Mercedes A220 d 4Matic Premium, u nostru test drive - Road Test
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Mercedes A220 d 4Matic Premium, u nostru test drive - Road Test

Mercedes A220 d 4Matic Premium, u nostru test drive - Test di strada

Mercedes A220 d 4Matic Premium, u nostru test drive - Road Test

A compattezza di Silver Star in a versione 220 d 4Matic è cù u paràmetru Premium funziona bè è hè di sicuru una bella vista, ma u prezzu hè assai altu.

Pagella

cità6/ 10
Fora di a cità8/ 10
autostrada8/ 10
Vita à bordu8/ 10
U prezzu è i costi6/ 10
sicurità9/ 10

A Classe Mercedes A220 d cù azionamentu 4Matic è equipaggiamenti premium hà tuttu ciò chì si pò vulè da un compattu premium: cunfortu, piacè di guida, maghjina è versatilità. Hè una vergogna chì u prezzu hè vicinu à quellu di a Classe C, è u mutore di u 220d hè particularmente rumurosu ancu s'ellu ùn hè micca assai sete.

Novu Mercedes classe A, o almenu guasi novu. U pattu tedescu hè statu aghjurnatu senza assai cambiamenti à a ricetta originale (furtunata): novi fanali cù firma LED, novi tocchi estetichi nantu à i paraurti è un interni ancu più premium. Eppuru, u solitu "A" fermava daretu à u volante. Sicuramente bè cunsiderendu e so qualità dinamiche ci anu impressiunatu dapoi a so introduzione.

A vittura per a nostra prova hè a versione di punta cù un mutore di 220 hp. 177 d, trasmissione a doppia frizione 7G-Tronic Plus, trazione integrale 4Matic è equipaggiu. Premium... Quest'ultima include una lunga lista di opzioni interessanti, cumprese: navigatore multimediale Garmin® MAP PILOT, stile AMG, ruote in lega da 18 pollici, sedili sportivi in ​​ecopelle, servizii Mercedes Connect me, è un selettore di guida. Dinamica è parechje altre opzioni di lussu.

Mercedes A220 d 4Matic Premium, u nostru test drive - Test di strada

cità

La Mercedes Classe A220 d si sente comodu in cità. Longu 430 cm, largu 178 cm è altu 143 cm, questu hè u segmentu "mediu". A lunetta posteriore offre una visibilità assai limitata, dunque a scelta di i sensori di parcheggio posteriori standard hè praticamente necessaria. I pilastri A ostaculanu ancu anguli di vista impurtanti, è a cappa hè difficiule da "misurà" quandu parcheghja.

I 2,2 litri di gasoil Mercedes hè elasticu, ma sicuramente rumurosu, ancu di più quandu si piglia a velocità: un difettu chì hè cumpletamente inappropriatu, soprattuttu datu u nivellu premium di a vittura.

Il Cambio 7G-Tronic si dimostra un bellu cumpagnu in muvimentu: in modu automaticu si sposta senza intoppi è rapidamente, soprattuttu in i modi Comfort è Eco, quest'ultima hà una funzione di vela assai utile chì libera a trazione quandu ùn accelera micca per ottimizà u cunsumu di carburante. ... U cunsumu hè veramente bonu per una vittura à tutte e ruote chì pesa 1545 kg: in u ciculu urbanu Mercedes Classe A220 d 4Matic corre 100 km cù 5,5 litri di carburante.

Mercedes A220 d 4Matic Premium, u nostru test drive - Test di strada"Pudete mette precisamente e rote in u locu ghjustu, mentre chì a retrovisione seguita da vicinu è aiuta à accurtà a traiettoria".

Fora di a cità

Il piacè di cunduce unu di i punti di forza A220 d 4Matic, principalmente grazia à a direzzione diretta è u chassis, chì trasmette a fiducia di una sperienza di guida sportiva. U sediu hè bassu è a pusizione di pusà di u cunduttore hè guasi perfetta, ciò chì hè di sicuru un benvenutu. U volante hè un piacè di vede è tene è hè u strumentu perfettu per guidà intornu à i cantoni. Hè una vittura sportiva divertente è pudete spingelu più forte è cun più fiducia chì ùn vi lascerà micca.

Pudete mette precisamente e rote in u locu ghjustu, è a parte posteriore a seguita precisamente è aiuta à accurtà a traiettoria.

A vittura hè ancu pronta à ghjucà se site d'umore per questu. Una volta truvatu un modu per disattivà ESP (avete bisognu à andà à u menu di a vittura), pudete attivà un oversteer assai prugressivu è facilmente cuntrullatu quandu hè liberatu, in parte grazie à a frizione 4Matic, chì vi dà una manu cun estrema discrezione. Ùn si sente micca veramente cume di guidà un 4X4, ma piuttostu di trazione anteriore cù una presa più quandu hè necessariu.

