M1 Abrams

Prototipu di u tank MVT-70 cù mock-up installati di u sistema di cuntrollu di u focu è una pistola più tardi senza un injector supercharger, cù un sistema di purga pneumatica di gas di scarico.

Duranti a Guerra Fridda, u M48 Patton era u principale tank americanu è parechji di i so alleati, seguitu da u sviluppu di l'M60. Curiosamente, i dui tippi di veiculi di cummattimentu sò stati cuncipiti cum'è veiculi di transizione chì anu da esse rapidamente rimpiazzati da disinni di destinazione, più muderni, custruiti cù e migliori tecnulugia dispunibili. Tuttavia, questu ùn hè micca accadutu, è quandu u "target" longu aspittatu M1 Abrams finalmente apparsu in i XNUMXs, a Guerra Fridda era quasi finita.

Da u principiu, i tanki M48 eranu cunsiderati una suluzione tempurale in i Stati Uniti, per quessa ch'ellu si deve principià immediatamente à sviluppà un novu tank promettenti. In l'estiu di u 1951, tali studii sò stati cumandati da u Capu Americanu di Armi, Tanks è Tecnulugia di Vehicle, Ordnance Tank and Vehicle Command (OTAC), situatu à l'Arsenale di Detroit, Warren vicinu à Detroit, Michigan. À l'epica, stu cumandamentu era sottu u cumandimu di u Cumandante di l'Armata di l'Armata di i Stati Uniti, situatu in Aberdeen Proving Ground, Maryland, ma hè statu rinominatu u Cumandante di u Materiale di l'Armata di i Stati Uniti in u 1962 è si trasferì à Redstone Arsenal vicinu à Huntsville, Alabama. OTAC hè stata à l'Arsenal di Detroit finu à questu ghjornu, ancu s'ellu in 1996 hà cambiatu u so nome à u capu di l'armamenti, i tanki è i veiculi - US Army Tanks and Weapons Command (TACOM).

Hè quì chì sò creati suluzioni di cuncepimentu per i novi tanki americani, è ci sò spessu pruposti diseggiani specifichi è soluzioni basate nantu à a ricerca realizata quì. I tanki in i Stati Uniti sò stati sviluppati in una manera completamente diversa da, per esempiu, l'aviò. In u casu di strutturi di l'aeronautica, i requisiti sò stati definiti in quantu à u rendiment desideratu è e capacità di cummattimentu, in ogni modu, i diseggiani di l'imprese private sò stati lasciati cù assai spaziu per sceglie un sistema strutturale, materiali utilizati è specifichi. suluzioni. In u casu di i tanki, i disinni preliminari per i veiculi di cummattimentu sò stati sviluppati in a Sede di Armamenti, Tanks è Vehicles (OTAC) in l'Arsenal di Detroit è realizatu da ingegneri ingegneri da i servizii tecnichi di l'Armata di i Stati Uniti.

U primu cuncettu di studio era u M-1. In nisun casu ùn deve esse cunfunditu cù u M1 Abrams più tardi, ancu a storia era diversa. In u casu di u prugettu, a designazione M-1 hè stata scritta per un trattu, è in u casu di un tank aduttatu per u serviziu, l'entrata cunnisciuta da a nomenclatura di l'armi di l'Armata di i Stati Uniti hè stata accettata - M cun un numeru senza trattu è senza. una pausa, o spaziu, cum'è no dirimu oghje.

I ritratti di u mudellu M-1 sò datati d'Aostu 1951. Chì pò esse migliuratu in u tank? Pudete dà armi più forti è armature più putenti. Ma induve porta ? Ebbè, questu ci porta direttamente à u famosu "Mouse" tedescu, un disignu stranu Panzerkampfwagen VIII Maus, chì pesa 188 tunnillati. Armatu cù un cannone 44 mm KwK55 L / 128, un tali tank avia una velocità massima di 20 km / h è era una tappa corsa, è micca un tank. Per quessa, era necessariu di fà l'impossibile - per custruisce un tank cù armi è armature più forti, ma cù un pesu raghjone. Cumu possu avè? Solu per via di a riduzzione massima di e dimensioni di u tank. Ma cumu per fà questu, assumendu chì aumentemu u diametru di a torre da 2,16 m per u M48 à 2,54 m per a nova macchina, cusì chì l'armi più putenti si mette in questa torre? E i suluzioni adattati, cum'è paria allora, sò stati trovati - per mette a torre in u locu di u cunduttore.

