Gearbox oil - quantu à spessu à cambià?

Parechji pruduttori s'appoghjanu nantu à a vita di u serviziu di l'oliu di l'ingranaggio, ma a pratica mostra chì tali gearboxes, in quale l'oliu ùn hè micca cambiatu, ponu sustene menu chilometru. Questu hè applicà à e macchine particularmente sensibili. Allora a quistione ùn deve esse: vale a pena cambià l'oliu? Prima: Quantu volte cambiate l'oliu di a scatula di trasmissione?

Hè vale a pena principià cù u fattu chì un sbagliu cumuni chì spessu appare in parechje publicazioni hè chì a prima volta l'oliu in a trasmissione pò esse cambiatu dopu à circa 100 mila. km, è poi più spessu. Esattamente u cuntrariu - deve esse cambiatu dopu à 5-10 mila. km.

A trasmissioni, cum'è u mutore è altri miccanismi, passa per un prucessu chjamatu lapping, in quale i miccanismi sò "allineati" cù l'altri. Questu significa ancu chì l'elementi chì interagiscenu cù u metale si sguassate in modu sproporzionatu rapidamente à i rimpiazzamenti successivi. Per quessa, l'oliu in u gearbox di una nova vittura spessu diventa più contaminatu dopu à i primi 10 100 km chè dopu à rimpiazzà è cunduce ancu mille km. Tuttavia, a contaminazione ùn deve esse cunfundita cù a chjamata degradazione di l'oliu.

Trasmissione Manuale

In una trasmissione manuale oliu faci esattamente u listessu funziunamentu cum'è oliu mutorevale à dì principarmenti per a lubricazione, ma ancu per rinfriscà o assorbe i contaminanti. Siccomu ùn funziona micca in cundizioni particularmente duru - cù l'eccezzioni di i veiculi sportivi è off-road - pò durà assai tempu. Ùn hà micca sensu di rimpiazzà più spessu di ogni 60-100 mila. km.

L'eccezzioni sò carichi pesanti è cundizioni di travagliu difficili. In una vittura sportiva cù un mutore putente, a trasmissione hè caricata più cà in una vittura di passageru convenzionale. Se s'utilice per a guida sportiva, vale a pena cambià l'oliu ogni 40. km.

U stessu hè applicà à a vittura nantu à quale si trova. spessu ti tira una rimorca. dopu U gearbox opera à una temperatura più altu, cusì l'oliu si degrada. E cundizioni più severi si applicanu à i veiculi off-road, ma quelli chì sò veramente usati per a guida off-road. A volte, a scatula hè inundata cù l'acqua, chì duverebbe risultatu in a so sustituzione. Allora, s'ellu ùn hè micca ogni 40 km, almenu ogni volta dopu à un gudu prufondu, duvete cambià l'oliu in a trasmissione.

Trasmissione automatica

Trasmissioni automatiche utilizanu olii idraulichi, è a so funzione supplementaria hè di creà a pressione necessaria per uperà un tali trasmissioni. In più, soprattuttu in l'oliu di trasmissione automatica hà una funzione di rinfrescante. Per quessa, a so sustituzione hè impurtante è hà u più grande impattu nantu à a durabilità di i miccanismi.

L'oliu idraulicu in a vittura deve esse cambiatu ogni 40-60 mila. km secondu e cundizioni di u funziunamentu. In u casu di e cundizioni difficili descritte prima, stu limitu minimu deve esse rispettatu è ancu l'intervallu di cambiamentu d'oliu deve esse ridutta à circa 30 XNUMX. km. Questu hè particularmente cunsigliatu quandu si usa u veiculu per rimorchiu o guida dinamica. In ogni casu, se a trasmissione automatica hè inundata d'acqua mentre guidà fora di strada, l'oliu deve esse cambiatu u più prestu pussibule, perchè l'acqua dannu rapidamente a trasmissione.

U cambiamentu d'oliu - staticu o dinamicu?

Ci hè dui tipi di stu trattamentu - cambiamentu d'oliu staticu è dinamicu.

• Metudu staticu consiste à svitare u tappo di scarico o a cassetta di l'oliu, drenà l'oliu vechju è versà oliu novu in a scatula di trasmissione attraversu u tappo di riempimentu. U vantaghju principalu di un tali rimpiazzamentu hè u so prezzu, è u svantaghju hè l'incapacità di drenà tuttu l'oliu da a maiò parte di i disinni, è ancu, in certi casi, a necessità di rimpiazzà a gasket sottu a tappa s'ellu hè necessariu di svià. In parechji scatuli automatichi, solu a mità pò esse cumpletu in questu modu.
• Metudu Dinamicu hè basatu annantu à l'usu di una machina, a fine di quale, inserita in u gearbox, aspira l'oliu. U più grande vantaghju di stu metudu hè chì più di l'oliu vechju hè versatu, è u svantaghju minore hè chì u costu di rimpiazzamentu hè un pocu più altu.

Chì oliu hè in u gearbox?

In fatti, ùn ci hè micca una risposta definita à sta quistione, perchè u disignu di a scatula - sia manuale sia automaticu - hè un pocu sfarente per ogni tipu è esige l'usu di cumpunenti adattati o u rifiutu di elli. Per esempiu, certi cumpunenti di u gearbox pò corrode quandu in cuntattu cù un cumpunente chì hè necessariu in un altru tipu di gearbox. Curiosamente, certi trasmissioni manuali utilizanu oliu di mutore. Dunque, verificate sempre u manuale di u pruprietariu o dumandate à un centru di serviziu autorizatu quale oliu per riempie prima di decide di cambià l'oliu in a scatula di trasmissione.