Oil Petro Canada

Sò pràticu cù a marca Petro Canada ? Se no, allora hè u tempu di attentu à questu. A cumpagnia hè stata fundata in u 1975. L'iniziatore di a so creazione era u Parlamentu di u Canada, preoccupatu di u sviluppu attivu di l'ecunumia di u paese, chì avà bisognu di carburanti d'alta qualità è lubricanti è carburanti. Grazie à sviluppi unichi, l'ingegneri anu sappiutu di creà un oliu di qualità eccellente chì aumenta a vita di i sistemi di propulsione è resiste à l'usura aggressiva di i miccanismi. Attualmente, a marca hè cunnisciuta in u mondu sanu, è a cumpagnia di fabricazione stessu hè u quartu in u ranking di i più grandi raffinerie di petroliu in l'America di u Nordu.

Per capisce ciò chì hè esattamente un tali lubricante, chì hà guadagnatu un grande successu cù i pruprietarii di vitture, cunniscemu cù a so varietà, è poi amparà à distingue i prudutti falsificati da l'uriginale.

Range di prodotto

A gamma di prudutti Petro Canada include centinaie di lubrificanti di alta qualità ricunnisciuti in u mondu per u so altu rendiment. Fighjemu un ochju più vicinu à l'olii di u mutore di a cumpagnia. Hanu cinque linee:

SUPREME

Questa linea di olii di mutore appartene à a classe premium. Hè pensatu per i motori di quattru tempi in vitture di passageru, veiculi commerciali ligeri, SUV è furgone.

Trà i vantaghji di a serie, vale a pena nutà u cuntenutu bassu di impurità dannusu in a cumpusizioni di u lubricante protettivu, ùn brusgia, ùn si evapora, ùn emette micca vapori periculosi in l'atmosfera. Tuttu u so funziunamentu hè realizatu in u modu di solitu: una forte capa d'oliu hè creata nantu à e parti, chì prutegge e parti da l'interazzione aggressiva. A cumpusizioni prutegge l'elementi di filtru è mantene i contaminanti in suspensi per tutta a so vita di serviziu.

Sta serie hà un intervallu di serviziu allargatu, cusì u cunduttore ùn si ricorda più di a necessità di mantenimentu di u veiculu.

Un pacchettu esclusivu di additivi guarantisci a limpezza 24 ore à ghjornu in l'area di travagliu: rompe in modu efficace i dipositi perenne è impedisce a furmazione di dipositi di carbone.

Tolleranze è specificazioni:

10W-30 - API SN, RC, ILSAC GF-5, GM 6094M, Chrysler MS-6395,

10W-40 — API SN Plus, ILSAC GF-5,

20W-50 — API SN Plus, ILSAC GF-5,

5W-20 — API SN RC ILSAC GF-5 Ford WSS-M2C945-A/B1 GM 6094M Chrysler MS-6395

5W-30 - API SN Plus, SN RC, ILSAC GF-5, Ford WSS-M2C946-A/B1, GM 6094M, Chrysler MS-6395.

Lubricanti cù una viscosità di 10W-30, 5W-20, 5W-30 sò adattati per tutti i veiculi Kia, Honda, Hyundai è Mazda.

SINTETICI SUPREMI

Cum'è a serie precedente, SUPREME SYNTHETIC hè pensatu per quasi tutti i tipi di vitture. Havi proprietà di prestazione eccellenti chì permettenu di prutezzione di e centrali elettriche da un usu rapidu. L'oliu di motore Petro Canada gestisce in modu efficiente carichi pesanti, mantenendu un film lubrificante stabile è di longa durata ancu durante u funziunamentu à longu andà à alta velocità. A causa di a cumpusizioni cumpletamente sintetica, l'oliu ùn hè micca sottumessu à cambiamenti in cundizioni climatichi inestabile: a viscosità ottima hè mantinuta in i ghjàllichi severi è in u calore estremu.

Siccomu a gamma di prudutti di petroliu hè creata artificialmente da Petro-Canada Lubricants Inc è ùn cuntene composti riciclati, hè cumplettamente sicura per i veiculi è l'ambiente. L'absenza tutale di sulfuru, cendra sulphated è fosforu trà l'ingredienti di l'oliu Petro Canada vi permette di prutezzione di u sistema in tuttu u periodu di rimpiazzamentu.

