Test di strada Mini Cooper Countryman Jungle SD ALL4 - Test di strada
Cuntenuti
Test di strada Mini Cooper Countryman Jungle SD ALL4 - Test di strada
U Mini Countryman SD viaghja assai bè è hè assai lussuosu ma à un prezzu altu.
Pagella
U Mini Cooper Countryman SD ALL4 hè un crossover versatile cù finiture premium chì hè un piacè di guidà. A versione SD ALL4 hè u megliu chì pudete dumandà: hè veloce, pratica è super-esclusiva. In ogni casu, u turbodiesel 2,0 hè più sete di l'espertu è un pocu rumore.
In breve, per quelli chì cercanu un crossover cù una forte personalità, spaziosità è piacè di guida, a Mini Cooper Countryman SD ALL4 hè una vittura di regina, ma duvete esse preparatu per passà assai.
Una Mini chì allora assai Mini ùn ci hè micca Countryman SD ALL4 hè spaziosu, veloce è chic. U so mutore diesel 2.0 cù 190 CV. è a trazione integrale a rendenu veloce in terrenu mischju è praticu in muntagna è in strade scivolose. In breve, hè veramente un Mini cumpletu da ogni puntu di vista. Ma u so prezzu, soprattuttu paragunatu cù a dotazione, hè assai altu; chì ne face una vittura premiu In fattu, un ghjoculu chic per quelli chì volenu qualcosa di veramente esclusivu.
I so cuncurrenti diretti sò l'Audi Q2 è a Mercedes GLA, ma l'inglese - ancu più tedescu - hè più longu, più largu è più spaziosu.
Unu di i so punti di forza hè senza dubbitu sumiglia: hè una macchina piena di parti, sia à l'internu sia à l'esternu. Sta nova versione hè 10 cm più longa cà a precedente, à solu 4,3 metri. Hè ancu boxier è più musculatu, in particulare in a versione SD di u nostru test. In fattu, sottu u cappucciu truvemu u diesel più putente di a gamma: 2.0 cù una capacità di 190 CV è 400 Nm di torque da BMW.
U nostru esempiu hà ancu una trazione integrale ALL4 (se vulete, è solu cù trazione anteriore), chì aghjusta una sicurezza addizionale in neve o in superfici scivolose.
CITÀ
In cità Mini Cooper National SD ALL4 si move di manera astuta è liscia. Ammortizzatori, in a Mini tradizione, ùn digeriscenu micca bè e buche, ma in u trafficu cunduce cum'è un miraculu. Cù una direzzione precisa è faciule, un mutore putente è eccellente Trasmissione automatica à 8 velocità. Trè modi di guida: Nurmale, verde è spurtivu. In modu "verde", a risposta di l'acceleratore diventa assai più lenta, è ogni volta chì rilasciate l'acceleratore, a vittura "rilascia" l'embrague è e coste cum'è s'ella fussi in neutru. Picculi scherzi chì aiutanu (micca pocu) à cunsumà menu. Ancu perchè grazie à pisu 1600 chilò è quattru-tractionU Mini in cità si batte per mantene una media di 13 km / l.
IN CAMPAGNA
La Mini Cooper Countryman SD ALL4 bend adorale. A direzzione hè precisa, rapida è precisa, mentre chì u sensu di coesione, quellu vantatu "go-kart feeling" hè veramente quì. Hè veloce è agile quandu u lanciate intornu à u cantonu, allora hè assai gratificante è divertente. Sembra chì ùn pesa mancu tutti sti kilogrammi, hè cusì cunveniente è veloce. Ci vole à dì chì u torque di u mutore-cambio aiuta assai. Motore da 2,0 litri cù 190 CV dà una spinta putente è ùn vi libererà micca di fischi è di puffi. Cusì, u torque 400 Nm hè bè distribuitu per tutta a gamma di giri è a vittura gira bè in tutti i 8 marce.
