Mercedes G63 AMG è G65 AMG, o Gelenda cù un toccu sportiu

A Mercedes G-Class ùn hà micca vulsutu abbandunà a scena per più di trè decennii. Duranti stu tempu, hà evolutu da un veiculu off-road per l'esercitu è ​​​​l'infurzatori di a lege à un analogu di a limousine di classe S cù un altu spaziu di terra. Quist'annu, duie versioni, marcate cù e lettere AMG, entranu in i showrooms: G63 è G65, chì sò ancu più forti di i so predecessori.

Mentre u lifting di a versione senza l'insignamentu di a divisione sportiva di Mercedes si concentrava solu in picculi dettagli, e versioni AMG anu vistu ancu cambiamenti à u mutore. Di sicuru, cum'è in e versioni più debuli, i luci di ghjornu LED sò aghjuntu. Inoltre, a grille, i paraurti è i specchi sò stati ligeramente riprogettati, ma u più impurtante, u mudellu G55 AMG hè andatu solu in a storia. In u so locu hè statu introduttu 544 cavalli Mercedes G63 AMG è un mostru marcatu per 612 cavalli G65 AMG. Finu a ora, u Gelenda più putente hà pruduttu 507 hp. U putere extra vene da l'usu di un supercharger duale invece di u unicu compressore chì u G55 hà avutu in i so anni dopu.

Mercedes G63 AMG - doppia carica sta volta

A Mercedes G63 AMG, cum'è u so predecessore, hà un limitatore di velocità massima di 210 km / h. Accelera da 100 à 5,4 km/h in 0,1 seconde (55 seconde più veloce di u G0,54 Kompressor). Malgradu un coefficient di trascinamentu assurdu (63!), u G13,8 AMG hè previstu di brusgià una media di solu 8 litri di benzina. Per un V2,5 imballatu in una vittura a trazione integrale di XNUMX tonnellate, u risultatu hè veramente eccezziunale. Prubbabbirmenti, pochi pirsuni sarà in gradu di ripetiri lu risultatu di u cunsumu di carburante laboratoriu, ottinutu, frà altre cose, attraversu l 'usu di a tecnulugia Start-Stop, ma cum'è sempre, issu hè un fattu degne di attinzioni.

Mercedes G65 AMG - per spite l'ambientalisti cù V12 biturbo

Serà assai menu ecunomicu per questu Mercedes G65 AMGchì sottu u cappucciu hà un V6 di 12 litri cù un torque di 1000 Nm, dispunibule da solu 2300 rpm! Un mutore maravigghiusu furnisce prestazioni eccellenti - finu à 100 km / h, u SUV accelera in 5,3 seconde. A vitezza massima hè 230 km/h. In u casu di u top model, a riduzzione di u cunsumu di carburante ùn era micca cusì impurtante, perchè u G65 AMG ùn era micca equipatu di un sistema Start-Stop è brusgiarà almenu 17 litri di benzina.

I dui mudelli sò stati assuciati cù a prima trasmissione automatica di sette velocità per vitture di passageru: u 7G-Tronic in a variante AMG SpeedShift Plus. Stu mudellu di trasmissione hè usatu in particulare in SL65 AMG. Durante a guida, pudete cambià a marcia cù i cambi di u volante, è se ùn site micca interessatu à una guida dinamica, pudete facilmente stabilisce u modu di guida còmode è gode di chilometri stabili.

Stile sportivo digne di u badge AMG ? Di sicuru, ma u cunfortu hè più impurtante

Dentru, pudete vede chì a più grande attenzione hè stata pagata à u cunfortu in u disignu di a cabina - a Mercedes G-Class hà un internu di luxu trimmed with high quality materials. A vittura hè piena di l'elettronica, l'accessori per rinfurzà u cunfortu, è unu di i pochi articuli di u passatu hè un pomu solidu attaccatu à u dashboard davanti à u sediu di u passageru, chì pò esse utile quandu qualchissia hà una idea loca. guida off-road. Nisun puntu di guidà una Mercedes G65 AMG nantu à e strade di terra? Probabilmente sì, ma quale fermarà i ricchi ?

