MG

Cuntinutu EmblemFounderStoria di a marca in mudelliDomande è risposte: A marca di vittura MG hè prodotta da una cumpagnia inglese. A so specialità hè e vitture sportive di passageru, chì sò mudificazioni di mudelli populari di Rover. A cumpagnia hè stata fundata in l'anni 20 di u 20u seculu. Hè cunnisciuta per e vitture sportive cù una cima aperta per 2 persone. Inoltre, MG hà pruduciutu sedans è coupes, a capacità di u mutore di quale era uguali à 3 litri. Oghje a marca hè di SAIC Motor Corporation Limited. Emblema U logò di a marca MG hè un ottaedru in quale sò scritte lettere maiuscule di u nome di a marca. Stu emblema hè statu situatu nantu à e griglie di radiatori è hubcaps di vitture britanniche da u 1923 finu à a chjusura di a pianta Abigdon in u 1980. Allora u logu hà cuminciatu à esse installatu nantu à e vitture d'alta velocità è sport. U fondu in l'emblema puderia cambià cù u tempu. Fundatore A marca di vittura MG hè nata in l'anni 1920. Ci era tandu una concessionaria in Oxford chjamata "Morris Garages" di William Morris. A creazione di a cumpagnia hè stata preceduta da a liberazione di una vittura sottu a marca Morris. I vitture Cowley cù un mutore di 1,5 litri anu successu, è ancu Oxford, chì avia un mutore di 14 cavalli. In u 1923, a marca MG hè stata fundata da un omu chjamatu Cecil Kimber, chì era u manager di Morris Garages in Oxford. Prima hà dumandatu à Roworth di custruisce 6 XNUMX-seaters per adattà à un chassis Morris Cowley. Cusì, i machini di u tipu MG 18/80 sò nati. Hè cusì chì a marca Morris Garages (MG) hè nata. A storia di a marca in mudelli I primi mudelli di vitture sò stati pruduciuti in garage garage Morris Garages. È dopu, in u 1927, a cumpagnia hà cambiatu u so locu è si trasfirìu à Abingdon, situatu vicinu à Oxford. Hè quì chì u fabricatore di l'automobile era. Abingdon diventò u situ di e vitture sportive MG per i prossimi 50 anni. Di sicuru, certi vitture in parechji anni sò stati fatti in altre cità. 1927 hè stata marcata da l'intruduzioni di u MG Midget. Diventa un mudellu chì hà guadagnatu rapidamente pupularità è si sparse in Inghilterra. Era un mudellu di quattru posti cù un mutore di 14 cavalli. a vittura hà sviluppatu una vitezza di sin'à 80 km / h. Era cumpetitiva in u mercatu à u mumentu. In u 1928, u MG 18/80 hè stata liberata. A vittura era dotata di un mutore di sei cilindri è di un mutore di 2,5 litri. U nomu di u mudellu hè statu datu per una ragione: u primu cifru simbulizeghja 18 horsepower, è 80 hà dichjaratu a putenza di u mutore. Tuttavia, stu mudellu era abbastanza caru è per quessa ùn hà micca vindutu rapidamente. Ma deve esse nutatu chì era sta vittura chì divintò a prima vittura veramente sport. U mutore era cun un camshaft sopra è un quadru speciale. Era a griglia di radiatore di sta vittura chì hè stata prima decorata cù u logu di a marca. MG ùn hà micca custruitu i carrozzeri stessu. Sò stati acquistati da a cumpagnia Carbodies, chì era situata in Conventry. Hè per quessa chì i prezzi per i vitture MG eranu abbastanza altu. Un annu dopu à a liberazione di u MG 18/80, u MK II hè statu pruduttu, chì era un restyling di u primu. Differisce in l'aspettu: u quadru hè diventatu più massivu è rigidu, a pista hè aumentata da 10 cm, i freni sò diventati più grande, è apparsu una scatula di quattru velocità. U mutore ferma u listessu. cum'è u mudellu precedente. ma per via di l'aumentu di e dimensioni di a vittura, hà persu in velocità. In più di sta vittura, sò stati creati dui versioni più: u MK I Speed, chì avia un corpu di tour d'aluminiu è 4 posti, è u MK III 18/100 Tigress, destinatu à e competizioni di corsa. A seconda vittura avia 83 o 95 cavalli. Da u 1928 à u 1932, a cumpagnia pruducia a marca MG M Midget, chì hà guadagnatu rapidamente pupularità è glurificatu a marca. U chassis di sta vittura era basatu annantu à u chassis di Morris Motors. Questa era una suluzione tradiziunale per i machini di sta famiglia. U corpu di a vittura era prima fattu di plywood è di legnu per a ligerezza. U quadru era cupartu di tela. A vittura avia parafanghi cum'è una motocicletta è un parabrisa in forma di V. A cima di una tale macchina era dolce. A vitezza massima chì a vittura puderia sviluppà righjunghji 96 km / h, in ogni modu, era in alta dumanda trà i cumpratori, postu chì u prezzu era abbastanza raghjone. in più, a vittura era faciule di guidà è stabile. In u risultatu, MG hà aghjurnatu u sottucarru di a vittura, dotendu cù un mutore di 27 cavalli è una scatula di quattru velocità. I pannelli di u corpu sò stati rimpiazzati cù quelli di metalli, è un corpu di Sportsmen hè statu ancu introduttu. Questu hà fattu a vittura u più adattatu per a corsa di tutte l'altri mudificazioni. A vittura dopu era u C Montlhery Midget. A marca hà pruduttu 3325 unità di a linea "M", chì