Eccu l'ingranaggi. In modu automaticu, a trasmissione ZF hè bella, ma se vulete usà i cambiatori di paddle è cuntrullà a situazione, si rivela altrettantu bona. In breve, trà i crossovers in questu segmentu, u Mini Cooper Countryman SD ALL4 hè senza dubbiu u più divertente.
autostrada
I viaghji lunghi ùn sò micca certamente un prublema per Mini Cooper National SD ALL4. L'unicu inconveniente hè un certu rumore di fondu (frusciu è rotulu) è un rimore moderatu di u mutore.
A VITA À BORDU
L'apertura di a porta di u Countryman palesa u cockpit di u Mini senza dubbitu. Qualità BMW percepita, ma u cuncepimentu hè più raffinatu è i dettagli freschi sò sprecati. Prima di tuttu anellu purtatu chì circonda u sistema di infotainment pò esse persunalizatu cum'è vulete (pò agisce cum'è un secondu tachimetru cù più luce bianca è rossa secondu u rpm) è cambia di culore mentre navigate in i menu. Tutta l'illuminazione hè assai precisa: strisce LED à u fondu di a porta, riflettori LED nantu à u tettu di a vittura, tuttu hè persunalizabile in parechji culori è aiuta à fà l'internu speciale. I cuntrolli "Toggle" hè una altra funzione cumuna à tutti i Mini.: À u principiu ci vole un pocu per capisce induve si trovanu i vari cumandamenti (da stu puntu di vista ùn hè micca assai intuitivu), ma à pocu à pocu scopre altri dettagli interessanti è tocchi di a classe.
U sistema di infotainment richiede troppu tempu. Hè cunvenutu aduprà a rota (tuttavia, se vulete, u schermu hè ancu sensibile à u toccu), ma u menu hè piuttostu cumplicatu.
Capitulu Spaziale: Ci sò assai avanti è e stanze di stoccaggio ùn sò certamente abbastanza. Ancu daretu à dui adulti, sò più cà comodi (ancu cù e gambe) grazia à l'empattamentu longu è i 10cm in più annantu à u vechju mudellu. U fustu hè 450 litri, chì hè sopra a media di u segmentu, hà un accessu faciule è tasche pratiche.. Questu significa chì u Mini Cooper Countryman SD ALL4 ùn hè micca solu un "giocu per vede", ma ancu una vittura concreta è solida.
PREZZU È SPESE
Locu dulurosu Mini Cooper Countryman SD ALL4 hè u prezzu. In custruzzione Jungle (u più equipatu), Countryman SD ALL4 Costi automatichi 41.900 euro, è alcuni accessori sò sempre mancanti (cum'è una fotocamera posteriore è un stereo Harman Kardon, chì duverebbe esse standard per a cima di a gamma). Hè un pocu più caru ch'è l'Audi Q2 rivale è più in ligna cù a Mercedes GLA, ma Inoltre, hè u più spaziosu è cù u troncu più grande.
In termini di cunsumu, a Casa dice chì in media 5.4 l / 100 km in cità è 4,9 l / 100 km in quella mista, ma sottu à 7 l / 100 km era difficiule per noi.
SICUREZZA
La Mini Cooper National SD ALL4 vanta una classificazione di sicurezza Euro NCAP 5 stelle, una varietà di accessori di sicurezza attivi è passivi è una stabilità esemplare. A frenata hè ancu assai putente.
A FORMA
DIMENSIONS
| altitudina | 156 cm Lingua |
| Longitudine | 430 cm Lingua |
| larghezza | 182 cm Lingua |
| U troncu | I litri 450 |
TECNICA
| u mutore | 4 cilindri diesel |
| preghjudiziu | 1995 cm Lingua |
| Potenza | 190 CV è 4.000 pesi |
| una coppia | 400 Nm à 1.750 input |
| trasmissione | Automatica à 8 velocità |
| Spinta | Integrale custante |
OPERATORI
| 0-100 km / h | Sicondi 7,4 |
| Velocità Massima | 218 km / h |
| Cunsumazione | 4,9 l / 100 km |