E pinze di frenu verniciate in rossu è un novu sistema di scarico dannu à a Mercedes G AMG un toccu sportivu. À l'esternu, pudemu distingue i Classi G più caru grazia à un volante chrome differente, parafanghi svasati è spoilers. À l'internu, u mudellu AMG serà dotatu di treadplates illuminati cù u logu AMG è altri tapis.

L'equipaggiu standard di ancu u mudellu più prezzu di G-class hè assai riccu, per quessa, ùn ci sò micca grandi diffirenzii trà e versioni AMG è, per esempiu, u G500. Ciascuna di elli hà l'aria condizionata automatica, un cuntrollu di cruciera, sedi riscaldati, elettricu pienu è un pacchettu multimediale. A sicurità hè assicurata da airbags per u cunduttore è i passageri di e duie fila di sedili, ABS, ESP, fari bi-xenon. A Mercedes G65 AMG hà sedili sportivi AMG, tappezzeria di pelle designo, per quale avete da pagà extra in altre versioni.

Mercedes permette di spende decine di millaie di PLN, cumpresu per un sistema audio Harman Kardon Logic 7 540 W, chì hè custituitu da 12 altoparlanti Dolby Digital 5.1, un sistema di telefunu, un sintonizzatore TV, una camera di retrovisione, un aiutu di parcheghju o un riscaldatore di parcheghju.

A linea Mercedes G-Class da a famiglia AMG hè dispunibule solu in una versione chjusa cù un corpu di cinque porte. U mudellu curtu hè dispunibule solu in u G300 CDI è G500, mentri u cunvertibile hè dispunibule in u G500.

Quantu duvemu pagà per a nova Mercedes G63 AMG è G65 AMG?

Cù novi versioni di AMG, a lista di prezzi hè stata aghjurnata, chì pò purtà à palpitazioni di u core. Finu a ora, u G507 AMG di 55 cavalli hà custatu circa 600 PLN. Oghje avete da pagà per u G63 AMG. zlotu. U prezzu hè astronomicu, soprattuttu chì e caratteristiche di i mudelli antichi è novi sò simili.

Tuttavia, questu ùn hè nunda paragunatu à u Mercedes G65 AMG, chì hè 55 seconde più veloce di u vechju G0,2 è hà una vitezza massima di 20 km / h. Sta custruzzione costa 1,25 milioni di PLN! Questu hè senza dubbitu a pruduzzione più caru Mercedes G-Class in i so più di trent'anni di storia è a vittura più caru in a lista di prezzi attuale di a marca tedesca. Cumpraremu sia u roadster SLS AMG GT sia u S65 AMG L più prezzu!

Tuttavia, scegliendu u G65 AMG, u cumpratore riceverà u SUV più putente dispunibule in u showroom (senza cuntà i tuners). Ancu u top Porsche Cayenne Turbo hà "solu" 500 hp. U più forte ùn significa micca u più veloce. I numeri Porsche sò chjaramente megliu: 4,8 seconde à 100 km/h, 278 km/h. U sicondu SUV più grande dispunibule in Pulonia hè u Mercedes GL63 AMG (558 hp), chì hè ancu più veloce di a Classe G - accelera da 100 à 4,9 km / h in 250 seconde è in l'autostrada ghjunghje à 5 km. / h. U stessu hè veru di u BMW X6M è X555M twin-supercharged cù un mutore di 250 cavalli chì accelerà à 100 km / h è 4,7 km / h appariscerà nantu à u speedometer in XNUMX seconde. In corta: a Classe G hè senza dubbitu u più putente, ma luntanu da u più veloce. Tuttavia, qualcunu cumprà sta macchina per via di u rendiment? Questa hè una vittura d'omu per personalità forti chì volenu dimustrà quale hè u rè di e strade è quale hè successu.

Foto Mercedes