In u prughjettu M-1, u fronte di a torre superpusa u fuselagiu avanti, simili à l'IS-3 Soviet. Questa prucedura hè stata utilizata in l'IS-3. Cù un grande diametru di a torre, u cunduttore hè statu mossa in avanti, piantatu à mezu, è a mitragliatrice di u cascu hè stata abbandunata, limitendu l'equipaggiu à quattru persone. U cunduttore era pusatu in a "grotta" spinta in avanti, per via di quale a durata di i lati di u tank è u fondu era ridutta, chì riduce u so pesu. È in l'IS-3, u cunduttore era pusatu davanti à a torretta. In l'idea americana, era suppostu per ammuccià daretu à u fronte di a torre è monitorà l'area attraversu i periscopi in u fuselagiu à a riva di u fogliu frontale, è piglià u so postu, cum'è u restu di l'equipaggiu, à traversu i portelli in a torra. In a pusizioni stowed, a torre duvia esse vultata in daretu, è in u cutout sottu à a parte posteriore di a torre ci era una visiera di apertura, chì, quandu hè aperta, dete à u cunduttore una vista diretta di a strada. L'armatura frontale avia un grossu di 102 mm è si trova à un angolo di 60 ° à a verticale. L'armamentu di u tank in u stadiu di sviluppu duvia esse identicu à l'armamentu di i prototipi T48 (più tardi M48), vale à dì, deve esse cumpostu di una pistola 139 mm T90 è una mitragliatrice coaxial 1919 mm Browning M4A7,62. True, i vantaghji di un diametru più grande di a basa di a torre ùn sò micca stati utilizati, ma in u futuru l'armi più putenti puderanu esse posti nantu à questu.

A foto mostra unu di i quattru prototipi di u prumessu T95 tank in a so forma originale cù una pistola liscia 208-mm T90.

U tank duvia esse guidatu da u mutore Continental AOS-895. Era un mutore boxer di 6 cilindri assai compactu cù un fan per circulà l'aria di rinfrescante direttamente sopra. A causa di u fattu chì era rinfriscata à l'aria, hà pigliatu menu spaziu. Avia un voluminu di travagliu di solu 14 669 cm3, ma grazia à una supercharge efficiente, hà righjuntu 500 hp. à 2800 rpm. U mutore duvia esse accoppiatu cù una doppia gamma automatica (terrenu / strada) General Motors Allison CD 500 gearbox equipatu cù un differenziale di putenza nantu à e duie roti, i.e. cù un mecanismu di steering integratu (chjamatu Cross-drive). Curiosamente, una tale centrale elettrica, vale à dì, un mutore cù una trasmissione è un sistema di trasmissione di putenza, hè stata utilizata nantu à u cisterna ligeru M41 Walker Bulldog è u cannone anti-aereo autopropulsatu M42 Duster creatu nantu à a so basa. Eccettu chì u M41 pisava menu di 24 tunnillati, facendu u mutore di 500 hp. L'hà datu assai putenza eccessiva, è sicondu i calculi, l'M-1 duveria pisà 40 tunnillati, cusì ùn si pò nigà chì era assai più grande. U German PzKpfw V Panther pisava 45 tunnillati, è u mutore 700 hp. hà datu una vitezza di 45 km / h nantu à a strada è 20-25 km / h in u campu. Quantu seria una vittura americana un pocu più ligera cù un mutore di 500 hp ?

Allora perchè u mutore AOC-895 hè previstu per esse usatu invece di u mutore Continental AV-12 di 1790 cilindri da u tank M48 cù 690 hp? Infatti, in a versione di diesel AVDS-1790, stu mutore hà righjuntu 750 hp. A cosa principal era chì u mutore AOC-895 era assai più chjucu è più ligeru, u so pesu era 860 kg versus 1200 kg per a versione 12-cilindru. U mutore più chjucu hà tornatu pussibule di scurzà u cascu, chì, à u turnu, duverebbe di novu riduce u pesu di u tank. In ogni casu, in u casu di M-1, sti proporzioni ottimali, apparentemente, ùn pudianu esse catturati. Fighjemu un ochju à sta opzione. U PzKpfw VI Tiger tedescu chì pesa 57 tunnillati avia u listessu mutore di 700 hp cum'è u PzKpfw V Panther. In u so casu, a carica di putenza hè di circa 12,3 hp. per tonna. Per u disignu M-1, a putenza di carica calculata hè 12,5 hp. per tonna, chì hè quasi identica. U tigre hà sviluppatu una vitezza di 35 km / h nantu à l'autostrada, è finu à 20 km / h fora di strada. Paràmetri simili eranu aspittatu da u prughjettu M-1, sta macchina avaristi un deficit di putenza assai simili.

In u marzu di u 1952, a prima cunferenza, chjamata "Question Mark", hè stata tenuta à l'Arsenal di Detroit, chì hà cunsideratu i vantaghji è i disadvantages di diverse suluzioni in u disignu di tanki promettenti. Dui prughjetti più, M-2 è M-3, chì pesanu 46 tunnellate è 43 tunnellate, sò digià statu dimustratu in a cunferenza.