Olio Honda Fit CVT

U minivan giapponese Honda Fit hè una vittura cunfortu per l'usu di a famiglia. Una di e caratteristiche principali di u disignu di sta vittura hè una trasmissione CVT, chì richiede l'usu di lubricanti specializati durante u funziunamentu.

Per evitari prublemi cù a scatula, u pruprietariu deve cambià u lubricant in u tempu, utilizendu u tipu d'oliu Honda CVT destinatu à questu scopu.

Chì oliu per versà in u Honda Fit CVT

Per a scelta curretta di lubricante per u variatore Honda Fit GD1 CVT è altre mudificazioni di u veiculu, i cunsiglii di u fabricatore devenu esse cunsideratu. A trasmissioni pò esse pienu di lubricanti originali è simili chì sò adattati in cumpusizioni.

Oliu uriginale

L'oliu chì deve esse versatu in u variatore Honda Fit hè Honda Ultra HMMF cù u numeru d'articulu 08260-99907. Stu fluidu giapponese hè pensatu per l'usu in trasmissioni CVT di Honda Fit, Honda Jazz è altri veiculi di stu fabricatore. L'usu di lubricante di trasmissione automatica hè esclusu, datu a diffarenza di cumpusizioni, chì pò purtà à fallimentu di u variatore CVT.

U liquidu hè dispunibule in cuntenituri di plastica di 4 litri è secchi di stagno di 20 litri. U prezzu di un canister di quattru litri hè 4600 rubles.

A versione americana di lubricante hè CVT-F.

Analogi

Invece di l'uttellu CVT originale, pudete aduprà analogi:

• Aisin CVT CFEX - 4 litri custa da 5 rubles .;

• Idemitsu Extreme CVTF - u prezzu di un canister di quattru litri hè 3200 rubles.

L'olii listati anu parechje appruvazioni chì permettenu di esse usatu per Honda Fit, Honda Civic è altri mudelli di vittura.

Quandu valutà a pussibilità di usà un lubrificante, i seguenti caratteristiche sò cunsiderate:

• densità à 15 gradi - 0,9 g / cm3;
• viscosità cinematica à 40 gradi - 38,9, à 100 - 7,6 cSt;
• temperatura d'ignizione - da 198 gradi.

Quandu compra un lubrificante per un variatore Honda Fit CVT, Honda XP è altre machini, avete bisognu di verificà a tolleranza è e specificazioni dichjarate da u fabricatore.

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Cumu distinguì una falsa

Data l'altu costu di lubricanti per u Honda Fit Shuttle, Fried è altri mudelli CVT, hè impurtante per esse capace di distingue un falsificatu. I prudutti falsificati ùn anu micca e caratteristiche necessarie è ponu causà fallimentu di l'unità.

Trà e sferenze menu evidenti sò l'opacità di l'inseritu di plastica, l'altezza di u pacchettu, chì supera a dimensione di l'uriginale per 2 mm o più. Un falsificatu hè più faciule per ricunnosce s'ellu ci hè un cuntainer originale (per paragunà i campioni).

Avete mai scontru un falsu? Cumu sapete chì ùn hè micca un pruduttu originale? Condividi a vostra sperienza in i cumenti.

Quandu cambia l'oliu in u Honda Fit CVT

Hè impurtante per u pruprietariu di a vittura osservà l'intervallu di cambiamentu d'oliu. Si deve esse cambiatu ogni 25 km. Quandu opera una trasmissione CVT in cundizioni difficiuli (bassa temperatura di l'aria, guida frequente in cità cù accelerazione brusca è frenu à i semafori, guida off-road), pò esse necessariu di cambià u lubrificante dopu à 000 20 km.

Cuntrollà u livellu di l'oliu

Quandu eseguite u travagliu di mantenimentu di rutina, hè necessariu di verificà u livellu di lubricazione in a trasmissione CVT. Sta prucedura hè cunsigliatu per esse realizatu ogni 10 km.

Secquenza di travagliu:

1. Riscalda a vittura à una temperatura di 70 gradi.
2. Aprite u cappucciu, sguassate u dipstick, sguassate a pulita è rimette in u CVT.
3. Tirà u dipstick fora di novu, verificate u livellu oliu, chì ùn deve esse sottu à u marca Hot. Aghjunghjite lubricante se ne necessariu.

Certi mudelli di unità ùn anu micca una sonda. In questa situazione, u nivellu di l'oliu hè determinatu da unscreving u tappu di drenu à u fondu di u sump di u mecanismu. Se u fluidu scorri, a lubricazione hè abbastanza.

Indicatore di mancanza d'oliu in u variatore

Un livellu insufficiente di fluidu di trasmissione in u variatore pò esse determinatu da i seguenti signali:

• ralenti irregolari di u mutore;
• jerks quandu cuminciate à avanzà o retrocede;
• accelerazione lenta di a vittura.

Cù un prublema seriu cù u variatore, a vittura ùn viaghja micca.

