U megliu cumpetitore di Tesla Model S Performance? U BMW iX M2022 60 porta i SUV elettrici europei à u prossimu livellu cun un incredibile 1100 Nm di torque.
L'iX M60 hè u sicondu mudellu BMW M all-electric.
BMW M hà svelatu u so secondu, ma primu mudellu dedicatu 60% elettricu, l'iX MXNUMX SUV grande, duvutu in showrooms in Australia à a mità di l'annu.
L'ammiraglia M60, chì ùn hè micca un prezzu, hè a terza variante iX, chì si unisce à u xDrive40 "regular" ($ 135,900 più spese di viaghju) è u mid-range xDrive50 ($ 169,900).
Tutte e trè versioni sò furnuti cù una trasmissione bimutore cù un sistema di trazione integrale BMW xDrive.
Tuttavia, l'M60 si distingue da a folla iX cù a so putenza massima di 455kW di putenza è 1100 Nm di torque, l'ultimi ottenuti solu cù u cuntrollu di lanciamentu attivatu (altrimenti 397kW / 1015Nm sò dispunibili).
E quale hè u tempu di accelerazione di l'iX M60 da zero à 100 km/h? Solu 3.8 seconde, secondu BMW M.
In paragone, l'xDrive40 è xDrive50 furnisce 240kW/630Nm è 385kW/765Nm, pigghiannu 6.1s è 4.6s rispettivamente per ghjunghje à triple cifre.
Mentre u xDrive40 hà una batteria 77kWh chì furnisce 425km di gamma di guida certificata WLTP, xDrive50 è M60 anu una unità 112kWh chì pò viaghjà 630km è 566km cù una sola carica, rispettivamente.
Per riferimentu, u M60 pò usà un caricatore veloce DC 200kW (cù cunnessu CCS) per aumentà a capacità di a bateria da 10 per centu à 80 per centu in circa 35 minuti, è un intervallu di 150 km pò esse aghjuntu in solu 10 minuti à l'iniziu. da a listessa marca.
Inoltre, a sospensione d'aria adattativa sportiva, disinni unichi di roti in lega, freni sportivi, è l'opzioni di finiture esterne è interne persunalizate aiutanu à separà u Tesla Model X Performance-rivaling M60 da u pacchettu iX.
