Maserati Quattroporte 330BHP 2016 revue
Cuntenuti
- Rappresenta un bonu valore per i soldi? Chì funzioni hà ? 7/10
- Ci hè qualcosa di interessante in u so disignu? 8/10
- Chì equipamentu di sicurezza hè stallatu? Chì ghjè a valutazione di sicurezza? 7/10
- Verità
- Per i soldi Quattroporte, preferite un talianu, o sariate tentatu da unu di i so rivali tedeschi ? Fateci sapè in i cumenti sottu.
- Cliccate quì per più prezzi è specificazioni per a Maserati Quattroporte 2016.
A Maserati Quattroporte appartene à una razza morente. Circa una decina d'anni fà, i fabricatori europei eranu assai fieri di e so grandi berline di lusso di punta, vitture chì pudete guidà o guidà, dotate di l'ultime tecnulugia.
In u 2015, tuttu ciò chì avemu intesu parlà hè di i SUV di punta di questi fabricatori, è vitture cum'è a Classe S è a Serie 7 sò sguassate.
Mentre chì a Maserati Quattroporte ùn hè in alcun modu low-tech, piglia a strada di l'altu stilu, cù un enfasi in interni di lussu cù una sensazione artigianale.
| Maserati Quattroporte 2016: St | |
|---|---|
| Valutazione di sicurezza | - |
| tippu di mutore | 3.0 L turbo |
| Tipu di carburante | Benzina senza piombo premium |
| Efficienza di carburante | 9.6l / 100km |
| Landing | 5 posti |
| Prezzu di | $147,600 |
Rappresenta un bonu valore per i soldi? Chì funzioni hà ? 7/10
L'attuale Quattroporte hè stata cun noi per parechji anni in motori turbo V6 è turbo V8 diesel è benzina.
U 330BHP usa u listessu V6 da Ferrari, ma aghjustatu à "solu" 330 hp. U prezzu hè statu ancu cambiatu, falendu $ 25,000 da u prezzu di partenza di V6 S à $ 210,000.
Maserati 330 HP prufittà di un migliuramentu generale di u rendiment in tutta a gamma, sbarcà in u vostru garage cù un stereo di dece parlanti cù USB è Bluetooth, alimentatu da tuttu, cuntrollu di u clima in doppia zona, ingressu è start senza chjave, sensori di parcheghju davanti è posteriore cù camera retrovisore, crociera. cuntrolli di cuntrollu, navigatore satellitare, fari automatichi è tergicristalli, finestri doppiu vetru è un internu in pelle è legnu.
Stu Quattroporte hà crisciutu in tutte e dimensioni, ma i linii copre u so grandezza bè.
Più tardi questu annu, a vostra Quattroporte serà dispunibule cù a nova finitura di seta di Zegna.
Solu in ocasioni diventa chjaru chì Maserati face parte di u Gruppu Fiat, è quellu momentu vene quandu utilizate a pantalla di u centru di 7.0 inch in u dashboard.
L'omnipresente trasmissione automatica ZF à ottu velocità propulsa a Quattroporte da 100 à 5.6 km/h in XNUMX seconde.
U software hè basatu annantu à u gruppu UConnect è ùn hè micca assai bonu. Ùn hè micca male, ma si senti vechju (assai megliu cà u sistema in Gran Turismo, però) chì richiede assai più travagliu o una volta rapida di Apple CarPlay o Android Auto.
Una volta chì travagliate cù i menu strani, hè utilizzabile, è supera di granu l'unità Lexus LS, micca cusì economica, chì hè quasi inutilizabile.
U sonu da u sistema stereo di deci parlanti hè cristallino è u rendiment di u telefunu hè ancu assai bonu.
Ci hè qualcosa di interessante in u so disignu? 8/10
E linee longi chì scorri distinguiscenu Maserati da i cuncurrenti da Germania, Gran Bretagna è Giappone. Stu Quattroporte hà crisciutu in tutte e dimensioni, ma i linii ocultanu bè a so dimensione.
Roti grossi, passo longu, altezza di terra bassa, ma pare sempre una berlina, micca una coupe.
L'eleganza di e linee hè cumplementata da una clara assenza di trinkets - pochi pezzi di cromu o dettagli brillanti. Ci hè parechje opzioni di finitura satinata dispunibuli, è a bella pittura, mentre chì hè dispunibule in quasi ogni culore chì ti piace, hè megliu per stà cun una ombra discreta è profonda. O argentu.
A cabina di sicuru invechjarà bè. E forme classiche accoglie una cabina piuttostu ordinaria, ma assai còmoda. I sedili di fronte sò assai regulabili è grandi ma còmode. Naturalmente, a pelle hè suave è supple.
A pantalla di u centru ùn hè micca una funzione dominante cum'è un LCD 50-inch in un picculu salottu, è u numeru di buttone hè mantinutu à u minimu.
U sediu posteriore hè sensazionale cunfortu, cù ettari di spaziu dispunibule è un sediu chì hè cunfortu per rilassate è travaglià.
Chì equipamentu di sicurezza hè stallatu? Chì ghjè a valutazione di sicurezza? 7/10
Sei airbags, ABS, cuntrollu di stabilità è di trazione, assistenza di frenu d'emergenza, monitoraghju di l'angolo cecu è alerta di trafficu trasversale posteriore.
Ùn ci hè micca una valutazione di sicurezza ANCAP o EuroNCAP per a Quattroporte.
Garanzia è valutazione di sicurità
Garanzia basica
3 anni / chilometraggio illimitatu
guaranzia
Verità
A bellezza in u Quattroporte ùn hè micca solu superficiale, è mentre chì u 330 ùn hà micca putenza S, hè pocu più lento. Maserati spiega chì vi vulete spende i $ 25,000 salvati nantu à l'opzioni cuncintrali nantu à l'artighjanu italianu piuttostu cà u spettaculu drittu dispunibule in u V8 o l'efficienza di un diesel menu sona.
Cum'è cù qualsiasi vittura di stu tipu, avete a vulsutu prima, ma per una sedan grande è bella, ùn ci hè nunda di megliu cà l'Aston Rapide. U Quattroporte 330 ùn face nunda per impastà l'allure di u grande mutore di Modena, è s'è vo site inclinatu à questu, nimu à l'esternu ùn saprà mai.
Per i soldi Quattroporte, preferite un talianu, o sariate tentatu da unu di i so rivali tedeschi ? Fateci sapè in i cumenti sottu.
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