disignati in origine, accenti cromati è nervature laterali trasparenti sò in perfetta armunia cù a forma di corpu maestosa. Eppuru, sicuru, tuttu dipende di u gustu.

Ci hè abbastanza spaziu in a cabina per quattru persone alte, u dashboard ùn lascia nunda à desiderate - hè decoratu in un modu completamente mudernu. 

"Prima di cumprà, ricumandemu di pruvà i posti, perchè u prufilu di u sediu originale ùn hè micca adattatu per tutti", nota Pavel Skrechko.

Citroen C4 furnisce un altu cunfortu di guida, a sospensione assorbe bè i bumps. Un sistema di frenu efficace hè ancu un plus.

Vale a pena attente à i motori diesel. Ci era dui tali unità in a linea Citroen C4 di a prima generazione di vittura. Se u rendiment hè impurtante per noi, allora hè megliu sceglie 2.0 HDI 136 hp. Pagheremu menu per una Citroen cù un mutore diesel 1.6 HDI 110 hp più chjucu. I diesel brucianu (in media) rispettivamente 4,5 è 5,4 l/100 km.

In u casu di vitture di benzina, vale a pena attente à 1.4 km (in media, brusgia 90 l / 6,4 km - stu valore hè accettatu). In u casu di 100 1.6 hp u cunsumu di carburante hè più di 110 litri. Hè solu chì in l'ultimu casu, u Citroen C7 hà un rendiment assai megliu. 

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Citroën C4 1.4, benzina, 2009

Citroën C4 1.6, diesel, 2007

Citroën C4 2.0, diesel, 2005

* Fiat Bravo II

Finu à 40 PLN 2007 in regiomoto.pl pudete truvà vitture Fiat Bravo 2008 è XNUMX. I diseggiani di sta versione di Bravo hà cambiatu cumplettamente l'aspettu di a vittura. Ùn pare micca u mudellu più vechju, pari dinamicu è eleganti à u stessu tempu. 

U vantaghju hè un internu bè appuntatu, fattu di materiali di qualità. In più, hè ancu un pacchettu riccu per un prezzu decentu. Fiat Bravo ùn pò micca peccatu cù assai spaziu à l'internu, ma hè certamente abbastanza per una famiglia di quattru. In quantu à a qualità di guida, a vittura hè còmoda è piacevule à guidà, ancu s'è a direzione ùn hè micca u più precisa.  

"Vi cunsigliu un turbodiesel 1.9 JTD cù una capacità di 150 cavalli", dice Pavel Skrechko. - Hè carattarizatu da un bassu cunsumu di carburante (à u livellu di 5,6 litri d'oliu per 100 km), ùn causa micca prublemi speciali per l'utilizatori, raramente si rompe.

Motori di benzina - unità 16-valve 1.4, sviluppatu putenza da 90 à 150 hp. In particulare Bravo cù u so mutore di 150 hp. turbocharged vi pò purtà assai piacè di guida. Stu mutore hè una scelta interessante, soprattuttu chì u Fiat Bravo mostra aspirazioni sportivi in ​​u so aspettu.  

Offerte di mostra nantu à regiomoto.pl

Fiat Bravo 1.6, diesel, 2008

Fiat Bravo 1.9, diesel, 2008

Fiat Bravo 1.4, essence, 2007

* Opel Astra III

A vittura hè prodotta dapoi u 2004. L'Opel Astra III a ensuite été considérablement rajeunie par rapport à son prédécesseur. L'unità di benzina di basa hè 1.4 cù una putenza di 90 hp. Questu ùn hè micca abbastanza per i cunduttori chì spessu guidanu fora di strada.

Sicondu Pavel Skrechko, una di l'opzioni più ragiunate - se pensemu à una vittura chì serve tutta a famiglia, è micca solu una persona - seria un mutore di benzina 1.6 115 km.

I Diesels anu a reputazione di esse unità flessibili è dinamiche. Anu putenza da 90 à 150 hp. Vale a pena cercà una Opel Astra cù un mutore 1.7 CDTI cù 100 hp. - ùn causa micca grandi prublemi per l'utilizatori, hè economicu è deve esse abbastanza per un passaghju lisu.

Offerte di mostra nantu à regiomoto.pl

Opel Astra 1.9, diesel, 2006

Opel Astra 1.7, diesel, 2005

Opel Astra 1.6, essence, 2004 

Aduprate vitture compatte finu à 40 mila złoty

* Honda Civic

L'ottava versione di l'hatchback giapponese pò esse truvata senza prublemi. Inoltre, recentemente a novena versione di u compactu giapponese hè andata à i concessionari di vitture. Honda Civic VIII hè stata liberata in u 2006. Stilisticamente, hè un cumprumissu trà u so predecessore immediata è i mudelli più antichi, più sportivi. 