Tolleranze è specificazioni:

0W-20 - API SN, ILSAC GF-5, Ford WSS-M2C947-A/B1, Ford WSS-M2C953-A, GM Dexos 1 Gen 2, Chrysler MS-6395,

0W-30 - API SN, ILSAC GF-5, Chrysler MS-6395,

10W-30 - API SN, ILSAC GF-5, Chrysler MS-6395,

5W-20 - API SN, ILSAC GF-5, Ford WSS-M2C945-A/B1, Chrysler MS-6395,

5W-30 - API SN, ILSAC GF-5, Ford WSS-M2C946-A/B1, GM Dexos 1 Gen 2, Chrysler MS-6395.

L'olii 0W-20, 0W-30, 5W-20, 5W-30 pò esse usatu in tutti i veiculi Honda, Hyundai, Kia è Mazda.

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SUPREME C3 SINTETICO

A gamma hè stata sviluppata esclusivamente per i motori di benzina d'alta prestazione è di diesel di bassa putenza chì si trovanu in i vitture di passageri, i SUV, i furgoni è i veiculi commerciali ligeri d'oghje.

Grazie à un cumplessu di additivi spiciali, l'oliu prutege in modu affidabile i filtri di particulate diesel è i convertitori catalitici in vitture. Cuntribuisce ancu à un cunsumu moderatu di a mistura di carburante, chì porta à salvà i fondi persunali di u pruprietariu di a vittura. Cum'è i prudutti petroliferi precedenti, SUPREME C3 SYNTHETIC hà aumentatu a resistenza à e temperature estreme. L'oliu pò esse usatu in ogni locu in u mondu. A causa di a cumpusizioni stabile, u grassu ùn perde micca a so viscosità durante l'esposizione termale: in u clima fretu, furnisce un riempimentu rapidu è uniforme di u sistema cù un ligeru spustamentu di u crankshaft.

Creendu u livellu necessariu di pressione in u sistema, l'oliu sguassate chips di metallu da i canali, chì in quantità maiò pò purtà à un arrestu cumpletu di u mutore.

Tolleranze è specificazioni:

5W-30 — ACEA C3/C2, API SN, MB 229.31.

SUPREME BLEND SINTETICO XL

Questa serie include solu dui prudutti cù una viscosità di 5W-20 è 5W-30 è una basa chimica semi-sintetica. A so tecnulugia di produzzione - HT Purity Process - implica a purificazione di l'oliu di basa da 99,9%, chì, in cumbinazione cù l'ultima generazione di additivi, furnisce una quantità di qualità attraenti: alta resistenza à i danni termichi, mantene a fluidità ottima in cundizioni climatichi duru. , prutezzione affidativa di i meccanismi sottumessi à sovraccarichi di ogni ghjornu.

L'olii di motore Petro Canada in questa serie sò pensati per restaurà u rendiment di u mutore è allargà a vita di u mutore. Grazie à i cumpunenti detergenti in u sistema di propulsione cù BLEND XL versatu in questu, a pulizia regna sempre: l'oliu pulisce i canali da i chips di metalli, dissolve i dipositi di coke è di carbone, è elimina altri contaminanti. Questa capacità di a cumpusizioni di lubricante permette di allargà a vita di serviziu di u gruppu cilindru-pistoni, riduce significativamente l'usura di l'anelli di raschi d'oliu è neutralizà i prucessi di corrosione in l'assemblea.

Tolleranze è specificazioni:

5W-20 - API SN, SM, RC, ILSAC GF-4, GF-5, GB1E0528024, FORD WSS-M2C945-A,

5W-30 - API SN, SM, RC, ILSAC GF-4, GF-5, GB1E0527024, FORD WSS-M2C946-A.

