Maryana 1944 parte 1

USS Lexington, ammiraglia di u Vice Adm. Marc Mitscher, cumandante di a Squadra di l'Aviò d'Alta Velocità (TF 58).

Mentre chì a lotta per i ponti di Normandia s'era in Auropa, da l'altra parte di u globu, l'Isule Mariani sò diventate a scena di una grande battaglia in terra, aria è mare chì finiscinu infine cù l'imperu giapponese in u Pacificu.

A sera di u 19 di ghjugnu di u 1944, u primu ghjornu di a battaglia di u Mari Filippini, u pesu di a lotta si trasfirìu à Guam, una di l'isule in a punta miridiunali di l'arcipelagu marianu. Duranti u ghjornu, l'artiglieria antiaerea giapponese hà abattutu parechji bombardieri di a Marina di i Stati Uniti, è i galleggianti Curtiss SOC Seagull si precipitonu à a salvezza di l'aerei abattuti. Ens. Wendell Twelves di l'Essex Fighter Squadron è Lt. George Duncan hè statu ricurdatu:

Quandu ci avvicinavamu à i quattru Hellcats à Orote, avemu vistu dui cumbattenti giapponesi Zeke sopra. Duncan hà mandatu una seconda coppia per piglià cura di elli. U mumentu dopu avemu intesu una chjama d'aiutu nantu à a frequenza chì avemu usatu. U pilotu di Seagull, un hydravione di salvezza, hà dettu chì ellu è un altru Seagull eranu in l'acqua vicinu à Rota Point in Guam, à 1000 yards offshore. Sò stati sparati da dui Zeke. U tippu avia paura. Ci era a disperazione in a so voce.

À u listessu tempu, avemu statu attaccatu da dui Zeke. Sò saltati da i nuvuli versu noi. Avemu schivatu fora di a linea di focu. Duncan m'hà chjamatu per via di a radiu per vulà à u salvamentu di i Gabbiani, è hà pigliatu i dui di Zeke nantu à ellu stessu.

Eru circa ottu chilometri à Rota Point, chì hè almenu dui minuti di volu. Aghju messu l'aviò nantu à l'ala manca, spinghje l'acceleratore tuttu u modu, è corse à u locu. Inconsciente, mi inclinai in avanti, tengendu e cinture di sicurezza cum'è s'ellu puderia aiutà. S'ellu avia da fà qualcosa per questi dui idrovolanti di salvezza, aghju avutu à ghjunghje prestu. Contr'à Zeke, ùn anu micca una chance.

Ancu s'ellu era focu annantu à ghjunghje à Rota Point u più prestu pussibule, aghju continuatu à circà intornu. Ùn aiuteraghju à nimu se mi fussinu abattutu avà. A battaglia furia in giru. Aghju vistu una decina di cummattenti manivranti è cummattenti. Uni pochi fiumi di fumu trascinati daretu à elli. A radiu ritruvava cù un buzz di voci eccitati.

Nunda chì pudia vede intornu era una minaccia immediata. Puderaghju vede u Rota Point in a distanza. Bocce di paracadute bianchi brillanti flottavanu nantu à l'acqua. Eranu trè o quattru. Pertenevanu à i piloti chì sò stati salvati da i seaplanes. Quandu mi avvicinassi, li aghju vistu. Trascendendu nantu à a superficia di u mare, si alluntanò da a riva. U gabbianu avia un grande flottore sottu à u fuselagiu per mantene a flotta. Aghju vistu flyers salvati appiccicati à questi carri. Aghju scansatu l'area di novu è aghju vistu un Zeke. Era davanti à mè è sottu. E so ali scure brillavanu in u sole. Il ne faisait qu'un tour, s'alignait pour attaquer les hydravions. Mi sentu cumpressatu in una fossa. Aghju realizatu chì prima ch'ellu era in u mo intervallu di u focu, avissi avutu u tempu di sparà à elli.

Zeke volava à pocu centu di piedi sopra l'acqua - mè in quattru mila. I nostri corsi sò stati realizati in u locu induve si trovanu l'idrossi. L'aghju avutu à a mo diritta. Aghju spintu u nasu di l'aviò è culombu. E mo mitragliatrici eranu sbloccate, a mo vista era sopra, è a mo velocità aumentava rapidamente. Aghju chjaramente accurtatu a distanza trà noi. U speedometer mostrava 360 nodi. Aghju cercatu rapidamente l'altru Zeke, ma ùn l'aghju vistu in ogni locu. Aghju focalizatu a mo attenzione nantu à questu davanti à mè.

