Test drive Mercedes C 200 Kompressor: una carta vincente
Mercedes hà lanciatu una nova generazione di unu di i dui mudelli più impurtanti in a so gamma, a Classe C. Una ragione abbastanza per guardà veramente u C 200 Kompressor sottu una lente d'ingrandimentu per revelà tutti i so punti di forza è debule. Test di mudellu speciale realizatu da tutte e publicazioni sottu u nome auto motor und sport.
Finu à avà, nisuna berlina Mercedes di pruduzzione hè stata cusì. Quellu chì cumanda a nova Classe C in una versione sportiva di l'Avantgarde riceve una griglia di radiatore, chì finu à avà hè stata solu u privilegiu di i pruprietari di roadster è coupé di a marca cù una stella à trè punte.
Manipulazione eccellente, ma ancu grande cunfortu
U feedback pusitivu pusitivu da u publicu suggerisce chì i cuncettori di a vittura anu fattu un bellu travagliu bonu. E rote di 17 pollici cù pneumatici da 45 mm in a versione Avantgarde restanu chjuchi, è a sospensione hè invariata da altre modifiche di u mudellu. A sospensione adattativa hè ancu dispunibile per a versione sportiva di a Classe C, chì face parte di una lista guasgi infinita di accessori. A vittura di prova hè stata dotata di una sospensione standard chì hè stata appruvata da a vittura è da a vittura sportiva durante u primu test drive di u mudellu è hà furnitu un cumprumessu guasgi perfettu trà una manipulazione sportiva è un cunfortu di guida fluidu.
L'impressioni elencate finora sò state cumpletamente cunfirmate dopu à migliaia di chilometri percorsi durante e prove in varie condizioni. E rotule di 17 pollici cù pneumatici di bassu profilu limitanu un pocu u carru di trainu per allisciare i dossi, ma in generale, a Classe C, chì hè tipica di a marca Mercedes, offre un cunfortu generale eccellente. Per e persone cun esigenze è cunuscenze particolarmente alte in questa zona, superà brevi urti à velocità assai basse pò esse una soluzione più dolce, un altru svantaghju assai chjucu hè chì a piena carica è alta velocità in autostrada, irregolarità laterali portanu à incomplete movimenti verticali di u corpu filtrati. Ma per nutà sti picculi ditaglii, ci vole à avè a sensibilità di a famosa principessa è di u pisellu, perchè a Classe C, malgradu sti picculi cummenti, merita d'esse chjamata u riprisentante a più còmuda di a classa media.
Hè cusì chì u viaghju hè un veru piacè.
In a stampa generale da a vittura, vedemu una limusina sportiva-elegante chì offre grandi opportunità per superà longu viaghji. "Hè cusì chì una persona ghjunghje à a so destinazione rinfrescata", cum'è unu di i motti di i diseggiani di Mercedes, chì meriteghja esse usatu in u casu di a nova Classe C. Per pudè spiegà u bonu umore in quale ogni unu di i rapprisentanti di e publicazioni di u gruppu hà participatu à a prova, hè necessariu di mintuvà uni pochi di più fattori.
Per esempiu, per l'eccellente manipolazione di a classe C - a vittura hà passatu tutte e teste di cumpurtamentu in a strada cù risultati decentu, è a sensazione di salvezza hè mantinuta ancu quandu ghjunghje à u modu di limitu. U sistema di guida furnisce un feedback impeccabile à a strada, facendu fàciule à seguità a linea di rotazione perfetta grazia à l'enorme riserva di sospensione - micca solu un'eccellente sicurezza passiva, ma ancu un veru piacè di guida.
Ci hè ancu una riduzzione in u cunsumu di carburante prumessu da u fabricatore. In particulare cù una guida raghjunevule fora di a cità, e cifre sottu à ottu litri per 100 chilometri ponu esse ottenute senza prublemi. Tuttavia, quandu andate à pienu acceleratore nantu à una autostrada libera, u cunsumu cresce facilmente à circa 13 per centu. Cum'è sapete, Mercedes hè digià finita per i motori à benzina à quattru cilindri cù un cumpressore meccanicu. I motori turbo di punta sò in corsu di sviluppu chì furnisceranu à tempu una potenza ancu megliu è un cunsumu di carburante significativamente più bassu. Cusì ancu cù una vittura cusì rimarchevuli bè cum'è a nova Classe C, ci hè ancu spaziu per migliurà. In fatti, ciò chì manca à u C 200 per uttene u più putere pussibule hè u mutore à sei cilindri. Dunque, a mudificazione C 350 pò vantà di u più altu rating per a so classe ...
Testu: Goetz Lairer, Boyan Boshnakov
Foto: Hans-Dieter Zeifert
valutati
Cumpressore Mercedes C 200 avant-garde
A nova Classe C hè un successu veramente impressiunanti - a vittura hè estremamente còmoda è sicura, chì ùn impedisce micca di dà un grande piacè di guida. Inoltre, a solidità è a funziunalità sò ancu à un livellu eccellente. L'unicu inconveniente maiò di u C 200 Kompressor hè u so mutore, chì ùn hè nè particularmente dinamicu nè impressiunanti in termini di ecunumia di carburante.
scheda tecnica
| Cumpressore Mercedes C 200 avant-garde | |
|---|---|
| Volume di travagliu | - |
| U cunsumu energicu | 135 kW (184 CV) |
| Massimu turcenti | - |
| Accelerazione 0-100 km / h | 9,2 s |
| Distanze di frenu à una velocità di 100 km / h | 37 m |
| Velocidad massima | 230 km / h |
| Cunsumu mediu carburante in a prova | 11,4 l / 100 km |
| Prezzo Base | - |
