Marquage d'huile moteur selon SAE, API, ACEA
Viscosità SAE
L'indice di viscosità hè a designazione più ricunnisciuta. Oghje, più di 90% di l'olii di mutore sò etichettati secondu SAE J300 (una classificazione creata da a cumunità di l'ingegneria di l'automobile). Sicondu sta classificazione, tutti l'olii di u mutore sò pruvati è etichettati in termini di viscosità è secondu a temperatura di a transizione à un statu non-operativu.
A designazione SAE hè custituita da dui indici: veranu è invernu. Questi indici ponu esse aduprati sia separatamente (per lubricanti specifichi d'estate o d'inguernu) è inseme (per lubricanti all-season). Per l'olii di tutte e staghjoni, l'indici di l'estiu è l'inguernu sò siparati da un trattu. L'inguernu hè scrittu prima è hè custituitu da un numeru unicu o doppiu è a lettera "W" dopu i numeri. A parte di l'estiu di u marcatu hè indicatu per mezu di un trattu cù un numeru senza una lettera postscript.
Sicondu u standard SAE J300, i designazioni d'estate ponu esse: 2, 5, 7,5, 10, 20, 30, 40, 50 è 60. Ci sò menu designazioni d'invernu: 0W, 2,5W, 5W, 7,5W, 10W, 15W , 20W, 25W.
U valore di viscosità SAE hè cumplessu. Vale à dì, indica parechje caratteristiche di l'oliu. Per a designazione di l'inguernu, tene in cunsiderà tali paràmetri cum'è: u puntu d'acqua, a temperatura di pumpability gratuitu da a pompa d'oliu è a temperatura à a quale u crankshaft hè garantitu per vultà senza dannà u collu è i liners. Per esempiu, per l'oliu 5W-40, a temperatura operativa minima hè -35 ° C.
L'indici di l'estiu chjamatu in u marcatu SAE mostra chì viscosità l'oliu avarà à una temperatura di 100 ° C (in u modu di funziunamentu di u mutore). Per esempiu, per u listessu oliu SAE 5W-40, a viscosità cinematica hè da 12,5 à 16,3 cSt. Stu paràmetru hè u più impurtante, postu chì determina cumu si cumporta a film d'oliu in i punti di friczione. Basatu nantu à e caratteristiche di u disignu di u mutore (disparenze in superfici d'accoppiamentu, carichi di cuntattu, rapidità di u muvimentu mutuale di e parti, rugosità, etc.), l'automaker sceglie a viscosità ottima per un mutore di combustione interna particulare. Sta viscosità hè indicata in l'istruzzioni di u funziunamentu di a vittura.
I motoristi liganu erroneamente l'indici di l'estiu chjamatu direttamente cù a temperatura di l'oliu permissibile in l'estiu. Ci hè una tale cunnessione, ma hè assai cundizionale. Direttamente, l'indexu di l'estiu indica solu un valore: a viscosità di l'oliu à 100 ° C.
Classificazione API
A seconda designazione più cumuna hè a classificazione di l'oliu API (American Petroleum Institute). Quì, ancu, un inseme di indicatori hè inclusu in a marcatura. Pudemu dì chì questu classificatore indica a fabricabilità di l'oliu.
A decodificazione pruposta da l'ingegneri di l'Istitutu Americanu di Petroleum hè abbastanza simplice. A classificazione API include duie lettere principali è, in certi casi, un numeru hyphenated chì specifica l'area di l'usu di un oliu particulari. U primu hè una lettera chì indica l'area d'applicabilità di l'oliu, secondu u sistema di putenza di u mutore. A lettera "S" indica chì l'oliu hè destinatu à i motori di benzina. A lettera "C" indica l'affiliazione diesel di u lubrificante.
A seconda lettera si riferisce à a manufacturability di l'oliu. A fabricabilità significa un grande settore di caratteristiche, chì hà u so propiu inseme di esigenze per ogni classa API individuali. E più luntanu da u principiu di l'alfabetu a seconda lettera in a designazione API, u più avanzatu tecnologicu l'oliu. Per esempiu, l'oliu SM di qualità API hè megliu cà SL. Per i motori diesel cù filtri di particulate o carichi aumentati, lettere di marcatura supplementari ponu esse usate, per esempiu, CJ-4.
Oghje, per i vitture civili di passageri, e classi SN è CF secondu l'API sò avanzate.
Classificazione ACEA
L'Associazione Europea di i Produttori di l'Automobile hà introduttu u so propiu sistema per a valutazione di l'applicabilità di l'olii di motori in certi motori. Sta classificazione hè custituita da una lettera di l'alfabetu latinu è un numeru. Ci sò quattru lettere in sta tecnica:
- A - motori à benzina.
- B - vitture di passageru diesel senza filtri di particulate.
- C - veiculi cù un mutore diesel equipatu di un filtru di particulate.
- E - veiculi cummirciali cù mutori diesel assai carchi.
U numeru dopu à a lettera indica a non-fabricabilità di l'oliu. Oghje, a maiò parte di l'olii di motori per i veiculi civili sò universali è sò etichettati cum'è A3 / B3 o A3 / B4 da ACEA.
Altre caratteristiche impurtanti
E proprietà è u scopu di l'oliu di mutore sò ancu affettati da e seguenti caratteristiche.
- Indice di viscosità. Mostra quantu l'oliu cambia a viscosità cum'è a temperatura aumenta o scende. Quantu più altu hè l'indice di viscosità, u lubricante hè menu dipendente da i cambiamenti di temperatura. Oghje, sta figura varieghja da 150 à 230 unità. L'olii cù un altu indice di viscosità sò megliu adattati per i climi cù una grande diferenza trà e temperature massima è minima.
- Temperature di congelazione. U puntu chì l'oliu perde fluidità. Oghje, i sintetici d'alta qualità ponu esse fluidu à a temperatura di -50 ° C.
- Puntu di u focu. U più altu questu indicatore, u megliu l'oliu resiste à u burnout in i cilindri è l'ossidazione. Per i lubricanti muderni, u puntu di u focu hè mediu trà 220 è 240 gradi.
- frasche di sulfate. Mostra quanta cendra solida resta in i cilindri dopu chì l'oliu hè brusgiatu. Hè calculatu cum'è un percentinu di a massa di lubricante. Avà sta figura varieghja da 0,5 à 3%.
- numeru alkaline. Determina a capacità di l'oliu di pulisce u mutore da i dipositi di fangu è resiste à a so furmazione. U più altu hè u numeru di basa, u megliu l'oliu cumbatte i dipositi di fuliggine è di fangu. Stu paràmetru pò esse in a gamma da 5 à 12 mgKOH / g.
Ci sò parechje altre caratteristiche di l'oliu di mutore. Tuttavia, sò generalmente micca indicati nantu à i canisteri ancu cù una descrizzione di e caratteristiche dettagliate nantu à l'etichetta è ùn anu micca un grande impattu nantu à e proprietà di rendiment di u lubricante.
