Mazda CX-3 1.5L Skyactiv-D Exceed a prova di strada - Test di strada
Cuntenuti
Mazda CX-3 1.5L Skyactiv-D Exceed a prova di strada - Test di strada
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A Mazda CX-3 in una versione di 1.5 cavalli di u 105 Skyactiv-d cù una trasmissione manuale è una trasmissione à a rota anteriore cunsuma assai pocu è cunduce assai bè. L'aspettu spurtivu è a qualità di l'internu sò ancu i so punti di forza. frà i difetti, invece, truvemu un bagagliu sottu à a media è pocu spaziu per i passageri posteriori. U prezzu per a versione Exceed hè interessante, soprattuttu tenendu in contu l'attrezzatura.
La Mazda CX-3 hè a surella chjuca di a famiglia Mazda SUV, ma què ùn significa micca chì hè a più immatura. Infatti novu CX-5 (Hè surtita pochi mesi fà) era assai ispirata da ella, soprattuttu da l'aspettu. U CX-3 hè elegante, pulitu, armuniosu, soprattuttu quandu hè vestutu di rossu. L'internu pò esse statu cupiatu un pocu da u Mazda2, ma hè sempre bellu bellu, simplice è trasuda qualità. È ci hè ancu un mutore 1.5 diesel Skyactiv-d da 105 CV, una piccula gemma chì ùn cunsuma nunda è face bè u so travagliu, ancu se micca un mostru di putenza.
A versione cù trazione anteriore è trasmissione manuale hè in questu casu economica, ancu cù a configurazione massima. supira, chì hà veramente tuttu ciò chì vulete.
CITÀ
La Mazda CX-3 in a cità hè faciule per ellu. Hè cumpatta (longa 428 cm), chì a rende manuvrabile è sopratuttu adatta per u parcheghju. L'embrague è a scatula di cambiamenti sò legeri è a visibilità, almenu da u fronte, hè assai bona. Benintesa, a versione cù trasmissione automatica rende a guida in u flussu più rilassante, ma a leva manuale hè cusì piacevule à manuvra (Mazda hà sempre fattu bè) chì ùn lasciate micca sciddicà troppu luntanu.
IN CAMPAGNA
Vinemu à a guida: Mazda CX-3 - malgradu l'apparizione - ùn hà micca una vocazione sportiva, ma questu ùn significa micca chì guida una cattiva vittura. A direzione hè precisa è lineare, l'acceleratore hè inclinabile (un dettagliu chì hè sempre un piacè), a fine hè dolce ma ben pensataTuttu què face chì u CX-3 sia un piacè di guidà in giru è in autostrada. I fossi ùn sò mai un prublema è u mutore ùn pò sente a so propria voce. Hè vera, u mutore. 1.5 Skyactiv-d hà una putenza modesta (105 ch.p. è 270 Nm di torque), ma hè liquidu, regulare, elasticu. È, soprattuttu, ùn hè privu di putenza, ancu per via di u so pocu pesu. (tutale 1275 kg) aviò CX-3. U cunsumu hè ancu eccellente: a cifra dichjarata hè 4 l / 100 km cumminatiè u cunsumu veru hè vicinu à u cantonu.
autostrada
Ùn aghju mancu paura di i viaghji longhi. Cù cuntrollu di crucera adattativu è Head Up Display (unicu in u so segmentu) Viaghjà nantu à l'autostrada in u Mazda CX-3 hè un piacè. U mutore si batte per superà è ripiglià in ingranaggi alti, ma s'ellu si ferma à a velocità di cruciera hà poca putenza è micca buzz; Hè ciò chì si aspetta da u 1.5-forte 105.
Peccatu per poca stanza per un longu viaghju in famiglia, u solu inconveniente, ma micca insignificante.
A VITA À BORDU
La Mazda CX-3 Hà oggettivamente assai bè fatti interni. Semplice, ma micca banale, cumplementatu da imballaggi in pelle beige. Pacchettu in pelle... Tuttu hè à portata di manu è u sistema di infotainment hè intuitivu è faciule da aduprà. Per esse cunsideratu reale premiu un pocu di "dulcezza" in cima di u dashboard averia bastatu, ma ne simu vicini.
U prublema cù a vita à bordu hè più in u spaziu. I dui adulti daretu ùn sò micca interamente comodi è Troncu di 350 litri lascia assai à desiderà.
PREZZU È SPESE
La Mazda CX-3 1.5 Skyactiv-d 105 HP cù l'equipaggiu supira a costa 25.270 eurò. Si tratta di un prezzu attrattivu: attrezzature assai ricche (fanali LED à pienu, climatizazione automatica, cuntrollu di cruise, display head-up, sistema audio Bose® Premium cù 7 altoparlanti, avvisu di mantenimentu di a corsia, roti da 18 pollici) è u mutore hè cusì bassu . chì pare corre in aria. Inoltre, ci hè ancu qualità, percepita o altrimenti, chì vale senza dubbitu a pena di u costu.
In breve, se ùn avete micca una famiglia è cercate un bellu SUV B chì cunduce bè è cunsuma pocu, hè difficiule di truvà u megliu pacchettu.
SICUREZZA
La Mazda CX-3 hè stabile è sicuru è dutatu di tutti i sistemi di assistenza à a guida più avanzati. U frenu pò esse migliuratu.
RAPPORTU SCOLARU
DIMENSIONS
| Longitudine | 428 cm Lingua |
| larghezza | 177 cm Lingua |
| altitudina | 154 cm Lingua |
| pesu | 1275 kg |
TECNICA
| u mutore | 1499 cc, diesel à quattru cilindri |
| Potenza | 105 Cv in 4.000 pesi |
| una coppia | 270 Nm à 1600 input |
| trasmissione | Trasmissione manuale à 6 velocità, trazione anteriore |
OPERATORI
| 0-100 km / h | Sicondi 10.1 |
| Velocità Massima | 177 km / h |
| cunsumazione | 4 l / 100 km |
| emissioni | 105 (g / km) |
