Lightning II
Avioni prufetici in scena à u showroom ILA 2018 in Berlinu, MiG-29UB in primu pianu, seguitu da un F-35A.
Quasi nimu s'aspittava chì u maghju di questu annu accuminzassi discussioni annantu à l'avvene di a Forza Aerea Polacca quasi à u puntu di ebullizione. Questu hè duvuta à e dichjarazioni di i pulitichi principali di u Ministeru di a Difesa, chì, in u risultatu d'un altru accidente MiG-29 u 4 di marzu di questu annu, decisu di accelerà u prucessu di rimpiazzà l'aviò di fabricazione sovietica attualmente operatu.
Una seria negra di accidenti chì implicanu u MiG-29 in l'Air Force hà cuminciatu u 18 dicembre 2017, quandu a copia n ° 67 s'hè lampatu vicinu à Kalushin, u 6 di lugliu 2018, u carru n ° 4103 s'hè lampatu vicinu à Paslenok, in quale u remota. 4 di marzu di questu annu. a lista hè stata supplementata da MiG N ° 40, in questu casu u pilotu hà survivutu. In cunsiderà chì per 28 anni di funziunamentu di stu tipu d'aviò ùn ci hè mai statu una serie simile, l'attenzione di i pulitici hè stata rivata à u prublema di a cundizione tecnica di l'aviazione militare, in particulare l'aviò di fabricazione sovietica chì hè privatu di un certificatu di fabricatore. sustegnu. À u listessu tempu, in nuvembre 2017, l'Ispettoratu di l'Armamenti hà iniziatu a tappa di l'analisi di u mercatu in quantu à l'acquistu di un aviò di cummattimentu multifunzione è a pussibilità di fà interferenza radio-elettronica da l'aria - entità interessate à participà anu sappiutu di presentà documentazione prima. 18 dicembre. , 2017. In ultimamente implicati sò Saab AB, Lockheed Martin, Boeing, Leonardo SpA è Fights-on-Logistics. In più di l'ultimu, u restu sò famosi pruduttori di aerei di cummattimentu multi-role, principarmenti cù a chjamata generazione 4,5. L'unicu rappresentante di a 5a generazione in u mercatu hè u F-35 Lightning II fabricatu da Lockheed Martin Corporation. Ciò chì puderia esse scunnisciutu hè l'absenza di u francese Dassault Aviation, u fabricatore di Rafale, in u gruppu di cumpagnie.
U Pianu di Modernizazione Tecnica, appruvatu in ferraghju 2019, elenca l'acquistu di 32 aerei di cummattimentu multirole di 5a generazione cum'è una priorità assoluta, per esse sustinutu da l'attualmente operativu F-16C/D Jastrząb - l'ultimu avvicinendu l'aghjurnamentu standard F-16V (questu A Grecia hà digià andatu a strada, è u Maroccu hè ancu pianificatu). A nova struttura, chì deve esse capace di operà liberamente in un ambiente saturatu cù l'assi di difesa aerea, deve esse cumplettamente cumpatibile cù l'alliati è esse capace di trasmette dati in tempu reale. Tali registri identificanu chjaramente u F-35A Lightning II, chì puderia esse acquistatu attraversu u prucessu federale FMS.
L'ipotesi di sopra sò stati cunfirmati u 12 di marzu da u presidente di a Republica di Pulonia, Andrzej Duda, chì, in una entrevista di radiu, hà annunziatu l'iniziu di negoziazioni cù a parte americana in quantu à l'acquistu di machini di stu tipu. Curiosamente, pocu dopu à l'accidentu di marzu di u MiG-a-29, u presidente è u Cunsigliu di Sicurezza Naziunale anu annunziatu l'iniziu di l'analisi per l'implementazione di u prugramma Harpia in u stessu modu cum'è u F-16C / D - attraversu l'attu, u finanziamentu di u prugramma era allora fora di u bilanciu di u Ministeru di a Difesa Naziunale.
L'affari sò calati in i ghjorni dopu di marzu, solu per rinfurzà a scena pulitica di novu u 4 d'aprile. Dopu, durante un dibattitu in u Cungressu di i Stati Uniti, u Vice Ammiragliu Matt Winter, capu di l'uffiziu F-35 Lightning II in nome di u Dipartimentu di Difesa, hà revelatu chì l'amministrazione federale pensava à appruvà a vendita di u disignu à quattru paesi europei. A lista include: Spagna, Grecia, Rumania è Pulonia. In u casu di l'ultimi, a Lettera d'Inchiesta, chì hè una dumanda ufficiale per u prezzu è a dispunibilità di l'equipaggiu sceltu, hè stata mandata da Varsavia u 28 di marzu di questu annu. U Ministru di a Difesa Naziunale Mariusz Blaszczak hà cummentatu l'infurmazioni sopra ancu più interessanti: hà annunziatu a preparazione di motivi finanziarii è legali per l'acquistu di almenu 32 5th generation aircraft. A parte polacca s'impegna per a riduzzione massima di e prucedure d'autorizazione di l'acquistu, è ancu per una strada di negoziazione rapida. L'estimazioni attuali indicanu chì un pussibule accordu di LoA cù u guvernu di i Stati Uniti, firmatu quist'annu, puderia permette chì e spedizioni di l'aerei cumincianu versu u 2024. Un ritmu cusì veloce puderia permette à a Pulonia di ripiglià e pusizioni di fabricazione turca.