L'esperti parlanu positivamente di sta vittura, enfatizendu a so affidabilità, l'aspettu cosmicu di l'esterno è micca menu internu originale o una excelente pusizione di guida.

Nantu à u situ regiomoto.pl, in a gamma di prezzu pruposta, truvamu, frà altri cose, parechji esempi cù un diesel 2.2. È questu hè ciò chì ricumandemu. I so paràmetri parranu in favore di sta scelta: 140 hp, quantu à 340 Nm di torque è bassu cunsumu di carburante di circa 6 l / 100 km. Allora vene u rendiment - 100 km / h in menu di 9 seconde.

Ùn avete micca da preoccupari di l'unità di benzina I-VTEC 1.4 è 1.8. Raramente vistu in i negozi di riparazione Honda cù guasti di sti motori di benzina d'alta velocità. Questi mutori sò cunsiderati cum'è estremamente durable.

A quantità di spaziu in a cabina di l'Honda Civic ùn hè micca impressiunanti, u disignu deve ancu esse piaciutu.

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Honda Civik 1.4, benzina, 2006 anno

Honda Civik 1.8, benzina, 2007 anno

Honda Civik 2.2, diesel, 2006

* Ford Focus

Finu à 40 PLN cumprà a seconda generazione di a vittura.

- Un mudellu assai successu, cù una sospensjoni assai bona è una guida precisa, - enfatiza u capu di u Motor Show di Bialystok. L'unicu inconveniente era a corrosione in u Focus II da u primu periodu di pruduzzione, chì si prisentava in parechji lochi. Solu dopu à u lifting in u 2008, i diseggiani anu eliminatu stu inconveniente. Allora ricumandemu e vitture mudernizzate, chì ponu esse ricunnisciute da i caratteristici fanali, chì si sovrapponenu pocu à u cappucciu.

Quandu sceglite una Ford Focus usata, fate una attenzione particulari à verificà a cundizione di i freni è possibbilmente rimpiazzà i dischi. In questu casu, hè megliu aduprà l'uriginali. Materiali alternativu pò micca esse capace di sustene a carica. 

In quantu à u mutore, u predilettu chjaru hè u TDCI 1.6-litre cù 109 hp, chì hè stallatu nantu à a maiò parte di i mudelli Ford. Questa hè una unità dinamica è flexible, è à u stessu tempu u cunsumu di carburante fluttua intornu à 5-6 litri per 100 km. Durante a guida, hè quasi inaudible cumu u mutore funziona in l'internu. In turnu, u mutore di benzina pruvata, relativamente friquintimenti sceltu 1.6 100 km.

Ford Focus II hà un altru vantaghju - bassu cumplessità è l'elettronica di emergenza, chì hè un flagellu, per esempiu, in vitture francesi.

Offerte di mostra nantu à regiomoto.pl

Ford Focus 1.6, benzina, 2009

Ford Focus 1.6, diesel, 2007

Ford Focus 2.0, diesel, 2006 

* Skoda Octavia

U liftback compactu hè un successu in a vendita di vitture novi in ​​Pulonia. Custruita nantu à a piattaforma Volkswagen Golf, a Skoda Octavia mantene u so prezzu bè.

A quantità di PLN 40 mila hè abbastanza per a seconda generazione (in u mercatu da u 2004), ma in a versione pre-facelift chì Skoda Octavia hà subitu in u vaghjimu di u 2008.

Un cockpit simplice è funziunale, un bagagliu cù una capacità di 560 litri - questu parla in favore di Octavia. Tuttavia, ùn ci hè micca abbastanza spaziu in u sedile posteriore per trè adulti per viaghjà cunfortu. U disignu esterno ùn hè ancu u più originale.

Trà l'unità di putenza, duvete attentu à u mutore 1.9 TDI cù 105 hp. Per furtuna, vene senza un DPF. A benzina 1.6 102 km hà rispunsevuli pusitivi da i cunduttori, ancu s'ellu hè piuttostu debule per questa vittura.

Offerte di mostra nantu à regiomoto.pl

Skoda Octavia 2.0, diesel, 2007

Skoda Octavia 1.6, essence, 2008

Skoda Octavia 1.4, essence, 2009

Petr Valchak