Test drive Mercedes GLE 350 d: una vechja stella in un novu splendore

U mudellu ML porta avà a designazione GLE sottu a nova nomenclatura di u mudellu Mercedes.

Pudete distingue u Mercedes GLE 350 d da u lifting W166 pruduciutu prima principalmente da l'inscriptions è u locu di i lumi - in fattu, a vittura hè rimasta praticamenti invariata, cusì in questu casu hè un facelift classicu cumminatu cù un cambiamentu di mudellu. designazione, è micca per una vittura di nova generazione. Ciò chì, in fattu, per i fan di a marca pò esse qualificatu cum'è una bona nutizia - un SUV massivu ferma sempre cusì còmode, sicuru è funziunale cum'è deve esse per un rappresentante classicu di a marca. Fora, i cambiamenti di stile ùn anu micca dubbitu chì l'esterno pare più mudernu, mentri l'internu hè (quasi) u listessu.

Visione aghjurnata, tecnica cunnisciuta

Da un puntu di vista tecnulugicu, forse l'innuvazione più significativa hè l'intruduzioni di una trasmissioni automatica à nove velocità, chì opera in modu lisu è quasi imperceptible, ma senza ambizione sportiva palesa. Questu hè ancu applicà à u funziunamentu generale di a vittura nantu à a strada - a Mercedes GLE preferisce dà à u cunduttore è à i so cumpagni chì sintimu spiciale di sicurità è tranquillità, chì per decennii hè stata cunsiderata una di e qualità più preziose di Mercedes, invece di arrivare à u travagliu. avventura estrema. È per ùn esse micca intesu - s'ellu hè ciò chì vulete dì, u Mercedes GLE pò guidà abbastanza sportivamente, ma ùn hè micca u so passatempu predilettu. U mutivu di questu hè à tempu l'ajustamentu precisu, ma micca assai direttu di u volante, è una inclinazione notevuli di u corpu in i cantoni più veloci. Per d 'altra banda, guidà à una velocità constante in l'autostrada hè a corona di disciplina per u GLE - in tali cundizioni, i chilometri sò literalmente invisibili à i passageri in a cabina.

Mercedes classica

Chì altru offre Mercedes? Per esempiu, un sistema di infotainment aggiornatu cù funzioni migliorate è controlli aggiornati. Da u latu pusitivu di u W166, cum'è nanzu, ci hè u cunfortu di suspensione assai bonu. Dotatu di u carrughju Airmatic opzionale (BGN 4013 663), alliscia irregolarità grandi è chjuche in a superficia di a strada cun grande fiducia. Inoltre, Mercedes GLE pò purtà una carica utile impressiunale (kg XNUMX).

U diesel V6, chì corre tranquillamente è in modu fiduciale in brillante collaborazione cù u novu G-Tronic à nove velocità di solitu sviluppatu da Mercedes, hè ancu ben educatu. A so spinta hè distribuita cun fiducia è uniformemente in guasi tutti i modi di funziunamentu pussibuli, è u sonu durante u furzamentu diventa abbastanza piacevule à l'arechja. U consumu mediu di carburante in un ciclu di guida cumbinatu hè di circa dece litri per centu chilometri.

CONCLUSIONI

U Mercedes GLE ùn hà micca cambiatu u caratteru di u nostru ML ben cunnisciutu - a vittura vince simpatia cù un cunfortu di guida insuperabile, una guida armoniosa è una funziunalità impressiunanti. Un cuncettu chì appellu à i fan tradiziunali di Mercedes.

Testu: Bozhan Boshnakov

Foto: Miroslav Nikolov