hè stata rimpiazzata in u 1932 da a generazione "J". Car C Montlhery Midget hè stata dotata di un quadru aghjurnatu, è ancu di un mutore 746 cc. Certi vitture eranu furnuti cù un supercharger meccanicu. Questa vittura hà cumpetitu cù successu in cuncorsi di corsa di handicap. Un totale di 44 unità sò state prodotte. In i stessi anni, una altra vittura hè stata prodotta - MG D Midget. A so distanza era allungata, era furnutu cù un mutore di 27 cavalli è avia una scatula di trè velocità. Tali vitture sò state prudutte 250 unità. A prima vittura chì hè stata equipata cù un mutore di sei cilindri era a MG F Magna. Hè statu pruduttu durante u 1931-1932. L'equipaggiu di a vittura ùn era micca diffirenti da i mudelli precedenti, era quasi u listessu. U mudellu era in dumanda trà i cumpratori. In più. ella avia 4 posti. In u 1933, u Model M hà rimpiazzatu a MG L-Type Magna. U mutore di a vittura avia una putenza di 41 horsepower è un vulume di 1087 cc. A generazione di vitture di a famiglia "J" hè stata creata in u 1932 è hè stata basatu annantu à u "Tipu M". I machini di sta linea vantavanu una putenza aumentata è una bona velocità. in più, avianu un internu è esterno più spaziosu. Quessi eranu mudelli di vitture cù cutouts laterali nantu à u corpu, invece di e porte, a vittura stessa era veloce è stretta, i roti avianu una muntagna cintrali è raghji di filu. A rota di scorta era situata daretu. A vittura avia grandi fanali è un parabrisa plegabile in avanti, è ancu una capote convertible. Questa generazione includeva MG L è 12 Midget cars. A cumpagnia hà pruduciutu duie versioni di a vittura nantu à u stessu chassis cù una distanza di 2,18 m. "J1" era un corpu di quattru posti o un corpu chjusu. Più tardi hà liberatu "J3" è "J4". I so mutori eranu supercharged, è l'ultimu mudellu avia freni più grossi. Da u 1932 à u 1936, i mudelli MG K è N Magnett sò stati pruduciuti. Per 4 anni di pruduzzione, 3 variazioni di quadru, 4 tippi di mutori di sei cilindri è più di 5 mudificazioni di u corpu sò stati pensati. U disignu di e macchine hè stata determinata da Cecil Kimber stessu. In ogni restyling di Magnett, un tipu di sospensjoni hè stata utilizata, una di e mudificazioni di u mutore di sei cilindri. Queste versioni ùn anu micca successu in quellu periodu. U nomu Magnett hè statu rinvivitu in l'anni 1950 è 1960 nantu à sedan BMC. In u futuru, a luce hà vistu i vitture Magnett K1, K2, KA è K3. I primi dui mudelli avianu un mutore di 1087 cc, 1,22 m di pista è 39 o 41 cavalli. U KA hè dotatu di una scatula di trasmissione Wilson. Car MG Magnet K3. A vittura hà pigliatu unu di i premii in cuncorsi di corsa. In u stessu annu, MG hà designatu a berlina MG SA, chì era equipatu di un mutore di sei cilindri 2,3 litri. In u 1932-1934, MG hà pruduttu Magnet NA è NE mudificazioni. È in u 1934-1935. – MG Magnett KN. U so mutore era 1271 cc. Per rimpiazzà u mudellu "J Midget", chì hè statu pruduciutu per 2 anni, u fabricatore hà designatu u MG PA, chì hè diventatu più spaziosu è era equipatu di un mutore 847 cc. U wheelbase di a vittura hè diventatu più longu, u quadru hà guadagnatu forza, hà aumentatu i freni è apparsu un crankshaft à trè cuscinetti. U trim hè statu migliuratu, i parafanghi di fronte sò diventati inclinati. Dopu à 1,5 anni, a macchina MG PB hè stata liberata. In l'anni 1930, i venditi è i rivenuti di a cumpagnia s'hè calatu.In l'anni 1950. I pruduttori di MG si fusionanu cù a marca Austin. A joint venture hè chjamata British Motor Company. Sta pruduzzione di una gamma sana di vitture: MG B, MG A, MG B GT. A popularità di i cumpratori hè vintu da MG Midget è MG Magnette III. Dapoi u 1982, British Leyland produce a vittura subcompatta MG Metro, a berlina compacta MG Montego è a MG Maestro hatchback. In Gran Bretagna, sti machini sò un successu. Dapoi u 2005, a marca MG hè stata compru da un fabricatore di vittura cinese. U rapprisentante di l'industria di l'automobile cinese hà cuminciatu à pruduce restyling di vitture MG per a Cina è l'Inghilterra. Dapoi u 2007, a pruduzzione di a berlina MG 7 hè stata lanciata, chì hè diventata un analogu di u Rover 75. Oghje, sti vitture sò digià perdendu a so peculiarità è si passanu à e tecnulugia muderne. Domande è Risposte: Chì ghjè u nome di a marca di a macchina MG? A traduzzione literale di a marca hè Morris' Garage. A cuncessione inglese hà pigliatu a fabricazione di vitture sportive in u 1923 à u suggerimentu di u direttore di a cumpagnia, Cecil Kimber. Chì ghjè u nome di a vittura MG? Morris Garages (MG) hè una marca britannica chì produce vitture di passageru prodotte in massa cù caratteristiche sportive. Dapoi u 2005, a cumpagnia hè stata di u fabricatore cinese NAC. Induve sò assemblate e vitture MG? I stabilimenti di produzzione di a marca sò situati in u Regnu Unitu è ​​​​a Cina.