Test drive Mercedes E 280 vs Volvo S80: pace è cunfortu

Quandu si tratta di cunfortu, sicurezza è prestigiu, ste duie vitture anu assai da mustrà. In u test di paragone, si guardanu Volvo S80 3.2 è Mercedes E 280.

In fatti, i dui vitture ùn sò micca sicuru - u prezzu di u S80 à mezu à e trè linee di cunfigurazione "Summum" principia da 100 625 leva, è l'E 280 Elegance hè un pocu più caru. In ogni casu, a verità hè chì a diferenza di prezzu trà e duie vitture hè assai più grande, cum'è cose cum'è tappezzeria di pelle, fari bi-xenon, roti di 17 inch, ecc. . . . Tuttavia, i pruprietarii di l'E 280 sò cuntenti chì l'opzioni di persunalizazione di a E-Class sò assai più ricchi chì in u S80 - a vittura tedesca offre ancu opzioni cum'è l'aria condizionata automatica di quattru zone.

Dui mutori à sei cilindri cù cuncetti diversi

In quantu à a tecnulugia di e duie vitture, e strade chì i diseggiani anu travagliatu ùn puderanu micca esse diverse. U S80 hè guidatu da e roti di fronte è u mutore hè trasversale, mentri l'E 280 hà un mutore longitudinale è traspurtadore. In questu casu, u cuncettu Mercedes hè chjaramente assai più successu. Hè un cumprumissu quasi perfettu trà una guida sicura è un bonu cunfortu. Dotatu di a sospensione di Classe E standard, l'E 280 cavalca strettu ma abbastanza cunfortu è rotola sopra bosses cù una piacevule fluidità. In curva, u cuntrollu direttu di u sistema di guida è u cumpurtamentu neutru in u modu di cunfini creanu una sensazione di sicurezza è precisione, chì si prova inestimabile durante a longa guida.

U prugressu tecnulugicu hè impurtante, ma ùn hè micca solu

Volvo ovviamente ùn era micca capaci di trattà ancu stu filu cumplessu di qualità variata, chì diventa evidenti quandu entra in l'angle à velocità più altu. U piacè di guidà hè ancu ridutta da e visite (frequenti) à stazioni di benzina. Aghjunghjite à questu u drivetrain Mercedes più armuniosu è u rendimentu ancu più altu di a Classe E, è u risultatu di u duellu diventa inequivocabile. Ùn ci hè micca dubbitu chì u flagship di Volvo hè assai megliu cà u so predecessore è s'assumiglia positivamente eleganti è eleganti, chì offre una alternativa sofisticata à i mudelli più venduti in u so segmentu. Ma per sfidà a pusizione di dirigenza di a Classe E, u Svedese hà bisognu di più cà una pletora di innovazioni tecniche. Eppuru: per l'amatori ghjurati di e vitture svedese, u novu mudellu di punta di Volvo ùn hè micca solu una vittura veramente bona, ma ancu una manera di pensà è una visione di u mondu sfarente.

Testu: Wolfgang Koenig, Boyan Boshnakov

Foto: Reinhard Schmidt

2020-08-30