Mazda MX-30: chic electricu - Test di strada

Mazda MX-30: chic electricu - Test di strada

Avemu pruvatu a Mazda MX-30: a prima vittura elettrica in a storia di u fabricatore giapponese hè un SUV compactu eco-friendly è eleganti chì vi face sacrificà troppu (soprattuttu, spaziosità è autonomia).

Appellu	Una vittoria per un aspettu pocu convenzionale, ma una autonomia di solu 200 km puderia spaventà parechji clienti putenziali.
Cuntenutu tecnulugicu	Motore elettricu sottu u cappucciu è mare ADAS aiutendu à guidà.
U piacè di cunduce	A Mazda MX-30 preferisce un viaghju rilassatu malgradu u mutore capace di furnisce una bona trazione sottu u stress.
stile	U cuncepimentu hà successu è hè decoratu cù e piccule porte posteriori originali chì si aprenu contr'à u ventu, è a mancanza di un pilastru B.

Mazda un costruttore di vitture chì hà sempre pensatu fora di a scatula è chì l'hà dimustratu una volta di più cù l'esempiu. prima elettrica: MX-30, A SUV compactu ecologicu è elegante, carattarizatu da u so designu originale (senza pilastru B è piccule porte posteriori chì si aprenu à u ventu) èautunumia solu unu 200 km.

In u nostru prova stradale avemu pruvatu Mazda MX-30 (digià analizatu l'annu scorsu à l'occasione primu cuntattu) in un ambiente assai lussuosu 100esimu anniversariu, creatu in u 2020 per cummemurà u 100esimu anniversariu di a marca Hiroshima. Andemu à cunnosce lu inseme punti di forza e difetti.

Mazda MX-30: autonomia è ricarica

Maghju debulezza Mazda MX-30 senza dubbituautunumia: Hè dichjaratu chì 200 km ponu esse ottenuti solu quandu guidate in o fora di a cità, ma cù un stile di guida moderatu. A scelta deliberata di una casa asiatica chì hà sceltu una piccula casa. батареи da 35,5 kWh à riduce Emissioni CO2 in tuttu u ciclu di vita di u veiculu (cumpresu u riciclamentu à a fine di a vita) è mantene pesu Tutale.

In cunnessione cù ricaricà ci volenu Iornu 3 purtà e batterie da 20% à 80% cù alimentazione AC è un pocu più di mezz'ora in modu DC.

30esimu anniversariu di a Mazda MX-100: prezzu altu, equipagiu riccu

La 30 anni Mazda MX-100 hà una u prezzu abbastanza altu (41.800 euro) in cumbinazione cù apparecchiatura standard assai riccu:

esterni

• Cerchi in lega leggera da 18 pollici cun cappucciu centrale cù u logu di u 100u anniversariu.
• Fari a matrice LED cù luci diurne LED è rondelle di fari
• Specchi retrovisori esterni regolabili elettricamente, riscaldati è ripiegabili (ancu fotocromichi da u latu di u cunduttore)
• Lunette arrière scure
• Pilastri B neri lucenti, cornice superiore rossa bordeaux è tettu di u corpu cù badge Mazda in raso nantu à u pilastru C
• Pittura ceramica metallica
• Insignu Esternu di u 100 Anniversariu

Interior design

• Tappezzeria interna "Industrial Vintage" (russu bordeaux / neru).
• Trim internu biancu
• Sedile di u cunduttore, regolabile elettricamente
• Sedili davanti riscaldati
• Memoria per adattà a sede di u cunduttore, i retrovisori esterni è u Head Up Display
• Appoggiatesta davanti cù u logu di u 100u anniversariu in rilieghju
• Dispensa centrale cuperta di sugheru
• Accoudoir centrale avant et arrière
• Placket centrale cupertu cù cuciture visibili
• 60:40 sedile posteriore
• Volante in pelle
• Volante riscaldatu
• Pavimentu rossu di Borgogna è tappetti cù badge di u 100 anniversariu
• Parasole illuminate
• Internu cù illuminazione LED

Comfort

• Cuntrollu climaticu automaticu
• Sistema d'infodivertimentu Mazda Connect cun display centrale di 8,8 ″
• Cumandante di CHF
• Strumentazione digitale centrale cun display da 7 pollici
• Visualizazione di l'intestazione
• Escrivania centrale cù cuntrolli tattili
• Chjave intelligente cù u logu di u 100u anniversariu goffratu
• Parabrezza frontale riscaldatu
• Specchiu retrovisore interiore fotocromaticu senza cornice senza cornice
• Sensori di luce / pioggia
• Bluccamentu Centrale Autumàticu On the Move (ADL)
• Finestre elettriche di fronte
• 2 prese USB è 150W
• Sistema audio Mazda Harmonic Acoustics cù radiu digitale DAB, 8 altoparlanti
• Cunnessione Bluetooth
• Interfacce Carplay / Android Auto
• Bose Sound System cù 12 altoparlanti
• Navigatore satellitare
• Camera arrière
• Sensori di parcheggio anteriore è posteriore
• Sistema antifurtu intornu à u perimetru
• Monitor à 360 °
• 100th Anniversary Box (Mazda 1 Coupé in scala 43: 360 + fotolibru Mazda)