Zeke hà apertu u focu annantu à u gabbianu di punta. Puderaghju chjaramente i traccianti da e so mitragliatrici da 7,7 mm chì si dirigiscenu versu l'idrovolante. L'aviatori chì s'attaccavanu à u flottore si tuffonu sottu à l'acqua. U pilotu di Seagull hà datu u mutore a piena putenza è hà cuminciatu à fà un circhiu per fà più difficiuli di mira. L'acqua intornu à Seagull bubbled bianca da l'impattu di e balle. Sapia chì u pilotu Zeke usava mitragliatrici per spara sè stessu prima ch'elli chjappianu i cannoni in l'ale, è chì quelli 20 mm andavanu à fà u caos. Di colpu, fontane spumanti spuntavanu intornu à Seagull mentre u pilotu Zeke apre u focu da i cannoni. Eru ancu troppu luntanu per piantà lu.

Aghju cuncentratu tutta a mo attenzione nantu à u cumbattimentu giapponese. U so pilotu hà firmatu u focu. I dui idrovolanti lamponu in u mo campu di visione mentre volava direttamente sopra elli. Allora hà cuminciatu à vultà dolcemente à manca. Avà l'aghju avutu in un angolo di 45 gradi. Eru solu à 400 yards da ellu quandu mi hà nutatu. Strettu u turnu, ma troppu tardi. À quellu tempu, aghju digià stringhjendu u grillu. Aghju sparatu un burst solidu, un pienu di trè seconde. Flussi di strisce brillanti u seguitanu in una trajectoria arcuata. Osservendu cù cura, aghju vistu chì aghju messu a correzione perfetta - i hits eranu chjaramente visibili.

I nostri corsi si incrociarono e Zeke mi passò davanti. Aghju messu l'aviò nantu à l'ala manca per mette in pusizioni per u prossimu attaccu. Era sempre sottu, solu 200 metri di altu. Ùn aghju micca avutu più à sparàlu. Cuminciò à brusgià. Dopu qualchì sicondi, hà calatu a prua è chjappà u mare in un angulu pianu. Hè rimbalzatu da a superficia è hà cascatu più volte, lascendu una traccia di focu in l'acqua.

Mumenti dopu, Ens. Twelves abattu u sicondu Zeke, chì u so pilotu era cuncintratu annantu à l'idrovolante di salvezza.

Aghju cuminciatu à circà altri aerei quandu mi ritruvu à mezu à una nuvola di traccia ! Passavanu davanti à a carena di u cockpit cum'è una tempesta. Un altru Zeke m'hà sorpresu cun un attaccu da daretu. I turnatu a manca tantu sharply chì u overload righjuntu sei G. I avutu à esce da a linea di tiru prima chì u Pilot Zeke hà pigliatu i so cannoni 20mm à mè. Pigliò bè a mira. Sentu i proiettili di e so mitragliatrici da 7,7 mm chì tamburinu in tuttu u pianu. Eru in seriu prublemi. Zeke puderia facilmente seguità mi longu l'arcu internu. U mo aviò tremava à l'orlu di una stalla. Ùn pudia stringhje ancu più a volta. Aghju sculacciatu l'aviò à destra è poi a manca cù tutte e mo forze. Sapia chì si quellu omu puderia piglià a mira, quelli cannoni mi strapparianu in pezzi. Ùn ci era nunda più chì puderia fà. Eru troppu bassu per scappà in un volu di immersione. Ùn ci era nuvola in ogni locu per curriri.

I strisce si fermanu di colpu. Aghju torciatu a mo testa per vede induve era Zeke. Era cun sollievu indescrivibile è piacè chì un altru F6F l'avia appena pigliatu. Via à andà ! Chì timing !

Aghju aghjustatu è aghju guardatu intornu per vede s'ellu era in più periculu. Lasciai scappà un angulu longu, solu avà capitu chì mi teneva u fiatu. Chì sollievu ! Le Zeke qui tirait sur moi descendit, traînant derrière lui une traînée de fumée. U Hellcat chì mi togliò da a cuda hè sparitu in qualchì locu. À l'exception de la F6F de Duncan en haut, le ciel était vide et calme. Aghju guardatu intornu cù cura di novu. Tutti i Zeke sò andati. Forse sò passati dui minuti da quandu sò ghjuntu quì. Aghju verificatu e letture di l'instrumentu è inspeccionatu l'aviò. Ci era assai colpi in l'ale, ma tuttu funzionava bè. Grazie, sgiò Grumman, per quella piastra d'armatura daretu à u seatback è per i tanki auto-sigillanti.