U mutore 220 cuntratti permanenti Funziona megliu in u modu SPORT, induve u feedback hè peghju è u pedale di l'acceleratore hè più sensibile. A scatula di trasmissione si sveglia ancu, cambiendu a marcia asciutta è rapida - ancu s'ellu ùn hè ancu à par. DSG di u gruppu Volkswagen. Peccatu chì 7G Tronic ùn offre micca solu u modu manuale: ancu aduprendu i cambiatori di paddle, in realtà, basterà micca di cambià marce per qualchi seconde di più, è a scatula di cambià stessa tornerà à u modu automaticu; un picculu inconveniente, chì, però, ùn basta micca à guastà l'esperienza di guida. Ddà Mercedes A220 d 4matic hè ancu abbastanza veloce, ancu se u pesu di a trazione integrale smurisce un pocu i 177 CV. è 350 Nm di torque. A vittura accelera da 0 à 100 km / h in 7,5 secondi è ghjunghje à 220 km / h.

autostrada

A Mercedes A220 d 4Matic hà dimustratu esse una bona GT di longa distanza. Distronic Plus (cruise control adaptive) hè intuitivu è funziona assai bè, rende a vita assai rilassante. U sediu hè cunfortu, è i servizii à bordu - in a versione Premium - sò quasi tutti (ùn ci sò massaggi è sedili regulabili elettricamente). Fruscii forti udibili è rote chì rotolanu. U mutore, invece, à 130 km / h hè dormitu in u settimu postu à 2.400 rpm, mantenendu un bassu cunsumu di carburante.

Mercedes A220 d 4Matic Premium, u nostru test drive - Test di strada"In generale, u cuncezzione hè assai precisa è sicuramente elegante, a cumbinazione perfetta di sportività è eleganza."

Vita à bordu

Interiors Mercedes A220 d 4matic parenu assai belli è puliti. U dashboard hè pulitu è ​​pulitu, ancu grazia à u screnu di a tavuletta pusatu abbastanza in altu, sì ti piace o micca, in realtà libera spaziu. Belle le boxet cartucce tondi in stile aviazione è hardware simplice è simplice, mentri qualchì plastica dura è uni pochi di buttuni datati sò menu piacevuli. In generale, u disignu hè assai precisu è innegabilmente stylish, a cumminazione perfetta di sportività è eleganza. U spaziu hè unu di i svantaghji di questu Mercedes A220 d 4Matic, soprattuttu quandu si tratta di passeggeri posteriori chì anu un minimu per a testa è i ghjinochji. Spaziu fustu chì cù un vulume di 341 litri hè inferiore à a media di u segmentu.

U prezzu è i costi

La Mercedes A220 d 4matic cù l'equipaggiu Premium questa hè una versione diesel di punta è per questa ragione hè cara. U prezzu di listinu di 43.070 € 1.500 € hè veramente altu, sopratuttu quandu pensate chì cun un incremento di XNUMX € ne uttenimu unu. Mercedes Classe C 220 d Sport cù a trasmissione 7G-Tronic Plus. Tuttavia, ùn hè micca una nutizia chì e vitture compatte premium tedesche aumentanu u prezzu di e versioni di punta. A 2.2 litri Mercedes, invece, ùn serà micca un prublema per u portafogliu: l'A220 d 4Matic copre 100 km in modu misto cù 4,6 litri di carburante.

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sicurità

La Mercedes A220 d 4matic hà una stabilità direzionale impeccabile, chì a rende stabile è sicura in ogni cundizione; ancu grazie à a frizione 4Matic, chì funziona precisamente ancu in i veiculi cù poca trazione. I dispositivi di sicurezza standard sò i primi di a so classe, in particulare u Mindfulness Plus (Sistema di Prutezzione di Stanchezza è Sonnu cù sensibilità regolabile) è u Sistema di Alerta di Ostaculi per impedisce a frenata d'emergenza.

I nostri risultati
DIMENSIONS
Longitudine430 cm Lingua
larghezza178 cm Lingua
altitudina143 cm Lingua
U troncu341 - 1157 dm3
ENGINE
PruvisioneDiesel
preghjudiziu2143 cm Lingua
Potenza177 CV à 3600 pesi / min
una coppia350 Nm
trasmissioneDoppia frizione a 7 marce
Spintaintegrale
OPERATORI
0-100 km / hSicondi 7,5
Velocità Massima220 km / h
cunsumazione4,6 l / 100 km
emissioni121 g / km CO2

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