Test drive Mahindra KUV100 รจ XUV500: novi ghjucatori
Prima prova di duie vitture nove per u mercatu bulgaru
In principiu, u publicu di u Vechju Cuntinente era inizialmente adupratu per trattร cun certa sfiducia i prudutti di i paesi chรฌ l'Europei anu cunsideratu esoticu in quantu ร e vitture create in elli. In fatti, quandu stu preghjudiziu hรจ direttu contr'ร un grande numeru di copie di tutti i generi di mudelli pupulari di marche famose, luminose, pallide, riesciute o senza successu, sputate da famose รจ scunnisciute cumpagnie chinese, u scetticisimu pare ghjustificatu. Tuttavia, aspettร chรฌ una sucietร chรฌ, figurativamente parlendu, era impegnata prima in a produzzione di prese, tappi o, ร u megliu, condizionatori d'aria o frigoriferi, da oghje ร dumane, farร una vittura impressiunante cรน u so propiu stilu hรจ a menu ingenua. Inoltre, quandu u fattore determinante in a creazione di un mudellu hรจ solu u prufittu, รจ tuttu u sapรจ fร hรจ spressu in a copia di soluzioni รจ forme create da altre marche. Tuttavia, u fattu hรจ chรฌ parechji grossi ghjucatori in Cina stanu amparendu sorprendentemente rapidamente รจ in parechji modi cumincianu ร ritruvร i so concurrenti sudcoreani in termini di qualitร di u pruduttu. Dunque l'Imperu Celestiale รนn hรจ ancu diventatu un fattore di piรน in piรน impurtante in u mondu di l'automobile, รจ รนn ci ne hรจ dubbitu.
India - Aspettate l'Imprevutu
Altrettantu interessante hรจ u casu di mudelli fatti in India, chรฌ l'industria automobilistica hร una solida tradizione in u secondu paese u piรน pupulatu di u mondu. Parechji di i piรน rinumati fabbricanti di u mondu anu e so proprie strutture di fabricazione in India รจ a qualitร di parechje di queste imprese hรจ di primu livello. Basta ร mintuvร i mudelli di a divisione indiana di Honda, o Maruti Suzuki, per illustrร u fattu chรฌ alcune di e vitture piรน affidabili sรฒ in realtร fatte in stu paese. E marche lucale vantanu ancu un passatu riccu รจ un presente vibrante, cรน Mahindra รจ Tata chรฌ si distinguenu trร e marche tradiziunali per u mercatu indianu. Ebbรจ, รนn si pรฒ mancร di menziunร u cultu Ambasciatore di Hindustan, ancu se, purtroppu per parechji, questu hรจ digiร in u passatu.
Mahindra hรจ un fabricatore cรน piรน di 70 anni di storia
In questu casu, parlemu di Mahindra. A storia di a cumpagnia hร piรน di 70 anni. Fundata in u 1947, a cumpagnia hร una larga sperienza in u disignu รจ a fabricazione di SUV รจ diversi tipi di veiculi prufessiunali. Un fattu interessante in questu sensu hรจ chรฌ Mahindra hรจ attualmente u capu mundiale in a produzzione di trattori. Oghje, a marca hร una larga gamma di mudelli, 13 mudelli in totale, cumpresi quelli chรฌ anu un drive completamente elettricu. Dui di sti mudelli sรฒ digiร dispunibili nantu ร u mercatu bulgaru da l'impurtatore ufficiale di a marca in u nostru paese, Astreco Motors, da u vaghjimu passatu. Parlemu di u crossover piรน prezzu in Bulgaria - un picculu KUV100 cรน un prezzu iniziale di BGN 22. ร u mudellu off-road di sette setti XUV490 cรน un traspurtadore frontale o doppiu, i prezzi per quale, secondu a mudificazione รจ l'equipaggiu, varieghja da 500 40 ร 000 60 leva. . In u futuru, hรจ previstu di espansione a gamma di prudutti in u mercatu domesticu.