Tecnulugia è securità

• Hill tene aiutu
• DSC + e-GVC Plus
• Airbag frontali è laterali, airbag di cortina
• Airbag di ghjinochju di cunduttore
• Rilevazione di fatica di u driver (DAA)
• Sensori di pressione di pneumatici (TPMS)
• Frenata Automatica di Emergenza Urbana cù Rilevazione di Pedoni (SCBS)
• Assistenza à Mantene a Via (LAS)
• Monitoramentu di u Pianu Cecu (BSM) cù Rilevazione di Periculi Posteriori
• Ricunniscenza di i segni di trafficu (TSR)
• Frenata di emergenza automatica (SBS)
• Sistema di Frenata Automatica Intersezione (TAT)
• Cuntrollu di Crociera Adattativu (MRCC) cun Cuntrollu di Velocità Intellettuale (ISA)
• Cuntrollu Automàticu di Fasci Alta (HBC)
• Sistema di chjamata d'urgenza E-Call
• Rilevamentu di Stanchezza di u Driver (DAA)
• Sistema di monitorizazione di a fatigue di u cunduttore cù a fotocamera
• Crociera è Supportu à u Circulu (CTS)
• Monitoring di uscita di parcheghju frontale (FCTA)
• Frenata di emergenza posteriore cù rilevazione di pedoni (SCBS posteriore)
• Frenu di emergenza posteriore fora di parcheggio (RCTB)
• Modu 2 Cavu di ricarica in casa Type 2 (per ricaricà cù u plug in casa)
• Modu 2 Cavu di ricarica tipu 3 (per carica cù scatula murale è altoparlanti)

À quale hè indirizzata

Quale volevittura elettrica sfarente di l'altri, quelli chì viaghjanu parechji chilometri à u ghjornu, quelli chì anu u tempu (è a voglia) di ricaricà a vittura spessu, è quelli chì ùn anu micca bisogni speciali di spaziu: un abitaculu, chì hà finitura ben curati - i passageri posteriori ùn anu micca abbastanza centimetri, mentri fustu, micca assai grande in una cunfigurazione di cinque posti, pare megliu cù i sedi posteriori ripiegati.

Cunduce: primu colpu

Quandu imbarcate Mazda MX-30 hè impussibile micca apprezzà finitura assai pulitu: l'internu hà un'atmosfera chic è usa materiali rispettosi di l'ambiente cum'è fibre da buttiglie di plastica riciclate chì sò aduprate per tappezà e porte è Cork vene da a produzzione di tappi di buttiglia.

Premendu u buttone di accensione, lasciate è vi truvate daretu à u volante di una vittura divertente ("0-100" in 9,7 secondi), chì hè spinta mutore elettricu putente (145 hp), ma micca assai riccu in torque (270 Nm), carattarizatu da una consegna intenzionalmente "soft": a tradiziunale trazione "brutale" di vitture à emissioni zero si trova solu quandu pressu u pedale di l'acceleratore. Malgradu e dimensioni esterne voluminose (lunghezza 4,40 metri - assai per a cità) è pocu pesu - e batterie, ùn importa micca quantu sò chjuche, sò impressiunanti. SUV compactu del Sol Levante hè un premiu per a guida: ùn hè micca maneuverable in curve, ma si ghjustifica cun unu. direzzione drittu, cù un sistema di frenu putente è efficiente è cù un sistema e-GVC Plus chì ottimizza u trasferimentu di carica trà davanti è daretu. Ci vuleria solu suspensioni un pocu duru.

Conduzzione: gradu finale

Cunduce unu Mazda MX-30 assai soddisfacente, ma dinò assai preoccupazione: avemu assemblatu a vittura cun батареи 90% èautunumia 147 km è hè statu un colpu quandu avete trovu chì dopu solu 3 km, cù l'iscrizzione "115 km" nantu à u pannellu, riferendu à a distanza restante. Fortunatamente, a situazione hè tornata à pocu à pocu à a nurmalità: dopu à 47 km, e batterie sò 62% è l'autonomia hè 97 km, è dopu à 80 km l'urdinatore di bordu mostra una carica di 39% è altri 63 km di corsa.

Chì dice di voi

Avete un'anima ecologica, site un fan di l'uggetti custruiti cun cura è amate spiccà si da a folla.

Specification

u mutore	electricu
batterie	35,5 kWh
Potenza	107 kW (145 CV)
una coppia	270 Nm
Libertà	200 km (WLTP)
Spinta	fronte
Curbà u pesu senza cunduttore	1.645 kg
Acc. 0-100 km / h	9,7 s
vitezza massima	140 km / h

Kia e-Soul 39,2 кВтч	U cuncepimentu hè focalizatu nantu à a praticità è un spazioso interni.
Kia e-Niro 39,2 кВтч	U solu veru cuncurrente, u MX-30 hè più praticu è offre più autonomia, ma perde in vivacità è fine.
Opel Corsa	25 cm più corta cà a Mazda, ma cusì elegante. L'autonomia hè più di 300 km.
Peugeot e-2008GT	Aspettu aggressivu è più di 300 km di portata per un picculu SUV elettricu francese.