U megliu strumentu per diagnosticà i fallimenti di i sensori

I sensori chì monitoranu u carburante, i cumpunenti elettronichi è meccanichi chì alimentanu i veiculi d'oghje sò candidati principali per a maiò parte di i prublemi chì guidanu una telefonata da un cliente à un meccanicu certificatu ASE. Sia chì u sensoru hè rottu, hà un prublema di cunnessione elettrica, o hè bruttu, a maiò parte di i meccanichi accunsenu chì i fallimenti di u sensoru custituiscenu a maiò parte di e so ispezioni di diagnostica è riparazioni. Hè ancu una dichjarazione di fattu chì un prublema di sensori pò esse estremamente difficiuli di diagnosticà cù l'equipaggiu di prova standard. Unu di i migliori strumenti chì i meccanichi utilizanu per diagnosticà i fallimenti di u sensoru è indicà a locu esatta di u fallimentu hè un oscilloscopiu di l'automobile.

Image: Mac Tools

Chì ghjè un oscilloscope di l'automobile?

In generale, un oscilloscope hè una macchina elettrica chì mostra i signali elettroni chì sò creati per un circuitu elettricu. A cuntrariu di un voltmetru standard, un oscilloscopiu di l'automobile hè tipicamente un schermu LCD divisu in quadrati di dimensioni uguali chì mostranu deviazioni in i segnali di output creati da sensori difettosi, circuiti d'ignizione secundarii, sistemi di motori di starter, pressione di u manifold d'admission è correnti di carica da a batteria di a vittura.

A meccanica d'oghje usa quattru tippi principali di oscilloscopi di l'automobile per diagnosticà i prublemi di sensori, cumprese:

• Oscilloscope analogique : Stu vechju tipu di dispusitivu di surviglianza hà una schermu tubu catode chì mostra frequency supiriuri; in ogni modu, sò menu cumuni in u mondu di l'automobile d'oghje.
• Oscilloscope à mémoire numérique : Stu tipu d'endoscopiu hè utilizatu cù un PC, chì permette à u meccanicu di vede u currente elettricu, salvà l'imaghjini, stampallu, è verificate per i prublemi individuali.
• Oscilloscopi multicanale: Stu tipu d'oscilloscope digitale pò esse divisu in trè segnali di output è input differenti.
• Oscilloscope universel : Un oscilloscopiu generale hè comunmente utilizatu in l'industria di l'automobile per diagnosticà prublemi cù sensori, injectors di carburante, sistemi ABS, prublemi di pompa di carburante, cuntrolli di compressione è più.

Cumu funziona un oscilloscopiu di l'automobile?

Un oscilloscopiu di l'automobile hè designatu per truvà inconsistenzi chì sò assai difficiuli di truvà cù l'uttene di diagnostichi normali chì a maiò parte di i meccanichi utilizanu. Ci hè un prucessu precisu chì i meccanichi utilizanu per cablare è aduprà un oscilloscopiu per truvà prublemi cù un sensoru:

1. Se necessariu, cunnette l'oscilloscopiu à un laptop o PC desktop.
2. Cunnette l'oscilloscopiu à u sensoru o injector per esse pruvatu. Hè impurtante chì e sonde di l'oscilloscopiu ùn entranu in cuntattu cù l'altri cumpunenti di metalli è chì sò in terra prima di accende l'oscilloscope.
3. Avviate u mutore di a vittura per vede e piste elettriche. Ancu l'oscilloscopiu hè cunnessu solu à unu di i sensori o injectors, i tracce elettriche di tutti i sensori o injectors seranu visualizati nantu à u screnu. Questu permette à u meccanicu di truvà una incongruenza in un sensoru individuali o un gruppu di sensori, chì portanu à u prublema chì si trova è a riparazione adatta per esse realizatu.
4. U meccanicu pò vede i signali elettrici in tempu reale è misurà u tempu di ogni attuazione elettronica. Questu hè impurtante quandu pruvate di diagnosticà un prublema cù qualsiasi sensor; cum'è pò misfire ligeramente, chì hè spessu trascuratu da a maiò parte di i strumenti di diagnostichi standard.

A capacità di realizà una ispezione di diagnostica in tempu reale di un veiculu cù un oscilloscopiu dà à qualsiasi meccanicu un vantaghju nantu à quelli chì ùn utilizanu micca stu tipu d'equipaggiu. U più impurtante, aiuta à a meccanica à accelerà a riparazione di sensori difetti, chì li permettenu di fà più travagliu senza perdi tempu preziosu o risorse.

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