Segni di oliu in eccessu

Un eccessu di lubricante in u variatore hè indicatu da:

• difficultà à cambià u modu di funziunamentu di a trasmissione;
• a macchina si move lentamente cù a pusizione neutra di u selettore.

Un diagnosticu espertu serà capaci di identificà altri segni di lubricazione eccessiva di u variatore per via di prublemi caratteristici in u funziunamentu di a scatula.

U prucessu di cambià l'oliu in Honda Fit CVT

I seguenti signali ponu indicà a necessità di cambià l'oliu in u variatore CVT:

A sustituzione hè pussibule per sè stessu o in un serviziu di vittura.

Strumenti di sustituzione è materiali

Per cambià l'oliu in u variatore, avete bisognu di preparà strumenti è materiali:

• lubricante originale o equivalente;
• sigilli per i tappi di drenaje è di riempimentu (i vechji sigilli perdenu a so elasticità è deve esse rimpiazzati quandu si riempie l'oliu novu);
• sigilli è sigillanti per u pallet;
• feltru o filtru di carta (sicondu u mudellu). Certi veiculi anu un filtru fine installatu. Cambia dopu à 90 000 km di corsa, postu chì u flussu ùn sguasserà micca a terra, ma solu aggravarà u rendiment;
• spanners;
• funnels;
• cuntenituri per drenà i vechji fanghi;
• salviette senza pelucchi;
• diluente o benzene per pulizziari a tavula è i magneti.

In cunsiderà i consumabili necessarii, un cambiamentu d'oliu in un serviziu di vittura costarà da 10 000 rubles.

U drenaje di l'oliu

Per rimpiazzà u fluidu utilizatu, l'oliu hè drenatu in l'ordine seguente:

1. A vittura hè purtata in una fossa o elevata nantu à un ascensore.
2. Eliminate u screnu per prutegge da a terra.
3. Un cuntinuu viotu hè pusatu sottu à a fossa di drenagiu.
4. Unscrew the plug, drening the restante liquid.

Hè necessariu d'aspittà finu à chì l'oliu ferma di esce da u pirtusu, senza pruvà à accelerà stu prucessu.

Sciacquà u variatore

Hè necessariu di lavà l'alloghju di u variatore s'ellu ci sò prudutti di usu di pezzi in u lubrificante. A necessità di sta prucedura pò esse determinata da un diagnosticu espertu, datu a cundizione di a mina drenata.

Hè ricumandemu per lavà u variatore in un serviziu di vittura, datu a cumplessità di sta manipulazione è u risicu di dannà u mecanismu per errore di mantenimentu. Avete ancu bisognu di utilizà un ascensore, chì ùn hè micca pussibule in un garage regulare.

U travagliu hè fattu in l'ordine seguente:

1. A vittura hè sospesa nantu à un ascensore.
2. Aghjunghjite una buttiglia d'agente di flussu à u mecanismu.
3. Partenu u mutore. A durata di u travagliu hè determinata da u maestru di u centru di serviziu.
4. Arresta u mutore drenendu l'oliu vechju cù u fluidu di lavatrice.
5. Dopu avè avvitatu u tappu di drenaje, riempite di grassu novu.

L'esecuzione competente di a lama CVT richiede chì l'esecutore hà l'esperienza è e qualificazioni adatte.

Sè avete qualchì quistione nantu à u funziunamentu è u mantenimentu di u variatore CVT, pudete cuntattà i specialisti di u Centru di Riparazione CVT N ° 1. Pudete ottene una cunsultazione gratuita chjamendu: Mosca - 8 [phone], St. Petersburg - 8 [phone]. Ricevemu chjamati da tutte e regioni di u paese.

Remplimentu d'oliu novu

L'oliu novu hè versatu in u variatore in l'ordine seguente:

1. Verificate a strettezza di u tappo di scarico.
2. Pour u novu fluidu in u voluminu necessariu attraversu u funnel.
3. Chiude u foru di riempimentu cuntrollandu u livellu di lubricante.

I lubricanti necessitanu circa 3 litri o più, secondu u mudellu di vittura.

Dopu avè cambiatu l'oliu, pò esse necessariu di calibre l'Honda Fit CVT per sintonizà l'operazione di l'elettronica chì cuntrolla a trasmissione.

Perchè hè megliu cambià l'oliu in u variatore in un serviziu di vittura

Per cambià l'oliu in u variatore CVT, hè cunsigliatu di cuntattà un serviziu di vittura. Questu eliminerà l'errore quandu si rimpiazza. Inoltre, i specialisti sperimentati diagnosticanu a trasmissione per verificà a cundizione di u mecanismu.

A necessità di cuntattà u centru di serviziu hè duvuta à a qualificazione obligatoria di l'artisti, l'usu di i mezi tecnichi. Data l'altu costu di cumpunenti (cum'è u variatore cum'è un sanu), u fallimentu di a scatula per l'errore di cambià l'oliu costarà u pruprietariu caru.

Per assicurà un funziunamentu affidabile di a trasmissione Honda Fit CVT, hè necessaria una lubrificazione puntuale. U pruprietariu deve cumprà u lubricante originale o equivalente chì supera a tolleranza.