Mazda CX-2022 60: eccu quandu i pezzi australiani cumpresi i motori, i tempi è i prezzi potenziali finalmente scendenu!

Mazda revelarà cumplettamente u CX-60 u mese prossimu è serà prupostu cù un powertrain plug-in. (Creditu di l'imaghjini: Quattroruote)

Hè ora di stabilisce e vostre alarme perchè u cuntu à a rovescia per a rivelazione di u novu criticu Mazda CX-2022 60 hè ufficialmente iniziatu.

U debut Mazda CX-8, cunfirmatu u 60 di marzu, serà u primu mudellu in u grande gruppu di prudutti di a marca, chì includerà ancu u SUV CX-80 di trè fila, è ancu CX-70 è CX-90.

Curiosamente, a nova generazione Mazda6 aduprà ancu a listessa architettura cum'è i SUV sopra citati, ma Mazda ùn hà micca mintuatu u veiculu midsize in a so roadmap per i grandi gruppi di prudutti, chì prubabilmente vede u CX-60 in i showrooms australiani più tardi questu annu. annu è dopu u CX-80 in 2023.

Chì pudemu aspittà da u CX-60?

Ebbè, u ghjattu hè digià fora di u saccu in termini di stile, è un video hè apparsu in linea chì mostra l'estetica di l'ultimu SUV di Mazda assai prima di u calendariu.

U CX-60 serà sopra à u SUV CX-5 midsize sia in termini di pusizioni è di dimensione (è di prezzu prubabile), ma e dimensioni precise ùn anu ancu esse revelate.

Per riferimentu, u CX-5 hè 4550mm long, 1840mm wide, 1680mm high è hà una distanza di 2700mm.

Cum'è una alternativa più premium, u CX-60 hè previstu di presentà l'ultime tecnulugia è a sofisticazione interna, è a filusufìa di Mazda focalizata in a guida hè ancu prevista per esse applicata à cose cum'è a pusizione di guida è a dinamica di u veiculu.

Tuttavia, hè un powertrain hybrid plug-in, una prima per Mazda, è duverebbe inspirà i desideri di i clienti per Mazda.

Cunfirmatu per u lanciu australianu di u CX-60, u PHEV usa un mutore di benzina 2.5-lit inline-quattru è una cumminazione di mutore elettricu per una pruduzzione tutale di u sistema di 223kW.

Ancu s'ellu ùn anu micca publicatu i dati di torque, u plug-in CX-60 supera facilmente u CX-170 turbo-benzina da 2.5 litri è 5kW.

Infatti, u CX-60 PHEV pò cumpete cù ibridi plug-in più premium cum'è BMW X3 xDrive30e, Range Rover Evoque R-Dynamic HSE PHEV, Lexus NX 450h+ F Sport, Mercedes-Benz GLC300e è Volvo XC60 T8 PHEV Polestar. cù una capacità di 215 kW, 227 kW, 227 kW, 235 kW è 311 kW, rispettivamente.

(Creditu di l'imaghjini: CSK Review Channel)

"U primu propulsore Mazda PHEV offre un'accelerazione liscia è putente, dendu à u cunduttore più fiducia è piacè di guida in a più larga gamma di scenarii di guida", Mazda hà dettu in una dichjarazione.

Avè un flagship ibridu plug-in averia un sensu postu chì Mazda cerca di riposizionà si per diventà un attore più prestigiosu in u mercatu cumparatu cù Toyota, Hyundai è Ford.

Tuttavia, aspettate di vede ancu altre opzioni di mutore, cumpresu u putenziale per un sei in linea cù opzioni di benzina è diesel.

U sistema mild-hybrid 48-volt hè ancu previstu di ghjucà un rolu in a linea di motori CX-60 per aiutà à riduce u cunsumu di carburante.