EUROPA SINTETICA

A linea di prudutti EUROPE SYNTHETIC include l'unicu oliu di mutore sinteticu cù una viscosità di 5W-40. Hè pensatu per i propulsori di benzina è diesel di vitture, camioni, furgoni è SUV. A cuntrariu di i prudutti simili in a gamma, EUROPE SYNTHETIC cura di u mutore, chì hè attivatu durante i viaghji brevi. Quelli. Sè spessu in i cunfitturi di trafficu o si move da un locu à l'altru parechje volte à ghjornu, questu oliu furnisce una prutezzione ideale per a centrale elettrica da u surriscaldamentu è u rapidu usu. Hè nutate ancu chì a lubrificazione hà un effettu pusitivu nantu à a cundizione di u gruppu di cilindru-pistone quandu si traina un trailer, u trafficu à alta velocità è l'operazione di u veiculu in cundizioni climatichi estremi.

Tolleranze è specificazioni:

5W-40 — ACEA A3/B4/C3, API SN/CF, MB 229.51, VW 502.00/505.00/505.01, BMW LL-04, FORD M2C917-A, Porsche.

Ci sò falsi ?

Cum'è qualsiasi oliu di vittura populari trà i motoristi, l'oliu di motore Petro Canada hè statu falsificatu ripetutamente. In ogni casu, l'attaccanti ùn anu micca successu - "negozi" non ufficiale chjusu rapidamente e so porte, cusì lubricante di qualità bassa ùn hà micca avutu u tempu di sparghje à u mercatu mundiale. Sicondu u fabricatore, oghje stu oliu di mutore ùn hà micca falsi - tutti i prudutti chì sò in i punti di vendita sò fabbricati in una vera fabbrica. Ma hè?

Studiendu e recensioni di i motoristi sperimentati, vene à a cunclusione opposta - ci hè un falsu. È questu succede abbastanza spessu. E se in i paesi europei, u fabricatore cuntrolla currettamente tutti i prudutti, allora in Russia tuttu hè assai più simplice: à volte hè difficiule per a sucietà parent per seguità i "maestri di garage" è i canali di distribuzione per u so oliu falsu. In ogni casu, a prisenza di prudutti falsificati ùn deve micca scantu à i pruprietarii di vitture, postu chì ancu un principiante, se vulete, pò distingue qualsiasi falsità da l'uriginale. Ci hè trè manere di ricunnosce un falsu:

• prezzu bassu A prima cosa chì avemu attentu à quandu sceglite un pruduttu hè u so costu. Per alcuni, l'infurmazioni nantu à u prezzu di u prezzu hè decisivu quandu sceglite un lubricante di u mutore. Dopu à u desideriu di salvà hè periculosu, perchè pò purtà à riparazioni costose. Cumu reagisce à u prezzu? Prima di tuttu, avete bisognu di calculà quale scontu prupone u venditore. Se hè in u 10-15 per centu, pudete cumprà oliu senza teme. Se u so valore supera u 15 per centu, allora l'acquistu deve esse digià abbandunatu. U fattu hè chì a pruduzzione di l'oliu di mutore d'alta qualità hè assai caru per a cumpagnia, cusì solu quelli chì anu a produzzione di l'oliu di mutore presuntamente veru custate un centesimu pò sottovalutà assai u prezzu.
• uscite discutibili. Sè cumprate l'oliu di motore Petro Canada da i punti di vendita dubbiosi, ùn avete micca bisognu di fiducia in a so autenticità. U Petro Canada originale pò esse vendutu solu in i magazzini di marca. À u minimu, devenu avè un logu prominente di stu carburante è lubricanti nantu à i muri, vetri o segni di a tenda. In quantu à i prudutti stessi, i venditori devenu avè certificati chì cunfirmanu a so qualità. Prima di fà una compra, hè cunsigliu per familiarizàvi cù u testu di i ducumenti. Se ùn ci hè nimu, allora ùn avete più bisognu di visità sta tenda. In modu, pudete ancu verificà a legalità di a vendita di prudutti di marca in un puntu di vendita particulari chjamendu i rapprisentanti ufficiali di u fabricatore nantu à a hotline.
• imballaggio di mala qualità. Determinemu u prezzu, truvate u magazinu di a cumpagnia, avà avete bisognu di attentu à u pruduttu stessu. A so apparenza dirà assai. Per esempiu, s'è vo avete subitu un gran numaru di difetti di fabricazione, allora avete scontru un lubricante falsu. L'uriginale hà sempre cuntorni chjaru, cuciture di cola pulite è appena notevuli; u plasticu ùn exude odori sgradevoli, ùn hà micca cracke è deformazioni di a struttura. L'etichetta di l'oliu hè luminosa, chjara è faciule di leghje. I pruduttori attaccanu un sticker di dui strati nantu à u spinu di a buttiglia, chì cuntene tutte l'infurmazioni necessarii nantu à u tipu d'oliu di mutore chì avete sceltu. Se ci hè una sola capa di l'etichetta, ùn avete micca bisognu di cumprà u pruduttu. Nota: Ogni pruduttu deve avè un codice batch.

