Test drive Mercedes GL 420 CDI: big boy
In principiu, u GL hè cuncepitu per u mercatu di i Stati Uniti, ma soprattuttu per via di e unità diesel efficienti in carburante in a linea, i europei apprezzeranu ancu u lussu offertu da i SUV di punta. Mercedes.
Tuttavia, i fan di a Classe G classica anu da sapè chì u GL ùn hè micca solu un successore. Hè radicalmente sfarente da u so bordu è "grandfather" cumplettamente senza compromessi è hè destinatu à i cumpratori chì preferanu u cuncettu di "tuttu sottu à un tettu" - u cunfortu è a cunvenzione di una limousine di lussu, a manuvrabilità di un veru SUV è tuttu questu splendore imperiosu. . qualchì tempu fà questu hè statu introduttu da a prima edizione di Range Rover.
In terreni accidentati, u GL si comporta megliu cà i so cuncurrenti, induve l'enfasi hè principalmente in dinamica urbana. Curiosamente, à u listessu tempu, nantu à superfici dure, hè capace di assai di più cà un grande gruppu di SUV, originariamente pensati per cunquistà terreni accidentati. À u mumentu chì e putenti rote da 19 pollici mordenu in l'asfaltu, u cunfortu di a cabina ripiglia. A sospensione pneumatica standard assorbe perfettamente qualsiasi urti, soprattuttu quandu u modu di cunfortu di u sistema hè attivatu.
GL ùn hè micca un crossover tipicu
I so creatori prudenti evitari di privà u colossu 2,5-ton di cunfortu di guida in nome di u so caratteru sportiu. U risultatu hè subitu revelatu - u cumpurtamentu di a strada hè abbastanza dinamica, ma cù una pendenza piuttostu tranquilla. Sì certi sò sempre ansiosi di vola à traversu i cantoni à tutti i costi, truverete chì ancu cù cambiamenti bruschi in u centru di gravità è maneuvers sharp, a tendenza à un pocu sottumessu ùn crea micca prublemi. In ogni casu, un sistema anti-skid ben equilibratu hè dispunibule chì dà priorità à a sicurità attraversu una intervenzione graduale.
In più di cunfidenza curretta à alta vitezza, sta vittura hè capaci di piantà brillanti à alta velocità, malgradu l'imagine negativa di a categuria SUV in questu indicatore. U mutore di a vittura di prova hè perfettu per u caratteru GL - u turbodiesel di 4 litri di 8 cilindri offre una putenza è un torque più chì abbastanza, è u nivellu di rev bassu cuntribuisce assai à u so funziunamentu lisu è lisu. Questu hè cumplementatu da una trasmissione automatica di sette velocità chì hè cusì liscia chì pò esse qualificata cum'è inconspicuous.
2020-08-30
