"Trucchi" pocu cunnisciuti, ma periculosi da i montatori di pneumatici
A maiò parte di i cunduttori ùn sanu micca chì un impiigatu di serviziu di pneumatici pò facilmente è naturalmente mandà una vittura à scrap o, almenu, per riequilibrà cù un muvimentu di a manu.
Parechji prupietarii di vitture anu intesu parlà di i trucchi standard di i montatori di pneumatici usati per "divorziari" u cliente per soldi extra. Un inseme di tali arnesi, in generale, hè standard: u requisitu di una tarifa addiziale per "sguassate è installà una rota", "avete un discu stortu, ùn hè micca equilibratu, lascemu a dirittallu per voi per una carica extra" , "Avete vechji capezzoli, rimpiazzamu", "à avete sensori di pressione di pneumatici, hè più difficiule di sopra à bordu cun elli, pagà extra", è cusì.
Ma in questu casu, questu ùn hè micca questu, ma nantu à i metudi è i metudi di u travagliu di l'installatore di pneumatici quandu cambia i pneumatici, chì di solitu nimu di i pruprietarii di vitture ùn prestanu attenzione in vain. Tali trucchi venenu da u desideriu di u pruprietariu di a tenda di pneumatici per risparmià soldi, cum'è dicenu, "in partite". À u listessu tempu, u pruprietariu di a vittura duverà pagà in tuttu u benefiziu di u centesimu di u "businessman".
Spessu, soprattuttu durante i periodi di massa "cambiendu scarpi" in a primavera è in u vaghjimu, quandu e file di automobilisti soffrenu si allineanu davanti à stazioni di montatura di pneumatici, invece di novi pesi di bilanciamentu di piombo "farciti", i travagliadori utilizanu vechji chì sò stati appena cacciati da i roti di altre vitture. Cum'è, ciò chì hè sbagliatu - u pesu hè u listessu, è si mantene nurmale! Sembra esse ... In fattu, u "piombo" utilizatu cù u pesu è a forma, assai prubabilmente, hè luntanu da esse cum'è u novu pesu. Ma u più impurtante, u supportu di metallu chì u tene à u discu hè digià deformatu è ùn pò micca furnisce 100% forza.
In altri palori, u pesu di equilibriu utilizatu per a seconda volta pò prestu falà, furzendu u pruprietariu di a vittura à mette in ordine di novu a rota. Ma e cose sò ancu più interessanti cù pesi chì ùn sò micca stuffed on the disk, ma sò pegati à questu. U fattu hè chì in certi lochi "in Auropa" l'ambientalisti sò cusì pazzi à u piombu utilizatu in l'adattamentu di pneumatici chì l'autorità anu decisu d'utilizà zincu invece di stu metallu. Inoltre, per via, una opzione estremamente "utile" per a salute è l'ambiente. Ma ùn si tratta micca di questu, ma di u fattu chì u zincu hè avà caru, è i Cinesi intelligenti anu avutu u colpu di furnisce pesi di equilibriu da ... azzaru simplice à u mercatu.
À u primu sguardu, sta suluzione hè assai più prezzu di u piombu è u zincu. Ma, cum'è s'hè risultatu, u cheapness quì hè assai arrabbiatu per andà in latu. Prima, i pesi di l'acciaio adesivu s'arrughjenu, "decorendu" a superficia scintillante di roti cast cù strisce marroni indelebili. Ma questu hè a mità di u prublema. Quandu i "autoadesivi" di u piombo o di zincu cascanu accidentalmente da l'internu di u discu, anu pigliatu l'elementi di u caliper di frenu, simpricimenti sfondate è cascanu nantu à a strada. I pesi di equilibriu d'acciaio sò un ordine di grandezza più forte è ponu dannu seriamente questi elementi. In u risultatu, u risparmiu di l'installatori di pneumatici pò purtà micca solu à guasi costosi, ma ancu à accidenti. Per quessa, in u prucessu di visità un magazinu di pneumatici, ogni pruprietariu di a vittura duverà verificà ciò chì esattamente i "prufessiunali" lucali sculpite nantu à i roti di a so vittura.