KUV100 - picculu, agile รจ assequible
In esencia, u KUV100 hรจ un mudellu di classa chjuca, muntatu solu nantu ร stilti. Per i persone chรฌ cercanu un carru di cittร di prezzu รจ apprezzร una pusizioni di seduta alta, u mudellu hรจ una alternativa abbastanza interessante ร alcuni di i membri notevolmente piรน caru di sta classa. Cรน una lunghezza di u corpu di 3,70 metri รจ una larghezza di menu di 1,75 metri, u mudellu hรจ assai compactu, chรฌ, cumminatu cรน una manuvra eccellente รจ una bona visibilitร da u sediu di u cunduttore, rende cunvene per entre in u flussu di a citร . Pรฒ esse presumitu chรฌ e transizioni longu cunfortu รนn sรฒ micca i punti di forza di u mudellu, รจ un forte rumore aerodinamicu รจ un tapping forte di l'antenna nantu ร u tettu ร una velocitร di piรน di 120 chilometri ร l'ora agisce cum'รจ un frenu naturali in a ricerca di l'alta veloce. A cunfigurazione di u chassis hรจ tipica di un mudellu di strada ruvida, chรฌ significa chรฌ face un travagliu piรน di decentu di sguassร i bumps di ogni tipu. Inutili, una tale qualitร di u KUV100, รจ ancu una grande distanza di terra, sรฒ enormi pluses in favore di u mudellu. L'accionamentu, chรฌ hรจ affidatu ร u primu mutore di benzina di Mahindra di a so propria pruduzzione, meriteghja boni parolle. Fattu principalmente di lega d'aluminiu, u mutore di trรจ cilindri di 1,2 litri aspiratu naturalmente aumenta รจ tira sorprendentemente bรจ. Indubbiamente, una trasmissione di cinque velocitร ben pensata, cuntrullata da una leva di cambio d'alta velocitร situata in a cunsola centrale, cuntribuisce ancu ร una dinamica piacevule.
XUV500 - spaziosa, off-road, finu ร sette posti
Per d 'altra banda, u XUV500 hรจ unu di i mudelli SUV piรน populari in India. E obiettivamente ci hรจ un mutivu per questu - una vittura cรน una capacitร di finu ร sette posti hรจ impressiunanti sia nantu ร a strada sia in terreni accidentati. L'esperienza di guida hรจ tipica di un SUV di l'antica scola ben fatta - u mudellu si mette bรจ nantu ร a strada, cavalca cunfortu, s'inclina notevolmente, ma micca assai in i cantoni, รจ offre una trazione assai bona grazia ร a doppia trasmissione, offerta per una tarifa addiziale. di 5000 BGN. U drive hรจ alimentatu da un turbodiesel di 2,2 litri, chรฌ sapemu da Ssangyong (a marca sudcoreana hรจ stata di Mahindra per parechji anni). L'unitร di autoaccensione hร un tonu diesel distintu รจ furnisce una trazione impressiunante putente in quasi tutti i modi operativi. L'unicu svantaghju veru chรฌ pudemu mintuvร in quantu ร un drivetrain temperamental รจ efficiente hรจ a scatula di trasmissione di sei velocitร .
ร u puntu culminante, u XUV500 vene cun qualchรฌ equipagiu abbastanza stravagante, cumprendu tappezzeria di coghju รจ ancu un sistema di divertimentu di sedile posteriore cรน schermi di culore integrati in a parte posteriore di i poghju testa. Altrimenti, l'abbundanza di u voluminu internu hรจ standard per tutte e mudificazioni, dunque quellu chรฌ si primureghja di piรน di a funzionalitร รจ di e qualitร di basa di a vittura pรฒ ghjunghje ร un prezzu assai piรน ragiunevule trร 45-50 leva.
รn avemu ancu ร vede cumu u publicu di u nostru paese reagisce ร i prudutti di u gigante indianu Mahindra, ma una cosa hรจ certa: a diversitร di u mercatu hรจ sempre impurtante.
Testu: Bozhan Boshnakov
Foto: Leonid Seliktar, Melania Josifova, Mahindra
