Mazda6 Sport Estate

In fatti, hè abbastanza difficiule di decide chì novità hè più impurtante: una versione di carrozzeria furgone o un mutore diesel. Ma postu chì u mutore, benintesa, serà ancu un grande vantaghju per a vendita di l'altre duie versioni di carrozzeria (sia a famosa berlina sia a nova station wagon), cuminciamu cun ella. Questa hè una tecnulugia pruvata chì hè stata solu ligeramente migliorata per soddisfà i requisiti ambientali. Invece di i 143 "cavalli" attuali, 140 ponu avà esse aduprati, ma u cunsumu è l'emissioni di CO2 sò state leggermente ridotte. Curiosamente, ùn ci hè micca una versione più debule, 120-forte in vendita.

Di sicuru, questu diesel è ancu altri motori à benzina seranu pruposti, vale à dì 1, 8 è 120 litri, chì avà (cun ​​​​cuntrollu di valvula flexible è un sistema di ingressu di lunghezza variabile) ponu pruduce rispettivamente 147 è 2 "cavaddu" (è avè in basicamente una scatula di cinque o sei velocità, cù una più putente, pudete vulete un automaticu à cinque velocità per un costu extra) è un 5 litri, chì cù 170 "cavaddu" hè attualmente u cima di a gamma in u novu. Mazda6 hè dispunibule in tutti i stili di corpu.

Una berlina à cinque porte hè stata oramai aghjunta à a versione limousine (in Slovenia serà venduta sottu à u labellu Mazda6 Sport), è, naturalmente, ancu di più interessante per u nostru mercatu serà a versione station wagon (per esempiu, a Mazda6 Sport Combi), chì vanta una bona forma posteriore è un volume di basa di troncu di 519 litri. Questu hè pussibule cù i sedili posteriori completamente piegati (u sistema Karakuri hè ancu adupratu quì, postu chì i sedi ponu esse piegati in un muvimentu, è ci hè spaziu supplementu sottu à u troncu inferiore) ancu per u top-end 1.751 persone in a classe . litri.

I dui stili di carrozzeria seranu dispunibili in Slovenia da aprile, u stessu passa per u mutore diesel. Paragunatu à a listessa versione motorizzata è equipata di a berlina Mazda6 Sport, hè 500 euro più caru, è u Sport Combi hè XNUMX euro più caru. Mille euru hè ancu a diffarenza trà u prezzu (di novu in u stessu equipamentu è in u stessu corpu) di un mutore di gasoline è diesel di dui litri.

Dusan Lukic, foto:? fabbrica