I segni di falsificazione di sopra testimonianu a facilità di a so ricunniscenza, perchè ognunu di noi pò valutà a qualità di l'oliu in bottiglia o paragunà u costu di i prudutti di marca da diversi fornitori. A cosa principal hè di esse sempre in alerta è fiducia in a vostra intuizione!

Cumu sceglie l'oliu?

Hè assai difficiuli di studià a larga gamma di olii pruduciuti in Canada. Dopu avè disassemblatu, per dì, cinque tippi di lubricanti, ùn capirete più a diffarenza trà altri prudutti. Dunque, sceglie u lubricante ghjustu pò esse un veru turmentu per un entusiasta di vittura. Per ùn perde u tempu persunale studiendu tutti i vantaghji è i disadvantages di l'olii, pudete sceglie carburanti è lubricanti per marca di vittura. Hè assai simplice di fà questu - basta aduprà u serviziu speciale publicatu in u situ ufficiale.

Quì avete bisognu di inserisce infurmazioni basi nantu à u vostru veiculu, vale à dì: a so marca, mudellu, mudificazione. U sistema poi selezziunà tutti i lubrificanti adattati per fà più faciule per truvà u serviziu. A cunvenzione di u serviziu hè ancu in u fattu chì informa u pruprietariu di a vittura nantu à a quantità necessaria di lubricante di un tipu o un altru è a freccia di a so sustituzione.

Impurtante! Dopu avè utilizatu u serviziu di selezzione di l'oliu, ùn deve micca curriri à a tenda è cumprà parechji prudutti, prima avete bisognu di paragunà currettamente i risultati di ricerca cù i requisiti di u fabricatore di vittura. Puderanu esse truvati in u manuale di u pruprietariu di u veiculu. Ogni deviazione da i paràmetri cunsigliati pò ghjucà un scherzu crudele è disattivà u sistema di u mutore per un bellu pezzu.

Cusì, per esempiu, una viscosità alta pò purtà à un avviamentu difficiule, u spustamentu di l'excedente di l'oliu da a centrale elettrica, un aumentu di u cunsumu di carburante è un surriscaldamentu constantu di u mutore. A fluidità eccessiva pò lascià una vittura cumplettamente senza prutezzione da e forze dannuse di attritu. In i dui casi, e cunsequenze chjappà duramente a sacchetta. Per evitari malfunzionamenti di l'installazione di u mutore, hè necessariu paragunà currettamente i cunsiglii di u fabricatore di veiculi cù i cunsiglii di e risorse Internet.

E finarmenti

L'oliu canadianu di u mutore Petro Canada hà pruvatu dapoi parechji anni in una larga varietà di cundizioni operativi. Resiste perfettamente à e temperature estreme, resiste à carichi prolongati è permette à i meccanismi di ricuperà. Ma per ottene u più di stu fluidu tecnicu, avete bisognu di sceglie bè. L'scelta di l'oliu ùn hè micca un compitu faciule, ma nimu hà prumessu chì u mantenimentu di a vittura serà faciule. Dunque, prima di cumprà qualsiasi prudutti d'oliu, deve studià currettamente u manuale di a vittura, familiarizàvi cù i lubricanti permissibili, è dopu avè sceltu a marca chì vi cunvene, uttene infurmazioni nantu à u locu di i magazzini di a cumpagnia. Solu un lubrificante chì hà documentatu evidenza di a so qualità pò allargà a vita di una unità di mutore.