Test drive Mercedes C 220 CDI vs VW Passat 2.0 TDI: avant-centre
A nova edizione di a Mercedes C-Class hè senza dubbitu una di e stelle di a classe media. U VW Passat 2.0 TDI, chì hè nantu à u mercatu da pocu più di dui anni, hà qualcosa paragunatu à a Mercedes C 220 CDI? Comparazione di i dui mudelli più populari in u segmentu.
Cum'è u mudellu VW, a versione di prova di a Classe C hà 150 horsepower, o 20 hp. s hè più grande cà u so predecessore. Inoltre, a vittura cù una stella di trè punte hè diventata più longa è più larga, chì hè chjaramente visibile in a dimensione di a cabina (ùn ne scurdemu micca chì unu di i pochi inconvenienti più seri di l'attuale C-Class era precisamente u relativamente strettu). internu.). Eppuru - cum'è prima, u mudellu di a marca di Stuttgart ferma più chjucu cà u so avversu di VW. Ma a maiò parte di i cumpratori di e duie vitture sò assai diffirenti l'una di l'altru.
Classe C - vittura megliu equipata
À u primu sguardu, in VW, una persona riceve più per i so soldi. I dui mudelli eranu in u piccu di pupularità - Comfortline (per VW) è Avantgarde (per Mercedes), è ancu a diffarenza di i so prezzi pare assai impressiunanti. Tuttavia, un sguardu più attentu à a lista di i mobili palesa u fattu chì a diferenza ùn hè micca cusì grande, cù Mercedes chì offre cose cum'è roti di 17 inch, un monitor di pressione di pneumatici, un volante multifunzione, l'aria condizionata automatica, è altre parti cum'è standard. chì i cumpratori VW anu da pagà extra.
In quantu à u chassis, u Passat torna à sorprende più di piacevule. In una vittura viota o sottu carica piena, questa VW offre sempre un cunfortu piacevule è una bona stabilità. L'unicu ciò chì pò esse culpèvule hè chì e vibrazioni si trovanu quandu guidanu à traversu i bumps, chì sò trasmessi cumpletamente à u volante. E poi l'ora di Mercedes colpisce - sta vittura crea a sensazione chì, literalmente, ùn importa micca in quale modu va. Superà i bumps di ogni tipu hè fantasticamente liscia, ùn ci hè praticamente micca un rumore di sospensjoni, è u cumpurtamentu di a strada hè unu di i migliori chì anu mai vistu in questa categuria. Ùn ci hè dubbitu chì quandu si tratta di l'equilibriu trà u cunfortu di guida è a tenuta di strada, a nova Classe C scommette nantu à a classe media.
Passat vinci definitivamente a battaglia per i costi
In quantu à a cumminazzioni di qualità, Mercedes vince stu paragone micca solu per via di un chassis più armuniosu, ma ancu per via di u funziunamentu assai più fluidu di u mutore turbodiesel flexible, chì altrimenti dimustra circa a stessa prestazione dinamica cum'è Passat. U mutore VW tubulare hè abbastanza rumoroso è pruduce vibrazioni notevuli, mentre chì a Mercedes common-rail sona quasi cum'è una vittura di benzina. Tuttavia, u TDI guadagna punti cù u so bassu cunsumu di 7,7 litri per 100 chilometri. U C 220 CDI hè più caru è, cù un costu significativamente più altu, hà dimustratu esse una alternativa megliu, ma ancu più caru in i testi. Cusì, tenendu in contu i criterii finanziarii, a vittoria finale va à u VW Passat.
Testu: Christian Bangeman
Foto: Hans-Dieter Seifert
valutati
1.VW Passat 2.0 TDI Comfortline
Spaziosa è funziunale, u Passat hè cumplettamente à a so reputazione in a classe media - hè ben fattu, offre un grande cunfortu, hè più economicu è significativamente più assequible chì a Classe C. Sò l'ultimi dui qualità chì li portanu a vittoria finale in a prova.
2. Mercedes C220 CDI Avantgarde
L'internu un pocu più strettu di a Classe C hè una alternativa ancu megliu cà duie vitture. A cunfortu hè u più bassu in a classe, a sicurità è a dinamica sò ancu fantastichi, in corta - una vera Mercedes, chì, però, affetta u prezzu.
scheda tecnica
| 1.VW Passat 2.0 TDI Comfortline | 2. Mercedes C220 CDI Avantgarde | |
|---|---|---|
| Volume di travagliu | - | - |
| U cunsumu energicu | 125 kW (170 CV) | 125 kW (170 CV) |
| Massimu turcenti | - | - |
| Accelerazione 0-100 km / h | 9,4 s | 9,2 s |
| Distanze di frenu à una velocità di 100 km / h | 39 m | 38 m |
| Velocidad massima | 223 km / h | 229 km / h |
| Cunsumu mediu carburante in a prova | 7,7 l / 100 km | 8,8 l / 100 km |
| Prezzo Base | - | - |
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