Michael Simko vince u megliu travagliu di designer di GM
L'ex designer di Holden Michael Simcoe guidà a squadra di cuncepimentu globale di General Motors in Detroit.
Prima di disegnà vitture nantu à a copertina di i so quaderni di a scola, è avà hè rispunsevule per u disignu di tutti i futuri vitture General Motors.
L'omu di Melbourne chì hà designatu u Monaro mudernu - è ogni Holden Commodore dapoi l'anni 1980 - hà ricevutu alcuni di i più alti onori in u mondu di l'automobile.
L'anzianu capu di designu di Holden Michael Simcoe hè statu numinatu capu di designer di General Motors, diventendu a settima persona in a storia di 107 anni di a cumpagnia per piglià u rolu.
In u so novu rolu, u sgiò Simcoe serà rispunsevule per più di 100 mudelli di veiculi in tutti i sette marchi iconichi di General Motors, cumprese Cadillac, Chevrolet, Buick è Holden.
U sgiò Simko hà da guidà 2500 diseggiani in 10 studios di design in sette paesi, cumprese 140 diseggiani in Holden in Port Melbourne, chì cuntinueghjanu à travaglià in vitture in u mondu dopu chì a linea di assemblaggio di l'auto Adelaide chjude à a fine di 2017.
Cum'è u primu non-americanu in u rolu, u Signore Simcoe hà dettu ch'ellu purterebbe una "perspettiva globale".
"Ma per esse onestu, a squadra di tutti i studi di disignu face u megliu travagliu chì anu mai fattu", disse.
Quandu li dumandò s'ellu avia mai sunniatu di diventà un top designer, u sgiò Simcoe hà rispostu: "No, ùn aghju micca. Pensu un annu fà ch'e aghju avutu stu rolu? Innò. Questu hè un travagliu di sognu è sò umiliatu da tuttu. Aghju scupertu u marti chì aghju avutu u travagliu, è per esse onestu, ùn aghju micca capitu ".
À l'iniziu di l'anni 2000, u Signore Simko si dice chì hà rinunciatu da un travagliu di cuncepimentu superiore per stà in Holden per finisce a prossima generazione di Commodore.
U sgiò Simcoe hà da vultà in Detroit à a fine di stu mese per inizià u travagliu u 1 di maghju. Serà unitu più tardi questu annu da a so moglia Margaret.
"Ovviamente hà affettatu a famiglia, serà a terza volta per ella (in Detroit). Per furtuna, avemu una reta d'amici quandu eramu l'ultimi in America ".
U sgiò Simko, chì hà travagliatu in General Motors per 33 anni, si dice chì hà rifiutatu un travagliu di cuncepimentu superiore à l'iniziu di l'anni 2000 perchè vulia stà in Holden per finisce a prossima generazione di Commodore.
À l'epica ùn sapia chì questu Commodore serà l'ultimu mudellu di casa, è a pianta Elizabeth di Holden duverà chjude per sempre à a fine di u 2017.
In u 2003, u sgiò Simko hè statu prumuvutu à u capu di General Motors Design Studio in Corea di u Sud, incaricatu di l'Asia Pacificu, è hè statu prumuvutu di novu à Senior Designer in Detroit l'annu dopu.
Dopu à sette anni à l'esteru, u signore Simcoe hà tornatu in Australia in 2011 dopu ch'ellu fù numinatu Capu di Design in General Motors per tutti i mercati internaziunali fora di l'America di u Nordu, travagliendu da a sede di Holden in u Portu di Melbourne.
U sgiò Simko hè stata cun Holden da 1983 è hà participatu à u sviluppu di tutti i mudelli Commodores da 1986.
U cuncettu di Commodore Coupe hè statu creatu dopu chì u Signore Simko l'hà abbozzatu nantu à una tela bianca mentre rinnuvava a casa.
Simcoe hè creditu micca solu per u stilu di l'ala posteriore di grande dimensione di u 1988 Holden Special Vehicles Commodore chì hà rimpiazzatu l'edizioni speciali custruite da Peter Brock, ma ancu di cuncepimentu di u concept car Commodore Coupe chì hà stunatu u publicu in u 1998 Sydney Motor Show.
Creatu urigginariamente solu per divià l'attenzione da u novu Ford Falcon à l'epica, u publicu dumandava chì u Commodore Coupe sia custruitu, è da u 2001 à u 2006 hè diventatu u Monaro mudernu.
U cuncettu di Commodore Coupe hè statu creatu dopu chì u sgiò Simco l'hà abbozzatu nantu à una tela bianca appesa à u muru mentre rinnuvava a casa in una domenica dopu meziornu.
U sgiò Simco hà pigliatu u sketch per travaglià è a squadra di designu hà decisu di custruisce un mudellu full size. Finalmente diventò u Monaro mudernu è hà purtatu à l'esportazioni di Holden à l'America di u Nordu.
In u 2004 è u 2005, Holden hà vindutu 31,500 XNUMX Monaros cum'è Pontiac GTO in i Stati Uniti, più di u doppiu di u numeru di Monaros venduti in u locu in quattru anni.
Dopu un pocu tempu, Holden ripigliò u so trattu d'esportazione cù Pontiac, mandendu u Commodore quì cum'è una berlina G8.
U Signore Simko rimpiazzarà Ed Welburn, chì hè stata cù General Motors dapoi u 1972.
Più di 41,000 2007 Commodores 2009 sò stati venduti cum'è Pontiac trà nuvembre XNUMX è ferraghju XNUMX, quasi equivalenti à u voluminu di vendite annuali di Commodore Holden à l'epica, ma l'accordu hè finitu quandu a marca Pontiac hè stata piegata dopu a crisa finanziaria globale.
In u 2011, una vittura di lussu Holden Caprice hè stata cunvertita in un veiculu di polizia è esportatu à i Stati Uniti per i parchi statali solu.
A sedan Commodore hà tornatu à i Stati Uniti à a fini di u 2013 sottu u badge Chevrolet.
Tramindui i versioni di u Caprice è Commodore d'Australia di a Chevrolet cuntinueghjanu à esse esportati in i Stati Uniti oghje.
U sgiò Simcoe rimpiazzà Ed Welburn, chì hè stata cù General Motors dapoi u 1972 è fù numinatu capu di designu glubale in u 2003.
Sò fieru di vede un australianu in una pusizioni di design superiore in General Motors? Diteci ciò chì pensate in i cumenti sottu.
